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</header>

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<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Opel Automobile GmbH

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

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<td>August 1862<a href="#cite_note-:1-1">[1]</a>

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<td><a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim am Main</a>, Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

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<td><a href="Florian_Huettl" title="Florian Huettl">Florian Huettl</a> (Geschäftsführer)<a href="#cite_note-2">[2]</a>

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

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<td>13.954 Stand 2019<a href="#cite_note-Bundesanzeiger2019-3">[3]</a>

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

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<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

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<td><a href="Automobilhersteller" class="mw-redirect" title="Automobilhersteller">Automobilhersteller</a>

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<td style="font-weight:bold;">Website

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<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 10. September 2021

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

Die Opel Automobile GmbH ist ein <a href="Deutschland" title="Deutschland">deutscher</a> <a href="Kraftfahrzeughersteller" title="Kraftfahrzeughersteller">Kraftfahrzeughersteller</a> mit Sitz in <a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim am Main</a>. Gegründet wurde das Unternehmen 1862 als Nähmaschinenhersteller, später war Opel ein bedeutender Fahrradproduzent. Der Automobilbau begann im Jahr 1899.

Der Stammsitz von Opel in Rüsselsheim ist zugleich Sitz der deutschen Niederlassung von <a href="Stellantis" title="Stellantis">Stellantis</a>, der Muttergesellschaft von Opel, welche im Jahr 2019 noch als <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">Groupe PSA</a> von <a href="K%C3%B6ln" title="Köln">Köln</a> dorthin umgezogen ist. Die ehemalige <a href="Fiat_Chrysler_Automobiles" title="Fiat Chrysler Automobiles">FCA Deutschland AG</a> zog zum 1. Oktober 2021 von <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</a> auch zu deren Sitz um, wo sie im gleichen Jahr mit Stellantis verschmolzen wurde.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Opel ist dabei die einzige deutsche Marke im Konzern.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1862:_Adam_Opel_beginnt_mit_der_Nähmaschinenherstellung">1862: Adam Opel beginnt mit der Nähmaschinenherstellung</h3></div>

<a href="Adam_Opel" title="Adam Opel">Adam Opel</a> war der älteste Sohn des Schlossermeisters Philipp Wilhelm Opel in Rüsselsheim. Nach einer Lehre im väterlichen Betrieb ging Opel 1857 als Geselle auf Wanderschaft, die ihn über Lüttich, Brüssel und England nach Paris führte. Zunächst arbeitete er dort in einer Tresorfabrik, dann mit seinem Bruder Georg Opel in der <a href="N%C3%A4hmaschine" title="Nähmaschine">Nähmaschinenfabrik</a> von Journaux & Leblond. Anfang 1862 wechselten sie in die Nähmaschinenfabrik von Huguenin & Reimann. Im August 1862 kehrte Adam Opel nach Rüsselsheim zurück und baute in der väterlichen Werkstatt die erste Opel-Nähmaschine.<a href="#cite_note-:1-1">[1]</a>

Im Frühjahr 1863 machte sich Adam Opel in einem ehemaligen Kuhstall selbstständig. Der in Paris gebliebene Bruder Georg versorgte ihn mit den notwendigen Spezialstählen, Greifern und <a href="N%C3%A4hnadel" class="mw-redirect" title="Nähnadel">Nadeln</a>. Die Fertigung der Nähmaschinen beanspruchte viel Zeit. So verdiente Opel seinen Lebensunterhalt mit der Herstellung von Weinverkorkmaschinen und dem Verkauf von Nähmaschinen des Pariser Herstellers Plaz und Rexroth (diese Nähmaschinen werden oft fälschlich als Opel Nr. 1 bezeichnet). 1864 waren auch Nähmaschinen aus London nach dem Patent von <a href="Elias_Howe" title="Elias Howe">Elias Howe</a> im Angebot von Opel.

Die 1868 geschlossene Ehe mit der Gastwirtstochter <a href="Sophie_Opel" title="Sophie Opel">Sophie Marie Scheller</a> ermöglichte Opel im gleichen Jahr die Errichtung der Nähmaschinenfabrik von Adam Opel und den Erwerb von Fabrikanteilen der Gießerei Lallement & Cie. Bis 1880 wurden insgesamt 20.000 Nähmaschinen hergestellt. Mit dem Fabrikumbau von 1882 wurde auf das <a href="Singer_(Unternehmen)" title="Singer (Unternehmen)">Singer</a>-System umgestellt. Bis dahin hatte Opel gebaut: Opel-Nähmaschine nach Plaz und Rexroth, Thomas-Schneidernähmaschine, 1864 Delphin-Nähmaschine nach Grover und Baker, 1870 Titannähmaschine Sophia und Cylinder-Elastique-Nähmaschine für Schuhmacher. 1885 produzierten 300 Arbeiter 18.000 Nähmaschinen. 1895 starb der Unternehmensgründer und seine Witwe Sophie führte gemeinsam mit den fünf Söhnen <a href="Carl_von_Opel" title="Carl von Opel">Carl</a>, <a href="Wilhelm_von_Opel" title="Wilhelm von Opel">Wilhelm</a>, <a href="Heinrich_von_Opel" title="Heinrich von Opel">Heinrich</a>, <a href="Friedrich_Opel" title="Friedrich Opel">Fritz</a> und <a href="Ludwig_Opel" title="Ludwig Opel">Ludwig</a> das Unternehmen weiter.

Spätestens um 1900 wurde deutlich, dass die Zukunft des Opel-Werkes nicht bei den Nähmaschinen liegen würde. Die gesamte deutsche Produktion war fast höher als der mögliche Weltabsatz. So stagnierte der Nähmaschinenverkauf, Opel verkaufte billigst an Großhändler und nach Übersee. In den Jahren zwischen 1863 und 1911 hatte Opel insgesamt eine Million Nähmaschinen hergestellt und verkauft. Nach einem großen Brand im Opelwerk 1911 beendete das Unternehmen den Bau von Nähmaschinen und stellte nur noch <a href="Fahrrad" title="Fahrrad">Fahrräder</a> und <a href="Automobil" title="Automobil">Motorwagen</a> her.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1886_bis_1940:_Fahrräder_von_Opel">1886 bis 1940: Fahrräder von Opel</h3></div>

Opels Söhne begeisterten den Vater von der Idee des <a href="Fahrrad" title="Fahrrad">Fahrrades</a>. Dank ihrer Hartnäckigkeit ließ sich der Vater überzeugen; 1886 verließ das erste Opel-Fahrrad, ein <a href="Hochrad" title="Hochrad">Hochrad</a><a href="#cite_note-5">[5]</a>, die Fabrik an der Trasse der <a href="Bahnstrecke_Mainz%E2%80%93Frankfurt" title="Bahnstrecke Mainz–Frankfurt">Bahnstrecke Mainz–Frankfurt</a>. Im Jahr 1898 stellten 1200 Beschäftigte fast 25.000 Nähmaschinen und 15.000 Fahrräder her. Der Fabrikbrand 1911 bedeutete eine Pause für die Fahrradproduktion, doch bereits 1912 war der Betrieb wieder aufgenommen. Auch waren es die fünf Opel-Brüder, die als erfolgreiche Radrennfahrer zur Popularität der Opel-Fahrräder beitrugen. In den 1920er Jahren stieg Opel zum größten Fahrradhersteller der Welt auf. Es wurden auch motorbetriebene Fahrräder gebaut.<a href="#cite_note-aaz1923opelmotorfahrrad-6">[6]</a> 1936 wurde die Fahrradproduktion an die <a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU Motorenwerke</a> in Neckarsulm verkauft. NSU- und Opel-Fahrräder wurden bis etwa 1940 als NSU bzw. NSU-Opel angeboten.

<div class="gallerytext">Opel-Fahrrad von 1935</div>

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<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1898_bis_1928:_Aufstieg_zum_größten_Automobilhersteller_Deutschlands">1898 bis 1928: Aufstieg zum größten Automobilhersteller Deutschlands</h3></div>

1898, drei Jahre nach dem Tod des Unternehmensgründers, der nie Automobile produzieren wollte, begann Sophie Opel mit dem Automobilbau. Auf Betreiben der Söhne übernahm Opel am 21. Januar 1899 die <a href="Anhaltische_Motorwagenfabrik" title="Anhaltische Motorwagenfabrik">Anhaltische Motorwagenfabrik</a> des <a href="Dessau" title="Dessau">Dessauer</a> Hofschlossermeisters, Automobilpioniers und Konstrukteurs <a href="Friedrich_Lutzmann" title="Friedrich Lutzmann">Friedrich Lutzmann</a>, der zum Direktor ernannt wurde. Der <a href="Opel_Patentmotorwagen_%E2%80%9ESystem_Lutzmann%E2%80%9C" title="Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“">Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“</a> wurde im Stammwerk in Rüsselsheim produziert.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Dieser war im September 1897 von Lutzmann im <a href="Hotel_Bristol_(Berlin)" title="Hotel Bristol (Berlin)">Hotel Bristol</a> in Berlin auf der ersten <a href="Internationale_Automobil-Ausstellung" title="Internationale Automobil-Ausstellung">IAA</a> ausgestellt worden. Opel produzierte von Anfang an verschiedene Karosserie- und Motorvarianten, unter anderem auch einen Lieferwagen. Die Motorisierung erlaubte eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h. Allerdings konnten sie nicht mit den damals hochentwickelten französischen Motorwagen konkurrieren, und so wurde die Automobilproduktion vorerst eingestellt.

1902 unterzeichnete Opel einen Kooperationsvertrag mit dem französischen Automobilbauer <a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a> und produzierte <a href="Voiturette" title="Voiturette">Voiturette</a>-Fahrzeuge unter dem Markennamen Opel-Darracq. Die Kooperation wurde bis 1907 aufrechterhalten. Im Jahr 1902 gab es die erste Opel-Eigenkonstruktion, den <a href="Opel_10/12_PS" title="Opel 10/12 PS">10/12 PS</a>, der mit einem 1,9-Liter-<a href="Zweizylindermotor" title="Zweizylindermotor">Zweizylindermotor</a> ausgerüstet war.

Mit dem <a href="Opel_30/32_PS" title="Opel 30/32 PS">Opel-Darracq 30/32 PS</a> stellte das Unternehmen 1904 seinen ersten Wagen mit <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylindermotor</a> vor. Im Juni <a href="Grand-Prix-Saison_1907" title="Grand-Prix-Saison 1907">1907</a> erreichte Opel-<a href="Werksteam" title="Werksteam">Werksfahrer</a> <a href="Carl_J%C3%B6rns" title="Carl Jörns">Carl Jörns</a> beim <a href="Kaiserpreis-Rennen_1907" title="Kaiserpreis-Rennen 1907">Kaiserpreis-Rennen</a> im <a href="Taunus" title="Taunus">Taunus</a> nach einem harten Kampf mit dem späteren Sieger <a href="Felice_Nazzaro" title="Felice Nazzaro">Felice Nazzaro</a> auf <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> den dritten Platz, was Opel als Hersteller des bestplatzierten deutschen Fahrzeugs den Titel <a href="Liste_preu%C3%9Fischer_Hoflieferanten" title="Liste preußischer Hoflieferanten">kaiserlicher Hoflieferant für Automobile</a> einbrachte.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

Besonders beliebt war der ab 1909 angebotene <a href="Opel_4/8_PS" title="Opel 4/8 PS">Opel 4/8 PS</a>, ein zweisitziges <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>, das von vielen Ärzten für <a href="Hausbesuch" title="Hausbesuch">Hausbesuche</a> benutzt wurde. Er erhielt den <a href="Spitznamen" class="mw-redirect" title="Spitznamen">Spitznamen</a> „Doktorwagen“.

1911 brachte Opel neben den Automobilen den Opel 60-PS-<a href="Pflug" title="Pflug">Motorpflug</a> auf den Markt, der sich auf Landgütern großer Beliebtheit erfreute. Im Jahr 1912 produzierten 3000 Arbeiter 30.000 Fahrräder und 3000 Automobile. Das Werksgelände war rund 73.000 m² groß. Beim Brüsseler Autosalon 1912 war die Limousine 24/30 PS ausgestellt.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

1913 entwickelte Opel nach Konstruktionsvorlagen von <a href="Max_Lochner" title="Max Lochner">Max Lochner</a> den Prototyp eines <a href="Stromlinienfahrzeug" title="Stromlinienfahrzeug">Stromlinienfahrzeugs</a>, das sogenannte „Opel-Ei“, das auf dessen Kosten für 120.000 <a href="Mark_(1871)" title="Mark (1871)">Mark</a> gebaut wurde. Mit Ausnahme eines Versuchswagens der französischen Firma <a href="Automobiles_Andr%C3%A9_Dubonnet" title="Automobiles André Dubonnet">Automobiles André Dubonnet</a> ist dies zu damaliger Zeit der einzige Wagen mit richtiger Stromlinienform geblieben. Der Querschnitt war fast kreisrund und man konnte im Ei, aufgrund der guten Straßenlage und Federung, auch bei Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h aufrecht stehen (dies trotz <a href="Ballonreifen" class="mw-redirect" title="Ballonreifen">Ballonreifen</a> sowie fehlender <a href="Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer" title="Stoßdämpfer">Stoßdämpfer</a> und <a href="Pendelachse" title="Pendelachse">Schwingachsen</a>, die es damals noch nicht gab). Sogar mit <a href="Zylinder_(Hut)" title="Zylinder (Hut)">Zylinderhut</a> war das Ein- und Aussteigen unbehindert und dank einer guten Abdichtung des Innenraumes verstaubte dieser in Anbetracht der damaligen Straßenverhältnisse auch nur geringfügig. Das rot lackierte und unter der <a href="Pferdest%C3%A4rke#Steuer-PS_in_Deutschland" title="Pferdestärke">Steuerformel</a> 13/30 PS patentierte „Opel-Ei“ wurde während des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> beschlagnahmt und ist seitdem verschwunden.

Nach Kriegsausbruch 1914 hielt Opel die Pkw-Produktion aufrecht und fertigte unter anderem die Modelle <a href="Opel_8/22_PS" title="Opel 8/22 PS">8/22</a> bzw. <a href="Opel_9/25_PS" title="Opel 9/25 PS">9/25</a> PS. Das 1919 vorgestellte Modell <a href="Opel_21/55_PS" title="Opel 21/55 PS">21/55 PS</a> war der erste Opel-<a href="Sechszylindermotor" title="Sechszylindermotor">Sechszylinder</a>-Pkw und wurde bis 1924 gebaut. Für das Jahr 1916 ist der Einsatz französischer <a href="Zwangsarbeiter" class="mw-redirect" title="Zwangsarbeiter">Zwangsarbeiter</a> im Werk Rüsselsheim dokumentiert.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

1924 wurde das Opel-Werk in Rüsselsheim als erster Automobilproduzent im <a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reich</a> mit Fließbändern ausgestattet, um preisgünstiger zu produzieren. Das Erfolgsmodell Opel 4 PS („<a href="Opel_Laubfrosch" class="mw-redirect" title="Opel Laubfrosch">Laubfrosch</a>“) wurde nun in rationeller <a href="Massenfertigung" class="mw-redirect" title="Massenfertigung">Massenfertigung</a> produziert. <a href="Fritz_von_Opel" title="Fritz von Opel">Fritz von Opel</a>, der sich bereits als Testfahrer einen Ruf erarbeitet hatte, experimentierte unterdessen an Autos mit Raketenantrieb und erreichte 1928 auf der <a href="AVUS" title="AVUS">AVUS</a> mit seinem Modell <a href="Opel_RAK2" title="Opel RAK2">RAK 2</a> die Rekordgeschwindigkeit von 238 km/h. Ein Jahr später unternahm er mit dem Flugzeug <a href="Opel-Sander_RAK.1" title="Opel-Sander RAK.1">Opel-Sander RAK.1</a> auf dem <a href="Frankfurt-Rebstock" title="Frankfurt-Rebstock">Frankfurter Rebstock-Gelände</a> einen der weltweit ersten bemannten Raketenflüge.

Die Zahl der Mitarbeiter wuchs von 2400 im Jahr 1924 auf 9400 im Jahr 1928. Die Adam Opel KG war damals mit 42.771 hergestellten Automobilen größter deutscher Automobilhersteller.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Motorradproduktion">Motorradproduktion</h4></div>

Kurz nachdem die Automobilproduktion aufgenommen worden war, baute Opel motorisierte Zweiräder. Das erste Opel-Motorrad war das 2-PS-Motorzweirad, das ab 1901 die Fabrik in Rüsselsheim verließ und für 700 Mark zu haben war; die Motorradproduktion wurde 1907 eingestellt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde das <a href="Opel_Motorfahrrad" title="Opel Motorfahrrad">Opel Motorfahrrad</a> produziert. 1922 wurde die <a href="Opel_Bahnrennmaschine" title="Opel Bahnrennmaschine">Opel Bahnrennmaschine</a> speziell für schnelle Zementbahnen entwickelt. In diesem Jahr wurden auch leichte Opel-Motorräder mit 1½ PS (1,1 kW) von Opel & Beyschlag in Wien inseriert (Details: Gesteuerte Ventile, Kupplung, Leerlauf, Spezialrahmen).<a href="#cite_note-aaz1922opelmotorrad-11">[11]</a>

Mitte der <a href="1920er" title="1920er">1920er</a> Jahre verlagerte Opel die Motorradproduktion nach <a href="Sachsen" title="Sachsen">Sachsen</a>. Im Jahr 1928 übernahm Opel dann die Aktienmehrheit an dem Fahrradhersteller <a href="Diamant_Fahrradwerke" title="Diamant Fahrradwerke">Elite Diamant</a> in <a href="Chemnitz-Reichenbrand" title="Chemnitz-Reichenbrand">Reichenbrand</a>, einem Ortsteil der Stadt <a href="Chemnitz-Siegmar" title="Chemnitz-Siegmar">Siegmar</a> bei Chemnitz. Als neue Produktionsstätte dienten die <a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite-Werke</a> in <a href="Brand-Erbisdorf" title="Brand-Erbisdorf">Brand-Erbisdorf</a> (Sachsen). Ein 16 PS (12 kW) starkes Modell der <a href="Diamant_Fahrradwerke" title="Diamant Fahrradwerke">Diamant-Werke</a> mit Kühne-Motor, 500 cm³ Hubraum und Stahlrohrrahmen wurde kurze Zeit unter dem Opel-Logo angeboten. Im selben Jahr erwarb <a href="Fritz_von_Opel" title="Fritz von Opel">Fritz von Opel</a> die Lizenz für den sogenannten „Neander-Rahmen“ von <a href="Ernst_Neumann-Neander" title="Ernst Neumann-Neander">Ernst Neumann-Neander</a>. Bald darauf ging das mit diesem Pressstahlrahmen ausgestattete Motorrad <a href="Opel_Motoclub" title="Opel Motoclub">Opel Motoclub</a> 500 in die Serienproduktion. Es war nur in der Farbkombination Silbergrau/Rot erhältlich.

Trotz des Erfolges der Motoclub 500 beschloss GM nach der endgültigen Übernahme, sich von den verlustbehafteten Elite-Diamant-Werken zu trennen. Damit endete nach knapp 6000 Einheiten und fast 20 Modellen die 1901 gestartete Motorradproduktion bei Opel. Ein bereits im Prototypenstadium befindliches Nachfolgemodell wurde nicht verwirklicht. Bis Anfang 1930 wurden in Rüsselsheim aus vorhandenen Teilen noch einige Motorräder montiert. Nach der Trennung von Opel produzierten auch die Elite-Diamant-Werke aus vorhandenen Teilen noch einige Motoclub-Maschinen, die ein Elite-Emblem erhielten.

<div class="gallerytext"><a href="Opel_Motorfahrrad" title="Opel Motorfahrrad">Opel Motorfahrrad</a> (1919–1924)</div>

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<div class="gallerytext"><a href="Opel_Bahnrennmaschine" title="Opel Bahnrennmaschine">Opel Bahnrennmaschine</a> (1922)</div>

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<div class="gallerytext">Opel Motoclub (1928)</div>

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<div class="gallerytext">„Neander-Rahmen“ (1929)</div>

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<div class="gallerytext">Gespann Elite Opel 500 auf Basis der <a href="Opel_Motoclub" title="Opel Motoclub">Opel Motoclub</a> (1931)</div>

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<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Lastkraftwagen_und_Flugmotoren">Lastkraftwagen und Flugmotoren</h4></div>

Im Jahr 1909 nahm Opel die Lkw-Produktion auf und lieferte ab 1910 als erste <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a> leichte Lkw aus. Diese hatten zuerst 1½ t und 1911 3½ t Nutzlast und wurden auch als Heeres-Lkw mit 30 PS (22 kW) sehr erfolgreich. Dieser Lkw hatte bei der Kaiserlich-Russischen Subventionsfahrt den großen Test bestanden und wurde auch als <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibus</a> gefertigt. Nach dem verheerenden Brand im Rüsselsheimer Werk 1911 baute Opel den Lkw bis 1918 auch als Feuerwehrfahrzeug. Während des Ersten Weltkriegs wurde zusätzlich ein größerer Typ mit 4½ t Nutzlast gefertigt. Mit über 4000 Beschäftigten wurden zwischen 1915 und 1918 in Rüsselsheim 4453 Lastwagen, 2391 Personenkraftwagen und als Lizenzbau etwa 6000 <a href="Flugmotor" title="Flugmotor">Flugmotoren</a> der Typen <a href="Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> As III und <a href="BMW_IIIa" title="BMW IIIa">BMW IIIa</a> hergestellt.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> Als französische Truppen am 12. Dezember 1918 <a href="Alliierte_Rheinlandbesetzung" title="Alliierte Rheinlandbesetzung">Gebiete in Westdeutschland besetzten</a>, musste der Nutzfahrzeugbau vorübergehend eingestellt werden. Danach baute Opel die Lkw mit großvolumigen Motoren (6,2 l) und bis zu 50 PS (37 kW) in geringen Stückzahlen weiter. Im <a href="Deutsche_Inflation_1914_bis_1923" title="Deutsche Inflation 1914 bis 1923">Inflationsjahr 1923</a> musste die Lkw-Produktion vollständig eingestellt werden. Erst ab 1927 baute Opel wieder kleine Lkw als sogenannte „Schnellastwagen“ mit bis zu 2½ t Nutzlast, die nun auch Luftreifen (Pneus) und eine Bremse an allen vier Rädern besaßen. Die Ende 1930 vorgestellte neue Lkw-Baureihe mit bis zu zweieinhalb Tonnen Nutzlast, deren einprägsamer Name „<a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>“ im Rahmen eines großen Preisausschreibens ermittelt wurde, war sehr erfolgreich.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1929_bis_1945:_Kauf_durch_General_Motors_und_Zweiter_Weltkrieg">1929 bis 1945: Kauf durch General Motors und Zweiter Weltkrieg</h3></div>

Opel war 1928 mit 44 Prozent aller produzierten Kraftfahrzeuge größter Fahrzeughersteller im Deutschen Reich.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> Am 3. Dezember 1928 wurde die Rechtsform des Unternehmens von einer <a href="Kommanditgesellschaft" title="Kommanditgesellschaft">Kommanditgesellschaft</a> in eine <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> geändert. Das Grundkapital betrug 60 Millionen Reichsmark. Am 17. März 1929 verkauften <a href="Wilhelm_von_Opel" title="Wilhelm von Opel">Wilhelm von Opel</a> und sein Bruder <a href="Friedrich_Opel" title="Friedrich Opel">Friedrich Opel</a> zunächst 80 Prozent der Unternehmensanteile an den amerikanischen Automobilkonzern <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> (GM). Bis 1931 übernahm GM das Unternehmen dann vollständig. Hauptgrund war die hereinbrechende <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a>. Der Verkaufspreis betrug für damalige Verhältnisse gewaltige 33,352 Millionen US-Dollar bzw. 154 Millionen <a href="Reichsmark" title="Reichsmark">Reichsmark</a>.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> (Nach heutiger Währung wären dies etwa 657 Millionen Euro).<a href="#cite_note-Vorlage-Inflation-14">[14]</a> Die Opel-Brüder setzten dabei durch, dass sie Mitglieder des Aufsichtsrates blieben und <a href="Fritz_von_Opel" title="Fritz von Opel">Fritz von Opel</a> den Vorstand leitete. Außerdem blieben der Name Opel und eine eigenständige Modellpolitik erhalten.

Im Jahr 1930, nach dem Beginn der <a href="Schwarzer_Donnerstag" title="Schwarzer Donnerstag">Weltwirtschaftskrise</a>, erwirtschaftete Opel einen Verlust von knapp 14 Millionen Reichsmark. Im Jahr 1931 (das von einer <a href="Deutsche_Bankenkrise" title="Deutsche Bankenkrise">Bankenkrise</a> und hoher Arbeitslosigkeit geprägt war) hatte Opel nur noch 5892 Beschäftigte und die Jahresproduktion aller Kraftfahrzeuge ging 1932 auf 20.928 zurück. Gewinnbringend war insbesondere der Export mit einem Anteil von 77,6 % des gesamten deutschen Automobilexportes im Jahr 1931.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> Zu dieser Zeit wurden als Hauptstützen des Programms der <a href="Opel_1%2C2_Liter" title="Opel 1,2 Liter">Opel 1,2 Liter</a> (mit Vierzylindermotor und 22 PS/16 kW) und der <a href="Opel_1%2C8_Liter" title="Opel 1,8 Liter">Opel 1,8 Liter</a> mit Sechszylindermotor und 32 PS (24 kW) (auch als Opel „Regent“)<a href="#cite_note-15">[15]</a><a href="#cite_note-16">[16]</a> angeboten, das auch als formschönes <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> und <a href="Roadster" title="Roadster">Roadster</a> hergestellt wurde.

Nach der <a href="Machtergreifung" title="Machtergreifung">Machtergreifung</a> der <a href="Nationalsozialistische_Deutsche_Arbeiterpartei" title="Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei">NSDAP</a> 1933 erwog General Motors keinen Rückzug aus <a href="NS-Staat" title="NS-Staat">Deutschland</a>. Stattdessen wurden in einem bis 1936 dauernden Anpassungsprozess Schlüsselpositionen mit Nationalsozialisten besetzt und jüdische Mitarbeiter entlassen oder in die USA versetzt.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a> Der 1935 vorgestellte <a href="Opel_P4" title="Opel P4">Opel P4</a> verkaufte sich als erster „Volkswagen“ mit über 65.000 Stück in nur zwei Jahren ausgesprochen gut. Auf Veranlassung der <a href="Kabinett_Hitler" title="Kabinett Hitler">NS-Regierung</a> wurde im selben Jahr für die Produktion der größeren Dreitonner <a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">„Blitz“-Lkw</a> im Zuge der <a href="Aufr%C3%BCstung_der_Wehrmacht" title="Aufrüstung der Wehrmacht">Aufrüstung der Wehrmacht</a> das hochmoderne <a href="Opelwerk_Brandenburg" title="Opelwerk Brandenburg">Werk in Brandenburg</a> an der Havel gebaut. Ebenfalls im Frühjahr 1935 präsentierte Opel den nach den kommenden <a href="Olympische_Sommerspiele_1936" title="Olympische Sommerspiele 1936">Olympischen Spielen</a> benannten <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>, der als erstes deutsches Fahrzeug eine <a href="Karosserie#Selbsttragende_Karosserie" title="Karosserie">selbsttragende</a> Ganzstahl-Karosserie hatte. Mit 102.293 gebauten Fahrzeugen überschritt Opel im gleichen Jahr 1935 als erster deutscher Hersteller die Marke von 100.000 produzierten Fahrzeugen.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Opel war 1937 mit 130.267 gebauten Fahrzeugen größter Autohersteller Europas und der siebtgrößte weltweit.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Die Oberklasse wurde in jenem Jahr vom neuen 3,6-Liter-Spitzenmodell <a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral</a> sowie dem <a href="Opel_Super_6" title="Opel Super 6">Super 6</a> (2,5 Liter) repräsentiert, der äußerlich dem <a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Chevrolet Master</a> ähnelte. Beide Pkw waren noch konservativ mit separatem <a href="Kastenrahmen" class="mw-redirect" title="Kastenrahmen">Kastenrahmen</a>-Fahrgestell gebaut.

Die Adam Opel AG war 1938 mit einem Anteil von 46,6 % am deutschen Gesamtexport der wichtigste Devisenbringer für die Wirtschaft im nationalsozialistischen Deutschen Reich. In jenem Jahr standen Schweden und Dänemark (7200 bzw. 3250 Autos aller Modelle) an der Spitze der Opel-Exportstatistik, gefolgt von Polen (1400), Argentinien (1300) und Südafrika (1200). Nach Costa Rica gingen 100 Wagen, 145 Stück nach China und 168 nach Neuseeland. Adolf Hitler verlieh am 9. Juni 1938 dem für Opel zuständigen Vizepräsidenten von General Motors James D. Mooney das <a href="Verdienstorden_vom_Deutschen_Adler" title="Verdienstorden vom Deutschen Adler">Verdienstkreuz des Ordens vom Deutschen Adler (1. Stufe)</a>.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a>

Vor Ausbruch des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> im September 1939 bestand die Pkw-Modellpalette aus den Vierzylindermodellen <a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Kadett</a> (1,1 Liter Hubraum / 23 PS/17 kW) und <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a> (1,5 l / 37 PS/27 kW), sowie den Oberklassewagen mit Sechszylindermotor <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a> (2,5 l / 55 PS/40 kW) und <a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral</a> (3,5 l / 75 PS/55 kW). 1938 wurden 140.580 Kraftfahrzeuge bei einem Nettoumsatz von 337,7 Millionen Reichsmark gebaut.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> Im Oktober 1940 musste Opel auf Anordnung der Reichsregierung die Produktion ziviler Pkw völlig einstellen. Während des Zweiten Weltkrieges produzierte das Unternehmen mit dem 3-Tonnen-Lkw Typ Blitz „S“ (Standard) den wichtigsten Lastwagen der <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a>. Im Werk Rüsselsheim wurden neben Blitz-Lkws auch Motoren, Teile für Raketen und Torpedos sowie Komponenten für die Junkers <a href="Ju_88" class="mw-redirect" title="Ju 88">Ju 88</a> und die <a href="Messerschmitt_Me_262" title="Messerschmitt Me 262">Messerschmitt Me 262</a> hergestellt. In <a href="Warschau" title="Warschau">Warschau</a> und <a href="Riga" title="Riga">Riga</a> betrieb Opel Reparaturwerkstätten für an der <a href="Ostfront_(Zweiter_Weltkrieg)" class="mw-redirect" title="Ostfront (Zweiter Weltkrieg)">Ostfront</a> eingesetzte Militärfahrzeuge. Bis 1943 waren im Werk Rüsselsheim über 18.500 Personen beschäftigt; im Januar 1945 erreichte im Zuge der katastrophalen Rohstofflage diese Zahl mit knapp 6000 Beschäftigten einen Tiefpunkt. Im Gegensatz zu anderen deutschen Automobilunternehmen lehnte Opel die Beschäftigung von <a href="Konzentrationslager" title="Konzentrationslager">KZ-Häftlingen</a> ab, griff jedoch auf <a href="NS-Zwangsarbeit" class="mw-redirect" title="NS-Zwangsarbeit">Zwangsarbeiter</a> zurück. Zudem waren die Arbeiter seit 1933 zunehmend dem Terror des faschistischen <a href="Werkschutz" title="Werkschutz">Werkschutzes</a> ausgesetzt.<a href="#cite_note-20">[20]</a> 1942 waren im Lkw-Werk Brandenburg 52 Prozent der 4000 Beschäftigten ausländische Zwangsarbeiter, im Werk Rüsselsheim 20 Prozent von 18.500,<a href="#cite_note-21">[21]</a> andere Quellen sprechen von bis zu 35 Prozent.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Am 6. August 1944 wurde das <a href="Opelwerk_Brandenburg" title="Opelwerk Brandenburg">Opelwerk Brandenburg</a> durch einen alliierten Luftangriff stark beschädigt.

In der Nacht vom 8. auf den 9. September 1944 warfen Flugzeuge der <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> erstmals Bomben auf Rüsselsheim und auch auf das Opelwerk.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Das Lkw-Werk Brandenburg nahm die Produktion nicht wieder auf, wurde nach dem Kriegsende von den <a href="Sowjetische_Milit%C3%A4radministration_in_Deutschland" title="Sowjetische Militäradministration in Deutschland">sowjetischen Besatzern</a> demontiert und die Maschinen wurden als <a href="Deutsche_Reparationen_nach_dem_Zweiten_Weltkrieg" title="Deutsche Reparationen nach dem Zweiten Weltkrieg">Reparation</a> in die <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> transportiert.

<a href="Alfred_P._Sloan" title="Alfred P. Sloan">Alfred P. Sloan</a>, GM-Präsident von 1923 bis 1937 und danach bis 1956 Aufsichtsratsvorsitzender, rechtfertigte das Engagement von General Motors beim späteren Kriegsgegner Deutschland damit, dass „ein weltweit tätiger internationaler Konzern […] seine Unternehmungen auf rein geschäftlicher Ebene betreiben [sollte], ohne Rücksicht auf die politischen Ansichten seines Managements oder der Staaten, in denen er tätig ist.“<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a> 1941 hatte der letzte amerikanische Manager Opel verlassen; formal blieb GM aber Eigentümer. Ab 1942 gab es keinen Kontakt mehr zwischen Opel und General Motors.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a> Nach der <a href="Kriegserkl%C3%A4rung_Deutschlands_und_Italiens_an_die_Vereinigten_Staaten" title="Kriegserklärung Deutschlands und Italiens an die Vereinigten Staaten">Kriegserklärung des Deutschen Reiches an die Vereinigten Staaten</a> bot sich 1942 für General Motors die Möglichkeit, die Adam Opel AG betriebswirtschaftlich als „Vermögenswert in Feindeshand“ <a href="Abschreibung" title="Abschreibung">abzuschreiben</a>. Bis zum Kriegsende produzierte Opel 1,1 Millionen Fahrzeuge.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> 1951 beantragte General Motors die Auszahlung des umgerechnet 22,4 Millionen Reichsmark beinhaltenden Dividendenkontos der Kriegsjahre.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a> 1999 beauftragte GM den Historiker <a href="Henry_Ashby_Turner" title="Henry Ashby Turner">Henry Ashby Turner</a> mit der Aufarbeitung der eigenen Geschichte während der <a href="Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zeit des Nationalsozialismus">Zeit des Nationalsozialismus</a>, der unter anderem diese Auszahlung als „schändlich“ bezeichnete, da der Gewinn mit dem Leid von Zwangsarbeitern erwirtschaftet worden sei.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a> Die bedeutende militärische Rolle Opels sei von GM weder angestrebt noch erwünscht worden, eine Verweigerung sei aber nicht realistisch gewesen.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a>

An der <a href="Stiftung_%E2%80%9EErinnerung%2C_Verantwortung_und_Zukunft%E2%80%9C" title="Stiftung „Erinnerung, Verantwortung und Zukunft“">Stiftung „Erinnerung, Verantwortung und Zukunft“</a> beteiligte sich Opel im Jahr 2000 mit 30 Millionen <a href="D-Mark" class="mw-redirect" title="D-Mark">D-Mark</a>.<a href="#cite_note-welt-turner-17">[17]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1945_bis_1960:_Neubeginn_in_Rüsselsheim">1945 bis 1960: Neubeginn in Rüsselsheim</h3></div>

Im Auftrag der <a href="Office_of_Military_Government_for_Germany_(U.S.)" title="Office of Military Government for Germany (U.S.)">Militärregierung</a> der <a href="Amerikanische_Besatzungszone" title="Amerikanische Besatzungszone">Amerikanischen Besatzungszone</a> wurden ab Juli 1945 im einzigen verbliebenen Werk Rüsselsheim drei Jahre lang zunächst über 1500 Pkw, vorzugsweise Opel-Modelle aus der Vorkriegszeit, repariert. Das Jahr 1945 ging in die Unternehmensgeschichte als das Jahr ein, in dem kein einziges Opel-Fahrzeug produziert wurde: Der erste „Nachkriegs“-Opel war ein „<a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>“-Lkw mit 1½ t Nutzlast, der am 15. Juli 1946 das Werk verließ, das 1944 zur Hälfte zerstört worden war. Das nach der Zerstörung wieder produktionsbereite <a href="Opelwerk_Brandenburg" title="Opelwerk Brandenburg">Lkw-Werk Brandenburg</a> sowie die Rüsselsheimer Anlagen für die <a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Kadett-Produktion</a> mussten Mitte 1946 auf Beschluss der Siegermächte als <a href="Reparationen" title="Reparationen">Reparationsleistungen</a> in die <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> transportiert werden. Der „Kadett“ wurde dort als <a href="Moskwitsch-400" title="Moskwitsch-400">Moskwitsch-400</a> weiter produziert. Dank des Engagements des ersten Betriebsratsvorsitzenden <a href="Friedrich_Z%C3%A4ngerle" title="Friedrich Zängerle">Friedrich Zängerle</a> nahm Opel 1947 die Automobilproduktion in Rüsselsheim zunächst mit dem erfolgreichen kleinen Vorkriegsmodell <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a> und ab 1948 mit dem größeren <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a> wieder auf. Ende 1947 beschäftigte das Unternehmen in Rüsselsheim 8147 Mitarbeiter, 19.585 Mitarbeiter waren es Ende 1951. Mit Generaldirektor <a href="Edward_W._Zdunek" title="Edward W. Zdunek">Edward W. Zdunek</a> übernahm General Motors am 1. November 1948 wieder die Führungskontrolle bei Opel.<a href="#cite_note-Neliba-12">[12]</a> Im Juli 1949 wurde die <a href="Mitarbeiterzeitschrift" title="Mitarbeiterzeitschrift">Mitarbeiterzeitschrift</a> <a href="Opel_Post" title="Opel Post">Opel Post</a> erstmals publiziert. Sie gehört damit zu den ältesten Zeitschriften zur internen Kommunikation.

Nachdem 1949 die deutsche <a href="Frigidaire" title="Frigidaire">Frigidaire</a> GmbH mit ihrer seit 1938 bestehenden Fabrikation von <a href="K%C3%BChlschrank" title="Kühlschrank">Kühlschränken</a> in Rüsselsheim von GM vollständig in die Opel AG integriert wurde, wurde der beliebte Markenname Opel hier zusätzlich genutzt.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Je nach Herstellungszeitraum tragen die Geräte den Namen „Frigidaire“ mit dem Zusatz „Produkt der Adam Opel AG“ oder zusätzlich zum Frigidaire-Schriftzug das 1950 eingeführte weiß/gelbe Opel-Logo mit verbundener Frigidaire-Krone<a href="#cite_note-25">[25]</a><a href="#cite_note-26">[26]</a> 1959 endete die Produktion.<a href="#cite_note-27">[27]</a>

Dem Olympia folgte 1953 der <a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a>. In den 1950er Jahren stellte Opel in Deutschland mit seinen <a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>-Modellen Olympia, Olympia Rekord und <a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">Rekord P1</a> (ab 1957) das nach dem Volkswagen 1200 („Käfer“) beliebteste Auto her; zeitweise folgte auf dem dritten Platz als Pkw der <a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a> der Opel Kapitän, der in dem Jahrzehnt sechsmal einen Modellwechsel erhielt. Die bereits 1936 erstmals eingesetzte Aussage „Opel der Zuverlässige“ wurde in der Werbung noch bis Ende der 1960er Jahre verwendet; ab da auch bis etwa 1972 für die eher konservativen Käufer von Rekord, Commodore und der <a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A">KAD-Modelle</a> mit dem Blitz-Logo und der Unterschrift „Geprüfte Zuverlässigkeit“.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1960_bis_1980:_Erfolgreiche_Zeiten_und_Marktführer">1960 bis 1980: Erfolgreiche Zeiten und Marktführer</h3></div>

Um auch in der vom Volkswagen 1200 („Käfer“) dominierten Klasse ein eigenes Produkt anbieten zu können, wurde Ende der 1950er Jahre ein völlig neuer <a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett</a> entwickelt und ab Mitte 1962 im neuen <a href="Adam_Opel_GmbH_Werk_Bochum_I" class="mw-redirect" title="Adam Opel GmbH Werk Bochum I">Werk Bochum</a> produziert. Das neue Fahrzeug mit dem Namen des <a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Vorkriegs-Modells</a> kam als Limousine, Coupé und (ab 1963) auch als Caravan auf den Markt. Für den Kadett wurde in einer großen Kampagne erfolgreich geworben („Opel Kadett – kurz gesagt: O.K.“). Der Wagen verkaufte sich von Anfang an sehr gut.

Im Frühjahr 1964 bekam der Kapitän zwei große „Brüder“: den <a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A#Admiral_A_(1964–1968)" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A">Admiral</a> und den <a href="Opel_Diplomat" title="Opel Diplomat">Diplomat</a>. Diese „großen Drei“, die daraufhin als „KAD“-Reihe (<a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A">Kapitän/Admiral/Diplomat</a>) bezeichnet wurden, schlossen die Modellpalette bis zum Sommer 1977 nach oben ab.

Die 1960er und 1970er Jahre waren die große Blütezeit des Unternehmens Opel, das damals nach <a href="Volkswagen_AG" title="Volkswagen AG">VW</a> der zweitgrößte deutsche Automobilhersteller und in einigen Fahrzeugklassen sogar Marktführer war. Am 9. Juli 1964 lieferte Opel den fünfmillionsten Wagen aus. Die Produktion in Bochum lief auf Hochtouren: 1965 waren eine halbe Million Kadett A produziert – nur 21 Monate später wurde mit dem Nachfolger <a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B</a> der millionste Wagen der Baureihe ausgeliefert. Ebenfalls 1966 wurde das Zweigwerk Kaiserslautern eröffnet, das Gelenkwellen, Stoßdämpfer und Fahrwerkteile herstellte.

Ab Herbst 1970 waren der Mittelklassewagen <a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">Ascona</a> und dessen Coupé-Ableger <a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta</a> im Programm. Gemeinsam mit den im Sommer 1975 vorgestellten gleichnamigen Nachfolgemodellen wurden davon über 3,2 Millionen Fahrzeuge produziert. Die Modellreihe gehört damit zu den erfolgreichsten Opel-Produkten. Das zehnmillionste Opel-Automobil, ein <a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">Rekord C Caravan</a>, lief im September 1971 in Rüsselsheim vom Band. 1972 lag Opel mit 20,4 % Marktanteil noch vor Volkswagen, und erreichte mit fast 878.000 Einheiten die höchste Stückzahl seit Beginn der Autoherstellung im Jahr 1899. Mit 59.200 Beschäftigten erwirtschaftete Opel in diesem Jahr einen Jahresumsatz von 6,5 Milliarden DM, verglichen mit 35.000 Beschäftigten und einem Jahresumsatz von 2,2 Milliarden DM im Jahr 1962.

Im August 1973 wurde der <a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a> eingeführt, der ab Mai 1975 als Kadett City wie der <a href="VW_Golf_I" title="VW Golf I">Golf</a> des Hauptkonkurrenten VW eine große Heckklappe hatte. Im Frühjahr 1976 kam noch der von <a href="Baur_Karosserie-_und_Fahrzeugbau" title="Baur Karosserie- und Fahrzeugbau">Baur</a> gefertigte Kadett Aero mit <a href="Targadach" title="Targadach">Targadach</a> hinzu. Damit umfasste die Baureihe insgesamt fünf Varianten; mehr als andere vergleichbare Modelle der Kompaktklasse. Der im Sommer 1977 als letzter Vertreter der „KAD“-Reihe eingestellte Diplomat bekam im Frühjahr 1978 mit dem <a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator</a> einen indirekten Nachfolger, dessen Karosserie vom <a href="Opel_Rekord_E" title="Opel Rekord E">Rekord E</a> abgeleitet worden war, und der anfangs ausschließlich mit Sechszylinder-Motoren angeboten wurde. Gleichzeitig brachte Opel in der oberen Mittelklasse auf Senator-Basis mit dem <a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">Monza</a> ein Coupé mit großer Heckklappe auf den Markt. Der Erfolg dieser beiden Topmodelle im Programm war jedoch bescheiden: Der Monza wurde nach acht Jahren ohne Nachfolger eingestellt. Der Senator wurde nach einem Modellwechsel im Sommer 1987 (nun diente der <a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">Omega A</a> als Basis) noch bis Juni 1993 weitergebaut. Opels Spitzenmodell war nun der von Anfang 1994 bis Mitte 2003 angebotene <a href="Opel_Omega_B" title="Opel Omega B">Omega B</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1980_bis_2008:_Sinkende_Absätze_und_Qualitätsprobleme">1980 bis 2008: Sinkende Absätze und Qualitätsprobleme</h3></div>

In der gesamten Autobranche sorgte in den Jahren 1980 bis 1982 die durch den <a href="Erster_Golfkrieg" title="Erster Golfkrieg">Ersten Golfkrieg</a> verursachte <a href="%C3%96lkrise" class="mw-redirect" title="Ölkrise">Ölkrise</a> für einen tiefen Rückschlag, der mit fast 20 Prozent schlimmer war als zur <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> 1929/30. Das erste Mal seit 1950 machte Opel Verluste: 411 Millionen DM im Jahr 1980. Über 7500 Beschäftigte wurden, teilweise mit Abfindungen, entlassen. Nur der neue <a href="Opel_Kadett_D" title="Opel Kadett D">Kadett D</a> mit <a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a> verkaufte sich zufriedenstellend. Auf dem seit Mitte der 1970er Jahre vom <a href="Ford_Fiesta" title="Ford Fiesta">Ford Fiesta</a> und <a href="VW_Polo" title="VW Polo">VW Polo</a> beherrschten deutschen Kleinwagenmarkt erzielte der ab 1983 in Deutschland angebotene <a href="Opel_Corsa_A" title="Opel Corsa A">Opel Corsa</a> Erfolge. Das Modell wird im Ende 1982 eröffneten GM-Werk <a href="Saragossa" title="Saragossa">Saragossa</a> (Spanien) produziert; von 1993 bis 2019 auch im deutschen <a href="Opel_Eisenach" title="Opel Eisenach">Opel-Werk Eisenach</a>.

1990 waren im Opel-Konzern 57.400 Mitarbeiter beschäftigt bei einem Jahresumsatz von 23,708 Milliarden DM.

Seit Ende der 1980er Jahre führten ein wenig innovatives Design und die durch die rigorosen Sparmaßnahmen des Opel-Managers <a href="Jos%C3%A9_Ignacio_L%C3%B3pez_de_Arriort%C3%BAa" title="José Ignacio López de Arriortúa">José Ignacio López de Arriortúa</a> verursachten Qualitätsprobleme zu einer negativen Imageentwicklung der Marke Opel, insbesondere im Vergleich zum Hauptkonkurrenten VW. Die als „López-Effekt“ bekanntgewordenen Mängel wurden in der Folge besonders bei den Nachfolgern der beiden Volumenmodelle <a href="Opel_Rekord_E" title="Opel Rekord E">Rekord</a> und <a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett</a>, dem <a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">Omega</a> und <a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra</a>, deutlich. Nach anfangs guten Verkaufszahlen litt der Ruf der neuen Wagen und damit auch die Marke Opel durch diverse Rückrufaktionen. Nach López’ Wechsel zu Volkswagen im Jahr 1993 wurde ihm vorgeworfen, interne Unterlagen von Opel/GM mitgenommen und bei VW verwendet zu haben (López-Affäre). Fehler bei Marketing, Modellentwicklung, Produktion und Qualitätssicherung hatten Opel seit Beginn der 1990er Jahre in die schwerste Krise der Unternehmensgeschichte gestürzt und Opel musste viele Mitarbeiter entlassen.

Auch die mangelnde Koordination der 1986 neu eingerichteten Europa-Zentrale von <a href="General_Motors" title="General Motors">GM</a> in Zürich mit dem Opel-Management in Rüsselsheim sowie dort die in rascher Folge wechselnden, meist aus dem amerikanischen GM-Mutterkonzern stammenden Führungskräfte hatten in zunehmendem Maße Versäumnisse in der Modellpolitik sowie Probleme bei Produktion und Qualitätssicherung zur Folge. Von Beginn der 1970er Jahre bis März 2013 waren 16 Vorstandsvorsitzende bei Opel tätig, davon sieben Deutsche (Beickler, Herke, Forster, Demant, Stracke, Sedran, Neumann). Die durchschnittliche Verweildauer lag damit unter 2½ Jahren. Zum Vergleich: von 1948 bis heute (2016) hatte die <a href="Volkswagen_AG" title="Volkswagen AG">Volkswagen AG</a> (bis 1960 eine GmbH) neun Geschäftsführer/Vorstandsvorsitzende und die 1954 neu gegründete <a href="Lufthansa" title="Lufthansa">Lufthansa</a> nur sieben.

Diese Fehler ließen den Anteil von Opel an den deutschen Pkw-Neuzulassungen bis auf 6,93 % im Jahr 2012<a href="#cite_note-KBA_FZ18_2013-28">[28]</a> zurückgehen. Bezogen auf das Jahr 1982 mit 18,18 % aller Zulassungen waren dies über 60 Prozent. Eine anhaltend schlechte Konjunktur drückte zusätzlich auf die Absatzzahlen. Die daraus resultierenden Milliardenverluste führten zu einem drastischen Abbau von Kapazitäten und Beschäftigten. Im <a href="Adam_Opel_GmbH_Werk_Bochum_I" class="mw-redirect" title="Adam Opel GmbH Werk Bochum I">Werk Bochum</a>, wo von ursprünglich bis zu 23.000 Arbeitsplätzen nur noch rund 6000 Arbeitsplätze erhalten blieben, kam es deswegen im Oktober 2004 zu einem mehrtägigen Streik der Belegschaft, der mit einem Teilerfolg endete. Im Jahr 2006 waren noch 27.661 Menschen bei der Adam Opel GmbH beschäftigt, gegenüber etwa 44.700 Mitarbeitern 1996.

Da Opel-Aktien nicht an der Börse notiert waren, wurde zum Bürokratieabbau und zur Kostensenkung die Adam Opel AG in eine GmbH umgewandelt und als solche am 7. Dezember 2005 ins Handelsregister eingetragen. Ab Herbst 2007 stützte der Export der <a href="Opel_Astra" class="mw-redirect" title="Opel Astra">Astra</a>-Limousine in die USA, wo das Modell unter der Marke <a href="Saturn_Corporation" title="Saturn Corporation">Saturn</a> verkauft wurde, die Auslastung der europäischen Werke. General Motors kalkulierte für den Astra mit einem Exportpotential zwischen 20.000 und 100.000 Exemplaren.<a href="#cite_note-29">[29]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2008_bis_2010:_Finanzkrise_und_fehlgeschlagene_Trennung_von_General_Motors">2008 bis 2010: Finanzkrise und fehlgeschlagene Trennung von General Motors</h3></div>

Im Jahr 2008 verschlechterte sich die finanzielle Lage von <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> infolge der <a href="Finanzkrise_ab_2007" class="mw-redirect" title="Finanzkrise ab 2007">Finanzkrise</a> und in deren Folge auch die von Opel durch uneinbringbare Außenstände beim Mutterkonzern. Aus diesem Grund stellte Opel beim <a href="Bundesebene_(Deutschland)" title="Bundesebene (Deutschland)">Bund</a> eine Anfrage hinsichtlich einer <a href="B%C3%BCrgschaft" title="Bürgschaft">Bürgschaft</a> zur Kreditabsicherung<a href="#cite_note-30">[30]</a>, die Regierung kündigte an, bis Weihnachten 2008 darüber entschieden zu haben.<a href="#cite_note-spiegel_lohn_2008-31">[31]</a> Ende November 2008 teilte GM-Europa-Chef <a href="Carl-Peter_Forster" title="Carl-Peter Forster">Carl-Peter Forster</a> mit, dass der Lohn bei Opel kurzfristig um mindestens 10 Prozent sinken soll.<a href="#cite_note-spiegel_lohn_2008-31">[31]</a> Anfang 2009 wurde ein Sanierungskonzept für Opel durch General Motors zunächst offengelassen, Schließungen von Opel-Standorten in Deutschland aber vorerst ausgeschlossen.<a href="#cite_note-32">[32]</a><a href="#cite_note-33">[33]</a>

Am 27. Februar 2009 stellte der Aufsichtsrat der Opel GmbH ein Zukunftskonzept für die Schaffung einer „europäischen selbstständigen Geschäftseinheit“ Opel (einschließlich <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a>) vor. Danach sollte der angestrebte neue europäische Konzernverbund Teil des GM-Konzerns, jedoch in einer neuen gesellschaftsrechtlichen Unabhängigkeit bleiben. In das Papier wurde ein „Abschottungskonzept“ eingearbeitet, so dass es GM nicht möglich sein sollte, eventuelle Einlagen Dritter herauszulösen. Dieses Konzept wurde am 2. März der Bundesregierung übergeben. Laut Konzept benötigte die neu zu schaffende Gruppe in den folgenden ein bis 1½ Jahren weiterhin den Sacheinsatz (Patentnutzung, Entwicklungsleistungen) von GM und einen zusätzlichen Kapitaleinsatz von 3,3 Milliarden Euro, den man bis 2014/2015 wieder abtragen wollte. Dazu sollten Überkapazitäten durch sozialverträgliche Personalabfindungen abgebaut werden, Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen sollte es nicht geben. Vom verbleibenden Personal wurden im Gegenzug weiterhin Lohn- und Gehaltsverzichte erwartet. Der Kapitalbedarf könne sowohl von privater als auch von staatlicher Seite geleistet werden, Opel (neu) bevorzuge Kapitalbeteiligungen in der Größenordnung von 25 bis unter 50 Prozent. Das Konzept war auch offen für eine eventuelle Übernahme einer einzelnen Produktionsstätte durch Dritte.

Am 31. März 2009 erklärte Bundeskanzlerin <a href="Angela_Merkel" title="Angela Merkel">Angela Merkel</a> in Rüsselsheim, dass ein Automobilwerk nicht „systemrelevant“ im Sinne einer Funktionsfähigkeit der Volkswirtschaft sei, trotzdem sei man bemüht, die Opelgruppe zu retten. Eine direkte staatliche Beteiligung komme jedoch nicht in Frage, wohl aber könne es Kreditbürgschaften geben, falls ein Investor Opel übernehmen möchte. Ansonsten wartete man bei Opel auf den Sanierungsplan von GM, der bis Ende Mai 2009 der amerikanischen Regierung vorgelegt werden musste, da anderenfalls die US-Regierung keine weiteren Milliarden in den maroden GM-Konzern fließen lassen wolle.<a href="#cite_note-34">[34]</a>

Im Mai 2009 traten mit dem italienischen Automobilkonzern <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, dem Automobilzulieferer <a href="Magna_International" title="Magna International">Magna International</a> zusammen mit der russischen <a href="Sberbank" title="Sberbank">Sberbank</a> und dem US-amerikanischen Finanzinvestor <a href="Ripplewood_Holdings" class="mw-redirect" title="Ripplewood Holdings">Ripplewood Holdings</a> drei ernsthafte Interessenten für eine Opel-Übernahme auf den Plan. Alle drei Interessenten reichten fristgerecht zum 20. Mai 2009 ihre Übernahmeangebote bei dem Mutterkonzern GM und der Bundesregierung ein.<a href="#cite_note-35">[35]</a> Auch die <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">chinesische</a> <a href="Beijing_Automotive_Industry_Holding_Company" class="mw-redirect" title="Beijing Automotive Industry Holding Company">Beijing Automotive Industry Holding Company</a> bekundete ihr Interesse an Opel und hatte ein formales Angebot zur Übernahme abgegeben. Darin hieß es, dass auf Stellenabbau verzichtet werde und der Bestand der Werke garantiert würde. Allerdings galten diese Garantien vorerst nur für einen Zeitraum von 24 Monaten. Jedoch forderten die Chinesen gegenüber den Konzepten der Konkurrenz deutlich weniger Staatshilfen.<a href="#cite_note-36">[36]</a>

Ende Mai 2009 gab die Bundesregierung bekannt, dass Magna (20 %) zusammen mit <a href="Sberbank" title="Sberbank">Sberbank</a> (35 %) den Zuschlag für Opel erhalten habe.<a href="#cite_note-NZZ-37">[37]</a> Außerdem stehe der staatlich garantierte Überbrückungskredit, und ein Treuhänder werde eingesetzt, der die Opel-Anteile bis zum Einstieg eines Investors halten solle.<a href="#cite_note-38">[38]</a> Der kanadische Zulieferer plante, gemeinsam mit der russischen Sberbank einen Mehrheitsanteil zu übernehmen.<a href="#cite_note-NZZ-37">[37]</a> Am 13. August 2009 einigte sich Magna mit General Motors auf einen Vertrag zur Übernahme von Opel.<a href="#cite_note-39">[39]</a> Nachdem vorher spekuliert wurde, dass GM Opel sogar eventuell behalten könne, gab die Bundesregierung am 10. September 2009 bekannt, dass der GM-Verwaltungsrat empfohlen habe, 55 % seiner Opel-Anteile an den von der Bundesregierung favorisierten Bieter Magna zu verkaufen und die Mitarbeiter mit 10 % zu beteiligen.<a href="#cite_note-40">[40]</a> Dies wurde von der Opel-Treuhand auch genehmigt.<a href="#cite_note-41">[41]</a> Die EU-Kommission prüfte auf Veranlassung dreier Schreiben der Regierungen von Großbritannien, Belgien sowie Spanien die Rechtmäßigkeit der durch die Bundesregierung gewährten Staatshilfen. Diese drei Länder mit nichtdeutschen Opel-Standorten äußerten den Verdacht, bei der Magna-Lösung könne es sich zu Lasten ihrer Standorte auch um eine politisch motivierte Begünstigung der deutschen Standorte handeln. Aus GM-Kreisen war durchgesickert, dass man sich schwer tun werde, den von der EU-Kommission geforderten „Persilschein“ für die Magna-Lösung auszustellen.

Am 3. November 2009 wurde der Verkauf von Opel an Magna abgesagt.<a href="#cite_note-42">[42]</a><a href="#cite_note-43">[43]</a> General Motors behielt seine deutsche Tochter Opel.<a href="#cite_note-44">[44]</a> Drei Wochen nach der Absage erklärte GM-Europachef Nick Reilly, dass die Standorte Rüsselsheim, Bochum, Eisenach und Kaiserslautern erhalten bleiben sollen und kündigte den Abbau von bis zu 5400 Arbeitsplätzen in Deutschland an. Europaweit sollten insgesamt etwa 9000 Stellen abgebaut und die Produktionskapazität um 20 Prozent reduziert werden.<a href="#cite_note-45">[45]</a><a href="#cite_note-46">[46]</a>

Nachdem General Motors die staatlichen Beihilfen zurückgezahlt hatte, wurde die Opel Treuhandgesellschaft am 30. November 2009 aufgelöst und ihr 65-prozentiger Anteil an der Adam Opel GmbH an GM zurück übertragen.<a href="#cite_note-47">[47]</a>

Die 1,1 Milliarden Euro schwere Bürgschaft, die der Mutterkonzern General Motors beim Deutschlandfonds beantragt hatte, lehnte Bundeswirtschaftsminister <a href="Rainer_Br%C3%BCderle" title="Rainer Brüderle">Rainer Brüderle</a> (FDP) am 9. Juni 2010 ab, nachdem der Lenkungsausschuss des Gremiums zu keinem Ergebnis gekommen war. General Motors zog danach sämtliche Bürgschaftsanträge in Europa zurück. General Motors betonte, dass sich dadurch bis auf die Finanzierung am Sanierungsplan für Opel nichts ändere. Ab August 2010 gewährte Opel außer für die meist gewerblich genutzten Modelle <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a>, <a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro</a> und <a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> bei Neuwagen-Kaufverträgen für Ersthalter zusätzlich zur zweijährigen Hersteller<a href="Garantie" title="Garantie">garantie</a>, die alle Material- und Lohnkosten umschloss, eine Anschlussgarantie bis max. 160.000 km Laufleistung nach den Bedingungen der CG Car Garantie Versicherungs AG.<a href="#cite_note-48">[48]</a> Die als „lebenslang“ bezeichnete Garantie kostete ab dem dritten Jahr eine jährliche Aktivierungsgebühr und war zeitlich unbefristet. Sie erstattete neben den vollen Lohnkosten für die Garantiearbeiten bei Laufleistungen über 50.000 km eine anteilige Beteiligung an den Materialkosten. Diese Garantieleistung stellte Opel zum 31. Oktober 2011 ein und bot seitdem eine zweijährige Werksgarantie.<a href="#cite_note-49">[49]</a>

Das <a href="Adam_Opel_AG_Werk_Bochum_I" title="Adam Opel AG Werk Bochum I">Opel Werk Bochum I</a> wurde Ende des Jahres 2014 geschlossen.<a href="#cite_note-50">[50]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2011_bis_2016:_Umwandlung_in_eine_Aktiengesellschaft_und_Karl-Thomas_Neumann_als_Vorstandsvorsitzender">2011 bis 2016: Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und Karl-Thomas Neumann als Vorstandsvorsitzender</h3></div>

Anfang 2011 wurde die Adam Opel GmbH nach der Umwandlung im Jahr 2005 wieder in eine <a href="Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft</a> umgewandelt.<a href="#cite_note-51">[51]</a><a href="#cite_note-52">[52]</a>

Am 10. April 2013 teilte die Führungsspitze von GM mit, dass sie bis zum Jahr 2016 umgerechnet vier Milliarden Euro in die deutschen und europäischen Standorte von Opel und Vauxhall investieren wolle. Das Geld solle für 23 neue Modelle sowie 13 neue Motoren verwendet werden. Den Anfang machten bereits im Herbst 2012 das Kompakt-SUV <a href="Opel_Mokka" title="Opel Mokka">Mokka</a> und der Kleinwagen <a href="Opel_Adam" title="Opel Adam">Adam</a> sowie das im April 2013 erschienene Stoffdach-Cabriolet <a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a>.<a href="#cite_note-53">[53]</a><a href="#cite_note-54">[54]</a> Rückwirkend zum 1. Juli 2014 übertrug General Motors die gesamten Aktivitäten in Europa und Russland auf die neugegründete Opel Group GmbH. Der vorherige Vorstand der Adam Opel AG wechselte bis auf Michael Ableson (Entwicklungsvorstand) und Ulrich Schumacher (Personalvorstand) zur Opel Group. Michael Ableson agierte als Vorstandssprecher der Adam Opel AG. Die Opel Group trug als Holding mit 100 Beschäftigten die wirtschaftliche und geschäftspolitische Verantwortung für alle GM-Marken in Europa und Russland, zudem sollte Opel zukünftige Fahrzeuge für die Marken <a href="Buick" title="Buick">Buick</a> (Vereinigte Staaten) und <a href="Holden_(Automarke)" title="Holden (Automarke)">Holden</a> (Australien und Neuseeland) bauen.<a href="#cite_note-55">[55]</a>

2016 wollte Opel erstmals seit 1999 wieder die schwarzen Zahlen erreichen, aufgrund des britischen Referendums für den EU-Austritt und des nachfolgend schwächelnden britischen Pfunds wurde dieses Ziel jedoch verfehlt.<a href="#cite_note-56">[56]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2017:_Übernahme_durch_die_Groupe_PSA">2017: Übernahme durch die Groupe PSA</h3></div>

Im Februar 2017 wurde in den Medien über Verhandlungen zur Übernahme durch die französische <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">Groupe PSA</a> berichtet.<a href="#cite_note-57">[57]</a> Anfang März 2017 verkündeten die Verhandlungspartner PSA und General Motors, dass die Verhandlungen erfolgreich waren, wonach die Groupe PSA die Adam Opel AG und die englische Marke Vauxhall Motors für rund 1,3 Mrd. Euro bei Zustimmung der Kartellbehörden übernehmen werde; das europäische Finanzierungsgeschäft GM Financial werde in einem Joint Venture mit <a href="BNP_Paribas" title="BNP Paribas">BNP Paribas</a> übernommen. Der Zusammenschluss sollte bis Ende 2017 erfolgen.<a href="#cite_note-58">[58]</a><a href="#cite_note-59">[59]</a><a href="#cite_note-60">[60]</a>

Die Europäische Kommission erteilte ihre Zustimmung am 5. Juli 2017 ohne Auflagen.<a href="#cite_note-61">[61]</a> Im Zuge der Übernahme durch PSA wurde die Adam Opel AG im Frühjahr 2017 wieder in eine GmbH umgewandelt. Die Aktivitäten von Vauxhall und Opel wurden in der Opel Automobile GmbH gebündelt.<a href="#cite_note-62">[62]</a> Die Übernahme wurde am 1. August 2017 abgeschlossen.<a href="#cite_note-63">[63]</a>

Im April 2018 <a href="%C3%84nderungsk%C3%BCndigung" title="Änderungskündigung">kündigte</a> Opel allen 1600 europäischen Opel-Händlern die Verträge. Jedoch sollte die überwiegende Zahl der Händler neue Verträge erhalten.<a href="#cite_note-faz-15546546-64">[64]</a> Teile des Entwicklungszentrums wurden im August 2019 an den französischen Ingenieursdienstleister <a href="Segula_Technologies" title="Segula Technologies">Segula</a> verkauft.<a href="#cite_note-65">[65]</a><a href="#cite_note-66">[66]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2018:_Diesel-Manipulationen_sowie_Werksschließungen">2018: Diesel-Manipulationen sowie Werksschließungen</h3></div>

Im Oktober 2018 wurde bekannt, dass die Unternehmenszentrale von Opel nach Hinweisen für einen Abgasbetrug bei Fahrzeugen mit <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a> durchsucht wurde. Wegen Manipulationen an Diesel-Motoren sollten 100.000 Fahrzeuge aus den Jahren 2013 bis 2016 zurückgerufen werden.<a href="#cite_note-67">[67]</a> Nach einer erfolglosen Beschwerde von Opel in zweiter Instanz erfolgte der Rückruf Ende 2019.<a href="#cite_note-68">[68]</a>

Der Autohersteller Opel zahlte im Dieselskandal ein Bußgeld von 64,8 Millionen Euro, die Staatsanwaltschaft Frankfurt verhängte die Strafe, weil mehrere Opel-Modelle deutlich höhere Schadstoffwerte ausgestoßen hatten, als das Unternehmen beim Kraftfahrt-Bundesamt angegeben hatte. Das Unternehmen akzeptierte nach eigenen Angaben das Bußgeld.<a href="#cite_note-69">[69]</a>

Die ehemaligen Opel-Werke in <a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim</a>, <a href="Kaiserslautern" title="Kaiserslautern">Kaiserslautern</a> und <a href="Opel_Eisenach" title="Opel Eisenach">Eisenach</a> mit rund 14.000 Mitarbeitern (Stand 2019) wurden nach dem Aufkauf in die Muttergesellschaft Stellantis integriert.<a href="#cite_note-Bundesanzeiger2019-3">[3]</a> Mittlerweile werden einige Modelle bei Konzern- oder Tochterunternehmen außerhalb Europas, beispielsweise in USA oder Südkorea, oder von <a href="Fertigungsbetrieb" title="Fertigungsbetrieb">Auftragsherstellern</a> (<a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_V%C3%A9hicules_Automobiles_de_Batilly" title="Société des Véhicules Automobiles de Batilly">SOVAB</a>, <a href="Magyar_Suzuki" title="Magyar Suzuki">Magyar Suzuki</a> und <a href="Tofa%C5%9F" title="Tofaş">Tofaş</a>) zugekauft (sog. <a href="Badge-Engineering" title="Badge-Engineering">Badge-Engineering</a>).

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmen">Unternehmen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Marke">Marke</h3></div>

Opel war in <a href="Europa" title="Europa">Europa</a> die Hauptmarke von <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a>, bis auf kleine Abweichungen im Angebot der Karosserievarianten unterschied sich die Modellpalette der <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a>-Modelle im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> nicht davon. Opel-Fahrzeuge wurden außerdem in <a href="Nordafrika" title="Nordafrika">Nordafrika</a>, der <a href="Volksrepublik_China" title="Volksrepublik China">Volksrepublik China</a>, <a href="Israel" title="Israel">Israel</a>, <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>, <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a>, <a href="Chile" title="Chile">Chile</a> sowie im <a href="Naher_Osten" title="Naher Osten">Nahen Osten</a> angeboten.<a href="#cite_note-70">[70]</a>

Außerhalb der genannten Vertriebsgebiete übernahmen oft lokal ansässige Schwesterunternehmen den Verkauf und die Produktion der sonst baugleichen Fahrzeuge. In Großbritannien ist es <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> in <a href="Luton" title="Luton">Luton</a>, die die Produktion selbst entwickelter Modelle seit den 1970er Jahren eingestellt hat, in Nordamerika und China <a href="Buick" title="Buick">Buick</a> und in allen Teilen der Welt bis vor wenigen Jahren <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a>, wobei ab 2010 ein Großteil der älteren Opel-Modelle durch eigens für Chevrolet entwickelte Fahrzeuge ersetzt wurde.<a href="#cite_note-71">[71]</a>

Wie viele andere Hersteller brachte auch Opel regelmäßig eine Kundenzeitschrift heraus, sie trug zunächst den Namen start – Das Opel-Magazin und firmierte später als Opel Magazin, Ende 2011 wurde dieses eingestellt.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorsitzende/Geschäftsführer">Vorsitzende/Geschäftsführer</h3></div>

Von Januar 2010 bis März 2011 war Nick Reilly neben seiner Funktion als GM-Europachef auch Geschäftsführer bzw. Vorsitzender der Adam Opel GmbH/AG.<a href="#cite_note-FAZ_NickReilly-72">[72]</a> Neue Leiterin der Entwicklung wurde Rita Forst.<a href="#cite_note-73">[73]</a>

<caption>Vorsitzende/Geschäftsführer der Adam Opel AG/GmbH seit 1948<a href="#cite_note-74">[74]</a>

</caption>

<th>Bemerkungen

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Edward_W._Zdunek" title="Edward W. Zdunek">Edward W. Zdunek</a></td>

<td>November 1948</td>

<td>Februar 1961</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Nelson J. Stork</td>

<td>Februar 1961</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">L. Ralph Mason<a href="#cite_note-75">[75]</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Alexander Cunningham</td>

<td>Januar 1974</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">John P. McCormack<a href="#cite_note-76">[76]</a></td>

<td>Februar 1974</td>

<td>Februar 1976</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">James F. Waters<a href="#cite_note-77">[77]</a></td>

<td>August 1980</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Robert_C._Stempel" title="Robert C. Stempel">Robert C. Stempel</a></td>

<td>September 1980</td>

<td>Februar 1982</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Ferdinand_Beickler" title="Ferdinand Beickler">Ferdinand Beickler</a></td>

<td>Februar 1982</td>

<td>Februar 1986</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Horst_W._Herke" title="Horst W. Herke">Horst W. Herke</a></td>

<td>Februar 1986</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Louis_R._Hughes" title="Louis R. Hughes">Louis R. Hughes</a></td>

<td>April 1989</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">David J. Herman<a href="#cite_note-78">[78]</a></td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Gary Cowger<a href="#cite_note-79">[79]</a></td>

<td>Oktober 1998</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Robert W. Hendry<a href="#cite_note-80">[80]</a></td>

<td>Oktober 1998</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Carl-Peter_Forster" title="Carl-Peter Forster">Carl-Peter Forster</a></td>

<td>April 2001</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Hans_Demant" title="Hans Demant">Hans Demant</a></td>

<td>Januar 2010</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Nick_Reilly" title="Nick Reilly">Nick Reilly</a></td>

<td>Januar 2010</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Karl-Friedrich_Stracke" title="Karl-Friedrich Stracke">Karl-Friedrich Stracke</a><a href="#cite_note-81">[81]</a></td>

<td>April 2011</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Thomas Sedran (kommissarisch)</td>

<td>Februar 2013</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Karl-Thomas_Neumann" title="Karl-Thomas Neumann">Karl-Thomas Neumann</a></td>

<td style="text-align:left">Wechsel in die Opel Group

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Michael Ableson (Vorstandssprecher)</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Michael_Lohscheller" title="Michael Lohscheller">Michael Lohscheller</a></td>

<td>September 2021</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Uwe_Hochgeschurtz" title="Uwe Hochgeschurtz">Uwe Hochgeschurtz</a></td>

<td>September 2021</td>

<td style="text-align:left">Wechsel zu Stellantis als Europa-Chef

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Florian_Huettl" title="Florian Huettl">Florian Huettl</a></td>

<td>seit Juni 2022

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

Vice President für Regierungsbeziehungen von Opel war von 2013 bis 2017 der ehemalige Geschäftsführer der Forsa Gesellschaft für Sozialforschung und statistische Analyse mbH Joachim Koschnicke.<a href="#cite_note-82">[82]</a><a href="#cite_note-83">[83]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standorte_und_Werke">Standorte und Werke</h3></div>

Opels größtes Werk in Rüsselsheim wurde bis 2002 für rund 750 Millionen Euro nach eigenen Angaben zum damals „modernsten Automobilwerk der Welt“ umgebaut, außerdem baut das Unternehmen Autos in Eisenach. In Kaiserslautern werden zusätzlich Motoren und Komponenten gefertigt. Darüber hinaus verfügt Opel über ein Testzentrum in Rodgau-Dudenhofen und ein Test- und Eventzentrum in <a href="Pferdsfeld_(Hunsr%C3%BCck)" title="Pferdsfeld (Hunsrück)">Pferdsfeld</a>. Die GM-Werke in <a href="Azambuja" title="Azambuja">Azambuja</a> (Portugal) und <a href="Antwerpen#Industrie" title="Antwerpen">Antwerpen</a> (Belgien) mit der Fertigung von Opel Combo bzw. Astra wurden von General Motors 2006 und 2010 geschlossen.

<th>Name Produktionsort

</th>

<th>Produktionsbeginn bzw. -zeitraum und Produkte

</th>

<th>Anmerkungen

</th>

<th>Mitarbeiter

</th></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe-basis" colspan="4">Standorte in Deutschland

</th></tr>

<tr>

<td><a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim</a>

</td>

<td>1898

<li><a href="Opel_Astra_L" title="Opel Astra L">Astra L</a></li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Omega" title="Opel Omega">Omega</a>, <a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a>, <a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum</a>, Astra, <a href="Opel_Zafira_Tourer" class="mw-redirect" title="Opel Zafira Tourer">Zafira Tourer</a>, <a href="Opel_Insignia" title="Opel Insignia">Insignia</a>, <a href="Buick_Regal" title="Buick Regal">Buick Regal</a></li></ul>

</td>

<td>Hauptsitz der Adam Opel AG Internationales Technisches Entwicklungszentrum (ITEZ) Koordinaten: <a class="external text" href="geo:49.989166666667,8.3908333333333">49° 59′ 21″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 8° 23′ 27″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>49.9891666666678.3908333333333 Testgelände <a href="Dudenhofen_(Rodgau)" title="Dudenhofen (Rodgau)">Dudenhofen</a>: <a class="external text" href="geo:49.993063888889,8.923645">49° 59′ 35″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 8° 55′ 25,1″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>49.9930638888898.923645

Die Jahreskapazität des Werks Rüsselsheim lag 2012 bei 180.000 Einheiten.<a href="#cite_note-85">[85]</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bochum" title="Bochum">Bochum</a>

</td>

<td>1962–2014

<ul><li><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra Classic III</a> (Fünftürer und Caravan)</li>

<li><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira Tourer</a></li>

<li><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira Family</a></li>

<li>Fahrzeugteile für General Motors</li></ul>

</td>

<td>Siehe auch: <a href="Adam_Opel_GmbH_Werk_Bochum_I" class="mw-redirect" title="Adam Opel GmbH Werk Bochum I">Werk Bochum I</a>, <a href="Adam_Opel_GmbH_Werke_Bochum_II/III" class="mw-redirect" title="Adam Opel GmbH Werke Bochum II/III">Werk Bochum II/III</a>

<ul><li>Die Produktion von Fahrzeugen wurde Anfang Dezember 2014 mit dem Auslauf des <a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira B</a> beendet.<a href="#cite_note-87">[87]</a></li></ul>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Brandenburg_an_der_Havel" title="Brandenburg an der Havel">Brandenburg/Havel</a>

</td>

<td>1935–1944

<ul><li>„<a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>“-Lkw</li></ul>

</td>

<td>Siehe auch: <a href="Opelwerk_Brandenburg" title="Opelwerk Brandenburg">Opelwerk Brandenburg</a> 1944 durch Luftangriff zerstört; nach 1945 demontiert

</td>

<td style="text-align:center"">4.286 (1943)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kaiserslautern" title="Kaiserslautern">Kaiserslautern</a>

</td>

<td>1966

<ul><li>Fahrzeugkomponenten für Karosserie, Chassis und Interieur aus Blech und Aluminium bzw. Kunststoff (zum Beispiel Seitenwände, Hauben, Achsen und Sitzrahmen)</li>

<li>Motoren:

<ul><li>Vierzylinder-Turbodieselmotoren (1,9 Liter Hubraum)</li>

<li>ECOTEC-Leichtmetallmotoren (1,9 bis 2,2 Liter Hubraum) in mehreren Varianten</li></ul></li></ul>

</td>

<td>Früher wurden Chassis-Komponenten für Opel-Modelle gebaut. Gelenkwellen, Kupplungen, Bremszylinder, Stoßdämpfer und Teile für Automatikgetriebe komplettierten die Produktpalette der Gründerzeit. Standort für die künftige Fabrik für Batteriezellen Opel Giga-Factory<a href="#cite_note-89">[89]</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Opel_Eisenach" title="Opel Eisenach">Opelwerk Eisenach</a> <a href="Eisenach" title="Eisenach">Eisenach</a>

</td>

<td>1990

<ul><li><a href="Opel_Grandland_X" class="mw-redirect" title="Opel Grandland X">Grandland X</a></li>

<li><a href="Opel_Grandland_X" class="mw-redirect" title="Opel Grandland X">Grandland X PHEV</a></li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Astra" class="mw-redirect" title="Opel Astra">Astra</a>, <a href="Opel_Vectra_A" title="Opel Vectra A">Vectra</a>, <a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Corsa</a> (Dreitürer), <a href="Opel_Adam" title="Opel Adam">Adam</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe-basis" colspan="4">PSA-Tochterunternehmen außerhalb Deutschlands

</th></tr>

<tr>

<td>Opel España <a href="Figueruelas" title="Figueruelas">Figueruelas</a> bei Saragossa, Spanien

</td>

<td>1982

<ul><li><a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Corsa</a> (Fünftürer)</li>

<li><a href="Opel_Corsa-e" class="mw-redirect" title="Opel Corsa-e">Corsa-e</a> (Serienproduktion ab Januar 2020, Vorserie Produktion seit Mai 2019)</li>

<li><a href="Citro%C3%ABn_C3_Aircross" title="Citroën C3 Aircross">Citroën C3 Aircross</a></li>

<li><a href="Opel_Crossland" title="Opel Crossland">Crossland</a></li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Meriva" title="Opel Meriva">Meriva</a>, <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a>, <a href="Opel_Mokka" title="Opel Mokka">Mokka / Mokka X</a>, <a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsavan</a>, Corsa (Dreitürer)</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">6.500

</td></tr>

<tr>

<td>Vauxhall Motors Ltd <a href="Ellesmere_Port" title="Ellesmere Port">Ellesmere Port</a>, Vereinigtes Königreich

</td>

<td>1963

<ul><li><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Vauxhall/Opel Combo-e Life</a>, <a href="Peugeot_e-Rifter" class="mw-redirect" title="Peugeot e-Rifter">Peugeot e-Rifter</a>, <a href="Citro%C3%ABn_Berlingo" title="Citroën Berlingo">Citroën ë-Berlingo MPVs</a><a href="#cite_note-90">[90]</a></li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a>, <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra Sports Tourer</a><a href="#cite_note-91">[91]</a>, <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astravan</a><a href="#cite_note-92">[92]</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">2.100

</td></tr>

<tr>

<td><a href="GM_Manufacturing_Luton" class="mw-redirect" title="GM Manufacturing Luton">Vauxhall Motors Plant Luton</a> <a href="Luton" title="Luton">Luton</a>, Vereinigtes Königreich

</td>

<td>1905

<ul><li><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro</a></li>

<li><a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a></li>

<li>ehemals: <a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a>, <a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera</a>, <a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a></li></ul>

</td>

<td>Hauptsitz von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall Motors UK</a><a href="#cite_note-93">[93]</a>

</td>

<td style="text-align:center"">1.100

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Opel_Wien" title="Opel Wien">Opel Wien GmbH</a><a href="#cite_note-94">[94]</a> <a href="Flughafen_Aspern" title="Flughafen Aspern">Wien-Aspern</a>, Österreich

</td>

<ul><li>Motoren</li>

<li>Getriebe (F17 Fünfgang- und M20/32 Sechsganggetriebe)</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">rd. 1.600

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Opel_Szentgotth%C3%A1rd" title="Opel Szentgotthárd">Opel Szentgotthárd</a> Kft. <a href="Szentgotth%C3%A1rd" title="Szentgotthárd">Szentgotthárd</a>, Ungarn

</td>

<td>1990

<ul><li>Motoren</li>

<li>Getriebe</li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra</a>, <a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">750

</td></tr>

<tr>

<td>Opel Manufacturing Poland <a href="Sp%C3%B3%C5%82ka_z_ograniczon%C4%85_odpowiedzialno%C5%9Bci%C4%85" title="Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością">Sp. z o.o.</a> <a href="Gliwice" title="Gliwice">Gliwice</a>, Polen

</td>

<td>1998

<ul><li><a href="Opel_Astra_K" title="Opel Astra K">Astra</a> (Fünftürer)</li>

<li>ehemals: <a href="Opel_Agila" title="Opel Agila">Agila</a>, <a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira Family</a>, <a href="Opel_Astra_Classic_III" class="mw-redirect" title="Opel Astra Classic III">Astra Classic</a>, <a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a>, Astra (Limousine und GTC)</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">3.000

</td></tr>

<tr>

<td>Groupe PSA Sochaux, Frankreich

</td>

<td>2017

<ul><li><a href="Opel_Grandland_X" class="mw-redirect" title="Opel Grandland X">Grandland X</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>PSA-Werk <a href="Vigo" title="Vigo">Vigo</a>, Spanien

</td>

<td>1958

<ul><li><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>PSA-Werk <a href="Mangualde" title="Mangualde">Mangualde</a>, Portugal

</td>

<td>1962

<ul><li><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>PCMA Rus <a href="Kaluga" title="Kaluga">Kaluga</a>, Russland

</td>

<td>2012

<ul><li><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro</a></li>

<li><a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>PSA-Werk <a href="Hordain" title="Hordain">Hordain</a>, Frankreich

</td>

<td>

<ul><li><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro-e</a> (ab 2020)</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe-basis" colspan="4">GM-Tochterunternehmen außerhalb Deutschlands, Auftragsfertigung fremder Unternehmen

</th></tr>

<tr>

<td>ISPOL (Isuzu Motors Polska) <a href="Limited_Liability_Company" title="Limited Liability Company">Sp. z o.o.</a><a href="#cite_note-96">[96]</a> <a href="Tychy" title="Tychy">Tychy</a>, Polen

</td>

<td>1996

<ul><li>Dieselmotoren</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">550

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Soci%C3%A9t%C3%A9_des_V%C3%A9hicules_Automobiles_de_Batilly" title="Société des Véhicules Automobiles de Batilly">SOVAB</a> (<a href="Renault_Trucks" title="Renault Trucks">Renault</a>) <a href="Batilly_(Meurthe-et-Moselle)" title="Batilly (Meurthe-et-Moselle)">Batilly</a>, <a href="D%C3%A9partement_Meurthe-et-Moselle" title="Département Meurthe-et-Moselle">Département Meurthe-et-Moselle</a>, Frankreich

</td>

<td>1980

<ul><li><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">?

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Magyar_Suzuki" title="Magyar Suzuki">Magyar Suzuki Zrt.</a> <a href="Esztergom" title="Esztergom">Esztergom</a>, Ungarn

</td>

<td>1991

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Agila_B" class="mw-redirect" title="Opel Agila B">Agila</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">4.274 (2008)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Tofa%C5%9F" title="Tofaş">Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş</a> <a href="Bursa" title="Bursa">Bursa</a>, Türkei

</td>

<td>1980

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">8.200

</td></tr>

<tr>

<td><a href="GM_Korea" title="GM Korea">GM Korea Company</a> <a href="Incheon" title="Incheon">Bupyeong-gu, Incheon</a>, Südkorea

</td>

<td>1937

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a>, <a href="Opel_Mokka" title="Opel Mokka">Mokka</a>, <a href="Opel_Karl" title="Opel Karl">Karl</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">17.200

</td></tr>

<tr>

<td><a href="GM_Korea" title="GM Korea">GM Korea Company</a> <a href="Changwon" title="Changwon">Changwon</a>, Südkorea

</td>

<td>1991 (zunächst zu Daewoo gehörig, ab circa 2001 Teil von GM)

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Karl" title="Opel Karl">Karl</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">?

</td></tr>

<tr>

<td>GM Auto LLC <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">Schuschari (St. Petersburg)</a>, Russland

</td>

<td>2008

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a>, <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra</a> (Fünftürer)</li></ul>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:center"">1.200

</td></tr>

<tr>

<td>General Motors Company <a href="Detroit" title="Detroit">Detroit Hamtramck</a>, USA

</td>

<td>1985

<ul><li>ehemals: <a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a>, <a href="Opel_Ampera-e" class="mw-redirect" title="Opel Ampera-e">Ampera-e</a></li></ul>

</td>

<td>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Opel-Neuzulassungen_in_Deutschland">Opel-Neuzulassungen in Deutschland</h3></div>

(Quellen: <a href="#cite_note-98">[98]</a><a href="#cite_note-99">[99]</a><a href="#cite_note-100">[100]</a><a href="#cite_note-101">[101]</a><a href="#cite_note-102">[102]</a><a href="#cite_note-103">[103]</a><a href="#cite_note-104">[104]</a><a href="#cite_note-105">[105]</a><a href="#cite_note-106">[106]</a><a href="#cite_note-107">[107]</a><a href="#cite_note-108">[108]</a><a href="#cite_note-109">[109]</a><a href="#cite_note-110">[110]</a><a href="#cite_note-111">[111]</a><a href="#cite_note-112">[112]</a><a href="#cite_note-113">[113]</a><a href="#cite_note-114">[114]</a><a href="#cite_note-115">[115]</a>)

<th>Jahr

</th>

<th>Anzahl der Pkw absolut

</th>

<th>Anteil der gesamten Pkw-Neuzulassungen

</th>

<th>Opel PKW Produktion Deutschland<a href="#cite_note-116">[116]</a>

</th>

<th>Opel PKW Produktion Spanien

</th>

<th>Opel Lieferwagen

</th>

<th>Opel Lastwagen

</th></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<td>0

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<tr>

<td>0

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<tr>

<td>0

</td></tr>

<tr>

<td>58

</td></tr>

<tr>

<td>3.070

</td></tr>

<tr>

<td>4.398

</td></tr>

<tr>

<td>4.614

</td></tr>

<tr>

<td>5.201

</td></tr>

<tr>

<td>6.461

</td></tr>

<tr>

<td>7.202

</td></tr>

<tr>

<td>4.070

</td></tr>

<tr>

<td>3.540

</td></tr>

<tr>

<td>7.722

</td></tr>

<tr>

<td>5.539

</td></tr>

<tr>

<td>7.637

</td></tr>

<tr>

<td>8.258

</td></tr>

<tr>

<td>8.313

</td></tr>

<tr>

<td>10.611

</td></tr>

<tr>

<td>5.915

</td></tr>

<tr>

<td>9.505

</td></tr>

<tr>

<td>9.602

</td></tr>

<tr>

<td>11.375

</td></tr>

<tr>

<td>12.642

</td></tr>

<tr>

<td>12.235

</td></tr>

<tr>

<td>13.165

</td></tr>

<tr>

<td>9.776

</td></tr>

<tr>

<td>10.424

</td></tr>

<tr>

<td>7.007

</td></tr>

<tr>

<td>7.753

</td></tr>

<tr>

<td>11.574

</td></tr>

<tr>

<td>7.063

</td></tr>

<tr>

<td>3.219

</td></tr>

<tr>

<td>839

</td></tr>

<tr>

<td>0

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>23.232

</td></tr>

<tr>

<td>18.866

</td></tr>

<tr>

<td>19.432

</td></tr>

<tr>

<td>20.172

</td></tr>

<tr>

<td>27.936

</td></tr>

<tr>

<td>26.377

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Opel-Verkäufe_Global">Opel-Verkäufe Global</h3></div>

2023 - 670.000<a href="#cite_note-Autohaus_Jan24-117">[117]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschichte_des_Logos">Geschichte des Logos</h3></div>

Das erste Opel-Logo nach Gründung des Unternehmens bestand aus den verschnörkelten Buchstaben A und O, den Initialen <a href="Adam_Opel" title="Adam Opel">Adam Opels</a>. Das A war in Bronze, das O in Rot gehalten.

Ab 1886 waren dann unter anderem die <a href="Victoria_(Mythologie)" title="Victoria (Mythologie)">Siegesgöttin Victoria</a> sowie ein Fahrradfahrer auf dem Logo dargestellt. Dieses Bild war umgeben von der Aufschrift „Victoria Blitz“, dem Namen eines der ersten Opel-Fahrräder. Ab 1909 wurde der Name zum Logo, ein schwungvoller Opel-Schriftzug in Gold zierte die Motorräder und Automobile, ein Jahr später wurde das Logo abermals geändert. Von nun an sah man ein blaues, von Lorbeeren umgebenes Auge, in dem sich der Schriftzug „Opel“ in Großbuchstaben befand.

Von 1935 an führte man einen stilisierten <a href="Zeppelin" title="Zeppelin">Zeppelin</a>, der Fortschritt symbolisierte, umgeben von einem gelben Ring, der ein Rad darstellen soll. Der Zeppelin kam auch als Kühlerfigur, zum Beispiel auf dem <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>, vor. Ab 1950 wurde ein weiteres Logo verwendet, das jedoch nicht auf den Fahrzeugen zu finden, sondern für die Händlerorganisation vorgesehen war, auf einem zur einen Hälfte gelben, zur anderen weißen <a href="Oval" title="Oval">Oval</a> stand der Opel-Schriftzug.

In den 1960er Jahren veränderte sich der Zeppelin immer stärker zum Blitz. Offiziell ist der Blitz seit 1963 das Logo von Opel. 1970 wurde das Logo der Händlerorganisation abermals verändert, und zwar der Blitz mit Ring auf einem gelben Rechteck, unter dem der Schriftzug „Opel“ zu sehen war. Dieses offizielle Logo wurde von einem schwarzen Rechteck umgeben und erschien vor allem auf Druckerzeugnissen. 1987 wurde das Opel-Logo modernisiert.

Auf den Fahrzeugen selbst war seit den 1960er Jahren jedoch immer lediglich der Opel-Blitz ohne Schriftzug angebracht, immer wieder in wechselnden Materialien (Form- oder Flächenzeichen) und Proportionen, selbst bei gleichzeitig produzierten Modellen. Die Erzeugung einer Einheitlichkeit bzw. <a href="Corporate_Identity" title="Corporate Identity">CI</a> verfolgte Opel lange Zeit nicht konsequent.

Die 2007 vorgestellte Studie <a href="Opel_GTC_Concept" title="Opel GTC Concept">GTC Concept</a> zeigt das bisherige Opel-Logo, in das oben am Ring der Schriftzug „Opel“ eingraviert ist. Seit 2008 trugen alle neuen Opel-Modelle dieses Logo.<a href="#cite_note-133">[133]</a> Im Juni 2017 wurde ein neues, zweidimensionales Logo vorgestellt, das „Klarheit und Modernität“ symbolisieren soll.<a href="#cite_note-06-13-insignia-kampagne-134">[134]</a>

<div class="gallerytext">1862: Adam Opels Initialen</div>

</li>

<div class="gallerytext">1886: „Victoria Blitz“</div>

</li>

<div class="gallerytext">1909: schwungvoller Opel-Schriftzug</div>

</li>

<div class="gallerytext">1910: Das blaue Auge</div>

</li>

<div class="gallerytext">1937: Der Zeppelin</div>

</li>

<div class="gallerytext">1947: Zeppelin mit moderner und schlankerer Linie</div>

</li>

<div class="gallerytext">1950: ovales Opel-Logo für Händlerorganisation</div>

</li>

<div class="gallerytext">1954: Zeppelin auf dem Weg zum Blitz</div>

</li>

<div class="gallerytext">1963: Dieses Logo währte nur ein Jahr</div>

</li>

<div class="gallerytext">1964: Vereinfachung des Blitz-Logos</div>

</li>

<div class="gallerytext">1970: Neugestaltung</div>

</li>

<div class="gallerytext">1987: Neugestaltung</div>

</li>

<div class="gallerytext">2002: Opel-Logo nun in Chrom gefasst</div>

</li>

<div class="gallerytext">2007: breiterer Ring um den Opel-Blitz (3-D-Optik)</div>

</li>

<div class="gallerytext">2009: dünnerer Ring und Blitz; Schriftzug ohne Farbverlauf</div>

</li>

<div class="gallerytext">2017: zweidimensionales Design</div>

</li>

<div class="gallerytext">2021: dünnerer Ring und Rückkehr der Wortmarke</div>

</li>

<div class="gallerytext">2023: zwei getrennte Blitz-„Balken“</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrzeugausstellungen">Fahrzeugausstellungen</h3></div>

Früher betrieb Opel eine Art <a href="Freizeitpark" title="Freizeitpark">Freizeitpark</a> namens Opel Live. Opel selber verwendete in der ältesten im Webarchiv gespeicherten Version der Internetseite den Begriff Erlebnispark.<a href="#cite_note-135">[135]</a> Er wurde im Mai 1999 im Werk in Rüsselsheim eröffnet. Die Besucher erhielten einen Einblick in die Arbeit eines Automobilherstellers. Die Erwartungen beliefen sich auf 500.000 Besucher jährlich.<a href="#cite_note-136">[136]</a> Außerdem waren rund 30 alte Autos des Herstellers ausgestellt. Im Januar 2001 berichtete <a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a>, dass der Park wegen Besuchermangels vor dem Aus stehe.<a href="#cite_note-137">[137]</a>

Opel besitzt eine große Sammlung namens Opel Classic. Sie umfasst etwa 600 Fahrzeuge und Fahrzeugstudien sowie 300 weitere Exponate. Vor Beginn der <a href="COVID-19-Pandemie_in_Deutschland" title="COVID-19-Pandemie in Deutschland">COVID-19-Pandemie in Deutschland</a> war die Sammlung im Rahmen einer Werksbesichtigung zu sehen.<a href="#cite_note-138">[138]</a> Seit 11. August 2021 gibt es die Möglichkeit eines virtuellen Rundgangs.<a href="#cite_note-139">[139]</a><a href="#cite_note-140">[140]</a> Das virtuelle Angebot ist in verschiedene Themata gegliedert, die vom Beginn mit der „Klassiker Halle“, einer Zeitstrecke und alternative Antriebsarten, den Motorsport bis zu den 1920er Meilensteinen im Opel-Fahrzeugbau erstrecken, was sich auch auf Einführung der Arbeit am Fließband erstreckt.<a href="#cite_note-141">[141]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vereine_mit_dem_Namen_Opel">Vereine mit dem Namen Opel</h3></div>

Der <a href="SC_Opel_R%C3%BCsselsheim" title="SC Opel Rüsselsheim">SC Opel Rüsselsheim</a> ist ein <a href="Fu%C3%9Fballverein" title="Fußballverein">Fußballverein</a> mit rund 450 Mitgliedern aus <a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim</a>, den eine bewegte Geschichte mit dem Unternehmen Opel verbindet. Der <a href="R%C3%BCsselsheim#Vereine" class="mw-redirect" title="Rüsselsheim">Radfahrer-Verein 1888 Opel Rüsselsheim</a> ist ein <a href="Radsport" title="Radsport">Radsportverein</a> aus Rüsselsheim.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Marketing">Marketing</h3></div>

Auf einer Fahrt im März/April 1936 transportierte das Luftschiff <a href="LZ_129" title="LZ 129">LZ 129 Hindenburg</a> den 500.000sten gebauten Opel, einen <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Opel Olympia</a>, von Friedrichshafen nach Rio de Janeiro – der weltweit erste Transport eines Autos per Luftfracht. Das Fahrzeug wurde von einer großen Menschenmenge begeistert empfangen. Der brasilianische Verkehrsminister fuhr anschließend mit dem Wagen in die Innenstadt, wobei das Fahrzeug von einer Motorradeskorte begleitet wurde. Diese Marketingaktion ging auf eine Initiative des Opel-Nachrichtenchefs Dr. Carl T. Wiskott zurück und erfolgte pünktlich zum Verkaufsstart in Brasilien. Das Fahrzeug wurde anschließend in der Opel-Generalvertretung verlost.<a href="#cite_note-142">[142]</a><a href="#cite_note-143">[143]</a><a href="#cite_note-144">[144]</a>

Opel betreibt als einer der ersten Autohersteller „<a href="Virales_Marketing" title="Virales Marketing">Virales Marketing</a>“ mit der fiktiven Band The C.M.O.N.S.<a href="#cite_note-CMONS-145">[145]</a> Die Band besteht aus den Figuren White, Red und Blue (männlich) sowie Moo und Cherri (weiblich). Sie wurden von dem in Barcelona lebenden deutschen Zeichner <a href="Boris_Hoppek" title="Boris Hoppek">Boris Hoppek</a> gestaltet. Die Musik stammt von der (real existierenden) Band The Outcomes. Die C.M.O.N.S sind (Stand 2020) nicht mehr in der Werbung präsent.

Auf die C.M.O.N.S. machten unter anderem Plakataktionen und Beiträge in <a href="Online-Community" title="Online-Community">Online-Communitys</a> wie <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a> und <a href="Myspace" title="Myspace">Myspace</a> aufmerksam. Besonders hervorzuheben ist die Zusammenarbeit mit <a href="MTV" title="MTV">MTV</a>. Mittlerweile setzt Opel die C.M.O.N.S. auch direkt für die Corsa-Werbung ein. Opel war Sponsor der <a href="MTV_Europe_Music_Awards_2006" title="MTV Europe Music Awards 2006">MTV Europe Music Awards 2006</a> vom 2. November 2006 und der Corsa das „offizielle Auto“ der Veranstaltung.

Den <a href="Opel_Tigra" title="Opel Tigra">Tigra</a> bewarb Opel 1995 mit einem aufwendigen Werbespot, in dem <a href="Franziska_van_Almsick" title="Franziska van Almsick">Franziska van Almsick</a> im <a href="New_York_City" title="New York City">New Yorker</a> Stadtverkehr förmlich abtauchte<a href="#cite_note-146">[146]</a>.

Der <a href="Opel_Speedster" title="Opel Speedster">Opel Speedster</a> war in der <a href="Filmkom%C3%B6die" title="Filmkomödie">Filmkomödie</a> <a href="Viktor_Vogel_%E2%80%93_Commercial_Man" title="Viktor Vogel – Commercial Man">Viktor Vogel – Commercial Man</a> Thema der Filmhandlung. <a href="G%C3%B6tz_George" title="Götz George">Götz George</a> fuhr in dem Film einen der zwei <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a> des <a href="Opel_GT" title="Opel GT">Opel GT</a> Aero als Reminiszenz an den seinerzeit neuen Speedster.

Das Lied <a href="What_a_Wonderful_World" title="What a Wonderful World">What a Wonderful World</a> wurde einige Jahre zur Untermalung der Opel-Werbespots genutzt.

Opel war von 1994 bis 2006 Trikotsponsor des <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> Traditionsvereins <a href="AC_Mailand" title="AC Mailand">AC Mailand</a>. Von 1989 bis 2002 lief der <a href="FC_Bayern_M%C3%BCnchen" title="FC Bayern München">FC Bayern München</a> mit Opel als Trikotsponsor auf.<a href="#cite_note-147">[147]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modelle">Modelle</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellnamen">Modellnamen</h3></div>

Von Beginn der Automobilproduktion bis 1930 trugen die Opel-Modelle meist Bezeichnungen wie zum Beispiel <a href="Opel_Laubfrosch" class="mw-redirect" title="Opel Laubfrosch">4/12 PS</a>. Die Zahl vor dem <a href="Schr%C3%A4gstrich" title="Schrägstrich">Schrägstrich</a> gab die Steuer-PS an, die Zahl dahinter gab die tatsächliche Leistung in <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> an. Ausnahmen waren der erste Opel, der die Bezeichnung Patentmotorwagen „System Lutzmann“ trug, sowie der <a href="Opel_Regent" title="Opel Regent">Opel Regent</a>, der 1928 in 25 Exemplaren produziert wurde.

Dieses doch recht komplizierte System wurde nach der Übernahme durch <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> 1931 durch die Angabe des <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraums</a> (zum Beispiel 1,2 Liter) ersetzt, die jedoch nur bis 1937 beibehalten wurde. Eine Ausnahme war hier der <a href="Opel_P4" title="Opel P4">Opel P4</a>, dessen Name mitteilt, dass es sich um ein Auto für vier Personen handelt. Der Name des ab 1935 produzierten <a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Opel Olympia</a> wurde im Hinblick auf die <a href="Olympische_Sommerspiele_1936" title="Olympische Sommerspiele 1936">Olympischen Sommerspiele 1936</a> gewählt und auch für die Nachfolgemodelle übernommen.

Den Modellbezeichnungen der späten 1930er bis zu den 1980er Jahren, die aus dem Bereich <a href="Marine" title="Marine">Marine</a> (Kapitän, Admiral, Kadett) sowie aus anderen offiziellen Bereichen (Diplomat, Senator) stammten, folgte in den späten 1980er Jahren der Wechsel zu Namenskreationen, die auf „A“ endeten, bzw. auf „O“ für die Modellbezeichnungen der Transportermodelle. Die letzte umbenannte Modellreihe war die des Opel Kadett, die in Opel Astra umbenannt wurde und dadurch der Namensgebung der <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">englischen</a> Schwestermodelle folgte. Die wenigen Ausnahmen dieser Namensgebung bildeten der in Lizenz gebaute Opel Monterey, der Opel Signum, der Opel Speedster und der Opel GT.

Seit 2012 nutzt Opel für die Kleinstwagen Vornamen aus der <a href="Opel_(Familie)" title="Opel (Familie)">Opel-Gründerfamilie</a>, wie Adam von <a href="Adam_Opel" title="Adam Opel">Adam Opel</a> und Karl von <a href="Carl_von_Opel" title="Carl von Opel">Carl Opel</a>.

Mit dem Facelift des Opel Mokka A wurde der Name der SUV-Modelle durch ein „X“ ergänzt (Opel Mokka X, Opel Crossland X und Opel Grandland X). Gleiche Logik betont den Elektroantrieb des Opel Ampera-e.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schlüsselnummern">Schlüsselnummern</h3></div>

Das <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a> führte Opel-Pkw bis zur Übernahme durch die Groupe PSA weit überwiegend unter den <a href="Herstellerschl%C3%BCsselnummer" title="Herstellerschlüsselnummer">Herstellerschlüsselnummern</a> (HSN) 0035 und 0039. Der <a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> war unter der HSN 3041 gelistet, die meisten <a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera</a>-Modelle wurden unter der <a href="Isuzu" title="Isuzu">Isuzu</a>-HSN 2127 und einige <a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Corsa</a>-Modelle unter der HSN 7526 gelistet. Der <a href="Opel_GT_(Roadster)" title="Opel GT (Roadster)">Opel GT</a> 2.0 T lief als Einziger unter der <a href="General_Motors" title="General Motors">GM</a>-HSN 1006.<a href="#cite_note-148">[148]</a> Seit dem Verkauf von Opel an die Groupe PSA und der Umfirmierung in Opel Automobile GmbH werden alle neu zugelassenen Opel-Modelle unter der HSN 1844 geführt.<a href="#cite_note-149">[149]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zeitleisten">Zeitleisten</h3></div>

Opel-Modelle 1898 bis 1944

<th colspan="48">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Opel</a>-Modelle von 1898 bis 1944

</th></tr>

<tr>

<th rowspan="3" width="6%" bgcolor="#F0F0F0">Klasse

</th>

</td>

<td colspan="16" bgcolor="#E0E0E0">1929 zu 80%, bis 1931 zu 100% an General Motors verkauft

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

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</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>4

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_4/8_PS" title="Opel 4/8 PS">4/8 PS "Doktorwagen"</a>

</td>

<td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0">5/10 PS

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_4_PS" title="Opel 4 PS">4 PS / 4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS / 1,1 Liter "Laubfrosch"</a>

</td>

</td>

<td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_1_Liter" title="Opel 1 Liter">1,0 Liter</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Untere_Mittelklasse" title="Untere Mittelklasse">Untere Mittelklasse</a>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Opel_Patentmotorwagen_%E2%80%9ESystem_Lutzmann%E2%80%9C" title="Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“">"Lutzmann"</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_5/12_PS" title="Opel 5/12 PS">5/12 PS / 5/14 PS "Puppchen"</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_1%2C2_Liter" title="Opel 1,2 Liter">1,2 Liter</a>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Kadett</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_1%2C3_Liter" title="Opel 1,3 Liter">1,3 Liter</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

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</td>

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</td>

</td></tr>

<tr>

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</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_1%2C8_Liter" title="Opel 1,8 Liter">1,8 Liter</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_6" title="Opel 6">6 / 2,0 Liter</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Super_6" title="Opel Super 6">Super 6</a>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

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</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="8"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

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</td></tr>

<tr>

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</td>

<td colspan="1" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_3%2C7_Liter" title="Opel 3,7 Liter">14/50 PS/ 3,7 Liter</a> / <a href="Opel_4%2C2_Liter" title="Opel 4,2 Liter">16/60 PS/ 4,2 Liter</a>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

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</td>

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</td>

</td>

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</td>

</td>

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</td>

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</td></tr>

<tr>

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</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Regent" title="Opel Regent">24/110 PS Regent</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

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<tr>

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</td></tr>

<tr>

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</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0">1½ t

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0">3½ t

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_P4" title="Opel P4">P4 Lieferwagen</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0">4½ t

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0">2½ t

</td>

<td colspan="15" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td></tr>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">„System Lutzmann“ – Lizenbau von <a href="Friedrich_Lutzmann" title="Friedrich Lutzmann">Lutzmann</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">„System Darracq“ – Kooperation mit <a href="Darracq" title="Darracq">Darracq</a></li>

</td></tr></tbody></table>

Opel-Modelle ab 1945

<th colspan="84">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Opel</a>-Modelle seit 1945

</th></tr>

<tr>

<th rowspan="3" width="1%" bgcolor="#F0F0F0">Klasse

</th>

<th align="center" rowspan="3" width="1%" bgcolor="#F0F0F0">Karosserie-versionen

</th>

<td colspan="72" bgcolor="#E0E0E0">General Motors

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0">PSA

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0">Stellantis

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>6

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top"><a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Rocks-e" class="mw-redirect" title="Opel Rocks-e">Rocks-e</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_A" title="Opel Corsa A">Corsa A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_B" title="Opel Corsa B">Corsa B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">Corsa C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_E" title="Opel Corsa E">Corsa E</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Corsa_F" title="Opel Corsa F">Corsa F</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Sportcoupé

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Tigra" title="Opel Tigra">Tigra A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Tigra_TwinTop" title="Opel Tigra TwinTop">Tigra B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="5" valign="top"><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top">Schrägheck, Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Opel_Chevette" title="Opel Chevette">Chevette</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_D" title="Opel Kadett D">Kadett D</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra F</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_K" title="Opel Astra K">Astra K</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Astra_L" title="Opel Astra L">Astra L</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia_A" title="Opel Olympia A">Olympia A</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Ampera-e" class="mw-redirect" title="Opel Ampera-e">Ampera-e</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Coupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B / Olympia A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G Coupé/OPC</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H GTC/OPC</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J GTC</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1" valign="top">Cabriolet

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E Cabrio</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra F Cabrio</a>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G Cabrio</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H TwinTop</a>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Sportcoupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Manta_A" title="Opel Manta A">Manta A</a>

</td>

<td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta B</a>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Calibra" title="Opel Calibra">Calibra</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck, Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">Olympia Rekord / 1200</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">Ascona A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_B" title="Opel Ascona B">Ascona B</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_C" title="Opel Ascona C">Ascona C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_A" title="Opel Vectra A">Vectra A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_B" title="Opel Vectra B">Vectra B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">Vectra C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Insignia_A" title="Opel Insignia A">Insignia A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Insignia_B" title="Opel Insignia B">Insignia B</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="5" valign="top"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top">Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">Rekord P1</a>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">Rekord A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">Rekord C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">Rekord D</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_E#Rekord_E1_(1977–1982)" title="Opel Rekord E">Rekord E1</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_E#Rekord_E2_(1982–1986)" title="Opel Rekord E">Rekord E2</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">Omega A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Omega_B" title="Opel Omega B">Omega B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore B</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore C</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1" valign="top">Stufenheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator#Senator_A1_(1978–1982)" title="Opel Senator">Senator A1</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator#Senator_A2_(1982–1986)" title="Opel Senator">Senator A2</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator B</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top">Coupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">Rekord A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">Rekord C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">Rekord D</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore B</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">Monza</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Stufenheck

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän P1/P2</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A"> Kapitän A / Admiral A / Diplomat A</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_B" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat B"> Kapitän B / Admiral B / Diplomat B</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0E0E0"><a href="Opel_Speedster" title="Opel Speedster">Speedster</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan=""><a href="Microvan" class="mw-redirect" title="Microvan">Microvan</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="4" valign="top">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0D0"><a href="Opel_Agila" title="Opel Agila">Agila A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0D0"><a href="Opel_Agila" title="Opel Agila">Agila B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan=""><a href="Minivan" title="Minivan">Minivan</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

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</td>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Meriva_A" title="Opel Meriva A">Meriva A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Meriva_B" title="Opel Meriva B">Meriva B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1"><a href="Kompaktvan" title="Kompaktvan">Kompaktvan</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira B</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira C</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Sintra" title="Opel Sintra">Sintra</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Crossland" title="Opel Crossland">Crossland</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Frontera_(2024)" title="Opel Frontera (2024)">Frontera</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#E0D5C0"><a href="Opel_Mokka_A" title="Opel Mokka A">Mokka A</a>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Mokka_B" title="Opel Mokka B">Mokka B</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#E0D5C0"><a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland A</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland B</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Monterey" title="Opel Monterey">Monterey</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Campo" title="Opel Campo">Campo</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Kastenwagen" title="Kastenwagen">Kastenwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Kadett E Combo</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" valign="top"><a href="Hochdachkombi" title="Hochdachkombi">Hochdachkombi</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Kombi, Kastenwagen

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0EEC0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo D</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo E</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top"><a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top">Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="15" rowspan="2" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Arena_(Kleintransporter)" title="Opel Arena (Kleintransporter)">Arena</a>[1]

</td>

<td colspan="13" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro A</a>[2]

</td>

<td colspan="5" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro B</a>[2]

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro C</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano A</a>[1]

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano B</a>[1]

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano C</a>

</td></tr>

<tr>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von britischer GM-Tochter <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> hergestellt</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von amerikanischen <a href="General_Motors" title="General Motors">GM</a>-Unternehmen hergestellt</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von <a href="Daewoo_Motors" title="Daewoo Motors">Daewoo Motors</a> bzw. <a href="GM_Korea" title="GM Korea">GM Korea</a> hergestellt</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von <a href="Isuzu" title="Isuzu">Isuzu</a> hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von <a href="Lotus_Cars" title="Lotus Cars">Lotus</a> hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">in Zusammenarbeit mit <a href="Suzuki" title="Suzuki">Suzuki</a> hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die <a href="Plattform_(Automobil)#GM.2FFiat" title="Plattform (Automobil)">SCCS-Plattform</a>-Entwicklung)</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">in Zusammenarbeit mit <a href="Renault-Nissan" class="mw-redirect" title="Renault-Nissan">Renault-Nissan</a> hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> gefertigt</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">in Zusammenarbeit mit <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">PSA</a> hergestellt</li>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellgeschichte">Modellgeschichte</h3></div>

<td style="width:6em; text-align:center">Bauzeit Produzierte Fahrzeuge

</td>

<th>Baureihe

</th>

<th>Anmerkung

</th>

<th>Bild

</th></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Leichtfahrzeug">Leichtfahrzeug</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2021

</td>

<td><a href="Opel_Rocks-e" class="mw-redirect" title="Opel Rocks-e">Rocks-e</a>

</td>

<td>Das zum <a href="Citro%C3%ABn_Ami_(2020)" title="Citroën Ami (2020)">Citroën Ami</a> baugleiche Modell kam im Herbst 2021 in den Handel. Der Rocks-e wird elektrisch angetrieben und ist als <a href="Leichtfahrzeug" title="Leichtfahrzeug">Leichtfahrzeug</a> eingestuft.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleinstwagen">Kleinstwagen</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>2012–2019

</td>

</td>

<td>Der Adam basiert auf der verkürzten Plattform des Corsa D und lief ab Ende 2012 im thüringischen Eisenach vom Band.<a href="#cite_note-150">[150]</a> Seine Weltpremiere feierte Opels erster Kleinstwagen auf dem Pariser Autosalon.<a href="#cite_note-151">[151]</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2015–2019

</td>

</td>

<td>Der Nachfolger des Agila ist seit Mitte 2015 auf dem Markt und ist nach Carl von Opel, einem Sohn des Unternehmensgründers Adam Opel, benannt. Nach dem Adam ist er damit der zweite Opel, der einen Vornamen aus der Familie Opel zum Namen hat. Er wurde in Changwon (Korea) von <a href="GM_Korea" title="GM Korea">GM Korea</a> produziert. Im Gegensatz zum lifestyle-orientierten Adam soll der Karl wirtschaftlich denkende Kunden ansprechen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleinwagen">Kleinwagen</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1975–1982

</td>

<td><a href="Opel_Chevette" title="Opel Chevette">Chevette</a>

</td>

<td>Der Chevette wurde von Herbst 1980 bis Frühjahr 1982 nach dem Auslaufen des Kadett C und vor dem Start des Corsa A als billigeres Auto angeboten. Das Fahrzeug entsprach bis auf die geänderte Frontpartie dem Kadett C und wurde von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> hergestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1982–1993

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_A" title="Opel Corsa A">Corsa A</a>

</td>

<td>Erster Kleinwagen von Opel, der anfangs nur zweitürig mit Stufenheck oder dreitürig mit Steilheck erhältlich war. Ab Frühjahr 1985 waren beide Varianten mit zwei zusätzlichen Türen verfügbar. Im Sommer 1987 entfiel das Stufenheck-Modell auf dem deutschen Markt. Im Herbst 1990 unterzog Opel den Corsa einer Modellpflege.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1993–2000

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_B" title="Opel Corsa B">Corsa B</a>

</td>

<td>Der Corsa B entstand auf Basis des Konzepts Opel Junior, das bereits 1983 vorgestellt wurde. Der Drei- und der Fünftürer unterschieden sich erstmals durch die Form des Hecks. Dieser Corsa war in den 1990er Jahren der erfolgreichste Kleinwagen in Deutschland.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1994–2001

</td>

<td><a href="Opel_Tigra" title="Opel Tigra">Tigra</a> A

</td>

<td>Der Tigra war ein Sportcoupé, das auf dem Corsa B basierte. Im Angebot waren zwei Ottomotoren mit 1,4 und 1,6 l Hubraum. Letzterer war nur bis Sommer 1998 im Angebot, während der kleinere mit 1,4 l Hubraum bis zum Produktionsende im Juli 2001 erhältlich war.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2000–2006

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">Corsa C</a>

</td>

<td>Eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorgängers. Die unterschiedlichen Heckformen des Drei- und des Fünftürers wurden aber aufgegeben. Der Corsa C diente auch als Basis für das Cabrio Tigra TwinTop, den Minivan Meriva und den Kastenwagen Combo C. Eine kleine Modellpflege gab es im Sommer 2003.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2004–2009

</td>

<td><a href="Opel_Tigra_TwinTop" title="Opel Tigra TwinTop">Tigra TwinTop</a> B

</td>

<td>Ein Roadster, der auf dem Corsa C basierte und mit versenkbarem Stahldach ausgerüstet wurde. Die Fertigung erfolgte in Frankreich bei <a href="Heuliez" title="Heuliez">Heuliez</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2006–2014

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a>

</td>

<td>Für den im Herbst 2006 eingeführten Corsa D nutzte Opel die Plattform des im Herbst 2005 eingeführten FIAT Grande Punto. Der Drei- und der Fünftürer unterschieden sich wieder durch die Form des Hecks. Technische sowie äußerliche Modifikationen kamen Ende 2010.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2014–2019

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_E" title="Opel Corsa E">Corsa E</a>

</td>

<td>Im November 2014 begann die Produktion des Corsa E. Bei dieser Baureihe handelte es sich nicht um ein komplett neues Modell, sondern um eine umfangreich überarbeitete Version des Vorgängers Corsa D. Die Form des Fahrzeuges war am kleineren Adam orientiert. Ab Januar 2015 wurde er verkauft.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2019

</td>

<td><a href="Opel_Corsa_F" title="Opel Corsa F">Corsa F</a>

</td>

<td>Eine Neuentwicklung im Gegensatz zum Corsa E. Er ist der erste Corsa, der auf einem <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">PSA</a>-Baukasten basiert und wird nur als Fünftürer angeboten. Die technische Basis benutzt auch der <a href="Peugeot_208_II" title="Peugeot 208 II">Peugeot 208 II</a>. Erstmals ist der Corsa auch mit einem <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a> erhältlich.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kompaktklasse">Kompaktklasse</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1947–1953 156.870

</td>

<td><a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>

</td>

<td>Ein geändertes Vorkriegsmodell von 1935 und erster Opel-Pkw nach dem Krieg. Im Jahr 1950 modernisiert, z. B. mit einem anderen Kühlergrill.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1962–1965 649.512

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett A</a>

</td>

<td>Der erste Nachkriegs-Kadett wurde im extra hierfür errichteten, neuen <a href="Adam_Opel_GmbH_Werk_Bochum_I" class="mw-redirect" title="Adam Opel GmbH Werk Bochum I">Opel-Werk Bochum</a> produziert. Erhältlich war er als zweitürige Limousine, dreitüriger Kombi (Caravan) und Coupé. Nach der Überarbeitung Mitte 1964 hatte er eine etwas eckigere Front.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1965–1973 2.649.501

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B</a>

</td>

<td>Weiterentwicklung des Vorgängermodells, erstmals auch als Viertürer und Fließhecklimousine (ab 1967) zu haben. Ebenfalls 1967 folgten technische Überarbeitungen (geänderte Hinterachse, aufgewerteter Innenraum). Er war ein Verkaufsschlager und zeitweise vor dem VW Käfer auf dem ersten Rang der Neuzulassungen. Von August 1967 bis Juli 1970 wurde der Kadett B mit anderer Frontpartie und besser ausgestattet als <a href="Opel_Olympia_A" title="Opel Olympia A">Opel Olympia</a> produziert.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1973–1979 1.701.000

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a>

</td>

<td>Neue Karosserie mit weitgehend unveränderter Technik des Vorgängers. Zusätzliche Modelle zu den zwei- und viertürigen Limousinen und dem Kombi waren der Kadett City mit großer Heckklappe (Foto) und der Aero, ein Targa-Cabrio, das von Baur in Stuttgart gebaut wurde. Die Scheinwerfer waren beim Grundmodell rund, beim L-Modell quadratisch. Ab der Modellpflege im Sommer 1977 waren sie bei allen Modellen eckig, wobei die Blinker neben die Scheinwerfer verlegt wurden. Der Kadett C war Basis vieler GM-Modelle in Asien, Australien und Amerika, von denen einige bis 1990 produziert wurden.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1979–1984 2.092.087

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_D" title="Opel Kadett D">Kadett D</a>

</td>

<td>Neuentwicklung, erster Opel mit <a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a>. Die nüchterne, moderne Karosserie unterscheidet sich stark von den Vorgängern. Versionen: Schrägheck (mit großer oder kleiner Heckklappe), Kombi und Lieferwagen (Kombi ohne hintere Seitenfenster). Erstmals auch mit <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a> lieferbar.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1984–1993 3.779.289

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E</a>

</td>

<td>Die Karosserie wurde rundlicher und strömungsgünstiger. Der Kadett E war sehr erfolgreich und in vielen Versionen lieferbar: drei- und fünftürig mit Schrägheck, viertürig mit Stufenheck, drei- oder fünftüriger Kombi, Cabrio und Hochdachkombi <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a>. Ab 1994 wurde er mit geänderter Karosserie als <a href="Daewoo_Nexia" title="Daewoo Nexia">Daewoo Nexia</a> in Korea weitergebaut.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1991–2000

</td>

<td><a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra F</a>

</td>

<td>Neuentwicklung, erstmals auch mit Fahrer-Airbag erhältlich. Der Name Astra stammt von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a>, so hieß bereits in den 1980er Jahren der Kadett in Großbritannien. Der Absatz war zeitweise fast so groß wie der des VW Golf III. Karosserieversionen: drei-/fünftürig mit Schrägheck, Stufenheck, als Caravan und Cabrio (entworfen und gebaut von Bertone). Auch hier gab es wieder eine sportliche GSi-Variante. Im Spätsommer 1994 wurde der Astra F überarbeitet.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1998–2005

</td>

<td><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G</a>

</td>

<td>Völlig neu gestaltetes Modell. Es war wieder drei- und fünftürig mit Schrägheck, Stufenheck und als Caravan erhältlich. Außerdem hießen die sportlichen Modelle statt GSi nun OPC. Eine weitere Karosserievariante war ab Spätsommer 2000 das <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a> das von Bertone in Italien produziert wurde. Es wurde als inoffizieller Nachfolger des <a href="Opel_Calibra" title="Opel Calibra">Calibra</a> gesehen. Laut Hersteller war es allerdings der Nachfolger des Kadett C Coupé. Dessen Markterfolg war jedoch enttäuschend. Das Cabrio folgte zum Frühjahr 2001.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2004–2010

</td>

<td><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a>

</td>

<td>Neuentwicklung auf der Delta-Plattform von General Motors. Ein Erfolgsmodell, das schon im Jahr 2006 die Millionengrenze überschritt. Karosserievarianten: Fünftürer, Kombi, Dreitürer (GTC) und Hardtop-Cabrio (Twin Top) und Stufenheck. Letztgenannte Variante war ab Ende 2006 zunächst nur in Ost- und Südeuropa sowie Asien erhältlich, ab Oktober 2008 war sie auch in Deutschland lieferbar. Anfang 2007 kam der überarbeitete Astra H auf den Markt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2009–2015

</td>

<td><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J</a>

</td>

<td>Die neugestaltete und vierte Auflage kam im Dezember 2009 zunächst als fünftürige Schräghecklimousine auf den Markt. Der Kombi (wie beim Insignia nun auch Sports Tourer) wurde im November 2010 eingeführt, während der dreitürige GTC im Januar 2012 folgte. Im September 2012 erfuhren Fünftürer und Kombi ein Facelift, wobei zugleich wieder eine Stufenhecklimousine das Angebot komplettierte.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2011–2016

</td>

<td><a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a>

</td>

<td>Opels erstes Elektro-Hybridfahrzeug, das zusammen mit dem GM-Schwestermodell <a href="Chevrolet_Volt" title="Chevrolet Volt">Chevrolet Volt</a> entstand.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2015–2021

</td>

<td><a href="Opel_Astra_K" title="Opel Astra K">Astra K</a>

</td>

<td>Im Oktober 2015 kam die nun fünfte Astra-Generation in den Handel, die als Schräghecklimousine sowie als Kombiversion Sports Tourer erhältlich ist. 2019 bekam er ein Facelift.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2017–2021

</td>

<td><a href="Ampera-e" class="mw-redirect" title="Ampera-e">Ampera-e</a>

</td>

<td>Opels erstes Elektroauto auf Basis des <a href="Chevrolet_Bolt" title="Chevrolet Bolt">Chevrolet Bolt</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2022

</td>

<td><a href="Opel_Astra_L" title="Opel Astra L">Astra L</a>

</td>

<td>Erstmals baut der Astra mit der sechsten Generation auf einer PSA-Plattform auf. Vorgestellt wurde er im Juli 2021 als Schräghecklimousine und im Dezember 2021 als Kombiversion Sports Tourer.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Mittelklasse">Mittelklasse</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1959–1962

</td>

</td>

<td>Um das Programm nach unten abzurunden, produzierte Opel auch nach Erscheinen des Rekord P2 eine Sparversion des P1 als Opel 1200 weiter, bis 1962 der Kadett auf den Markt kam.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1967–1970 80.637

</td>

<td><a href="Opel_Olympia_A" title="Opel Olympia A">Olympia A</a>

</td>

<td>Zwischen Sommer 1967 und Mitte 1970 wurden luxuriös aufgewertete Modelle des Kadett B, zumeist mit den jeweils stärksten verfügbaren Motoren, unter dem Namen Olympia A angeboten.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1970–1975 692.000

</td>

<td><a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">Ascona A</a>

</td>

<td>Um die Lücke zwischen Kadett und Rekord zu füllen, brachte Opel im Herbst 1970 ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug auf den Markt. Dieses Marktsegment war vor allem vom <a href="Ford_Taunus" title="Ford Taunus">Ford Taunus</a> beherrscht. Auch ein Kombi (Voyage) wurde angeboten.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1970–1975 500.000

</td>

<td><a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta</a> A

</td>

<td>Er war ein fünfsitziges Sportcoupé auf Basis des Ascona A, eines der bekanntesten Opel-Modelle der 1970er Jahre und die Antwort auf den <a href="Ford_Capri" title="Ford Capri">Capri</a> des Konkurrenten Ford.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1975–1981

</td>

<td><a href="Opel_Ascona_B" title="Opel Ascona B">Ascona B</a>

</td>

<td>Der Ascona B war nach den <a href="Werksferien" class="mw-redirect" title="Werksferien">Werksferien</a> ab August 1975 erhältlich und hatte anfangs die vom Vorgänger bekannten und bewährten Reihen-Vierzylinder-Motoren mit 60–90 PS. Ab 1979 folgten neue Otto-Motoren mit <a href="OHC-Ventilsteuerung" title="OHC-Ventilsteuerung">obenliegender Nockenwelle</a>. Eine Variante dieses Fahrzeugs wurde in Großbritannien ab 1976 als <a href="Vauxhall_Cavalier" title="Vauxhall Cavalier">Vauxhall Cavalier</a> verkauft.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1975–1988 550.000

</td>

<td><a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta</a> B

</td>

<td>Der auf dem Ascona B basierende Manta B erreichte große Popularität und war das am längsten gebaute Opel-Modell. Er war ab Herbst 1978 auch als Combi-Coupé Manta CC mit großer Heckklappe im Programm.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1981–1988

</td>

<td><a href="Opel_Ascona_C" title="Opel Ascona C">Ascona C</a>

</td>

<td>Der Ascona C war nach dem Kadett D das zweite Opel-Modell mit Frontantrieb und basierte auf der internationalen J-Plattform von <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a>. Im Herbst 1984 und im Sommer 1986 erhielt die Baureihe leichte Modifikationen. In Großbritannien unter der Bezeichnung Cavalier auch als Kombi lieferbar und von der GM-Tochter Holden in Australien gebaut.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1988–1995

</td>

<td><a href="Opel_Vectra_A" title="Opel Vectra A">Vectra A</a>

</td>

<td>Der Vectra A war eine Neuentwicklung mit Frontantrieb. Im Herbst 1988 wurde zunächst die Stufenhecklimousine eingeführt, der im Frühjahr 1989 die Schrägheckvariante folgte. Im Spätsommer 1992 erhielt er eine Modellpflege, wobei das Opel-Emblem von der Motorhaube wieder auf den Kühlergrill wanderte.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1989–1997

</td>

<td><a href="Opel_Calibra" title="Opel Calibra">Calibra</a>

</td>

<td>Das auf dem Vectra A basierende Sportcoupé kam im Frühjahr 1990 auf den Markt und sollte an den Erfolg des Manta anknüpfen. Besonders herausragend waren der damals als niedrig angesehene Cw-Wert von 0,26 und die sehr schmalen Dreifach-Ellipsoid (DE)-Scheinwerfer (nur 70 mm hoch). Der Calibra wurde auch in <a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a> produziert. Ein leichtes Facelift erhielt das Coupé im Sommer 1994.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1995–2002

</td>

<td><a href="Opel_Vectra_B" title="Opel Vectra B">Vectra B</a>

</td>

<td>Der Vectra B war nun erstmals seit dem Ascona A wieder ein Mittelklassewagen, der ab Herbst 1996 als Kombivariante erhältlich (Caravan) war. Ein Facelift folgte Anfang 1999.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2002–2008

</td>

<td><a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">Vectra C</a>

</td>

<td>Neue Fahrzeuggeneration mit zeitlich angepasster Formgebung und viel Elektronik. Zuerst kam im Frühjahr 2002 die Stufenhecklimousine und im Spätsommer das sportlich ausgelegte Schrägheckmodell. Ab Spätsommer 2003 war er auch wieder als geräumiger Caravan im Programm. Der Erfolg blieb jedoch weit hinter den Hoffnungen zurück, daher folgte schon Mitte 2005 ein umfassendes Facelift mit stark überarbeiteter und an den Astra H angelehnte Front mit überarbeitetem Innenraum.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2003–2008

</td>

<td><a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum</a>

</td>

<td>Als neue Fahrzeugklasse vermarktete Variante des Vectra C und mit langem Radstand wie Vectra Caravan, aber zwei Einzelsitzen hinten und kürzerer Karosserie. Dieses Modell hatte ebenfalls das umfassende Facelift des Vectra bekommen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2008–2017

</td>

<td><a href="Opel_Insignia_A" title="Opel Insignia A">Insignia A</a>

</td>

<td>Der Nachfolger des Vectra kam im Oktober 2008 auf den Markt und wurde zunächst als Stufen- sowie Schräghecklimousine angeboten. Im März 2009 folgte die Kombiversion, die nun nicht mehr Caravan, sondern Sports Tourer heißt. Der Insignia erhielt außerdem die Auszeichnung zum „Auto des Jahres“ 2009. Im Spätsommer 2013 erschien ein überarbeitetes Modell, das zudem seit Ende desselben Jahres als Kombi im Offroad-Look unter der Bezeichnung im Angebot steht.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2013–2019

</td>

<td><a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a>

</td>

<td>Ein Cabriolet mit Stoffverdeck auf der Plattform des Astra J, aber auch mit technischen Bauteilen des Insignia. Opel wollte es damit als eigenständiges Modell platzieren.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2017–2022

</td>

<td><a href="Opel_Insignia_B" title="Opel Insignia B">Insignia B</a>

</td>

<td>Der Insignia B ersetzte den Insignia A im Sommer 2017. Er wurde als Schräghecklimousine, Kombi, Country Tourer im Offroad-Look und als Sportversion GSi angeboten. Im Motorenprogramm waren Otto- und Dieselmotoren in jeweils drei Leistungsstufen erhältlich. Allradantrieb war an die jeweils stärksten Motorvarianten gebunden.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Obere_Mittelklasse">Obere Mittelklasse</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1953–1957

</td>

<td><a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a>

</td>

<td>Der Olympia Rekord war Opels erste Neuentwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg. Wie beim etwas später im Herbst 1953 präsentierten <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a> ähnelte seine <a href="Pontonkarosserie" title="Pontonkarosserie">Pontonkarosserie</a> US-Vorbildern.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1957–1960

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">P1</a>

</td>

<td>Der P1 war in jeder Hinsicht moderner als sein Vorgänger. Das P im Namen stand für die Panoramafenster vorn und hinten. Der Rekord P1 war als zwei- und viertürige Limousine, als Kombi (Caravan) und Lieferwagen (ohne Fenster am Laderaum) erhältlich, was ihn sehr beliebt bei Familien und Handwerkern machte.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1960–1963

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_P2" title="Opel Rekord P2">P2</a>

</td>

<td>Stark überarbeitete Karosserie mit weniger „barocker“ Formgebung und weitgehend unveränderter Technik. Ein etwas unproportioniertes Coupé („rasender Kofferraum“) war ebenfalls im Programm.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1963–1965

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">A</a>

</td>

<td>Neues Modell mit sehr geradliniger und nüchterner Form. Mit ihm und dem Kadett A wurden bei Opel die Bezeichnungen für folgende Baureihen durch Buchstaben in alphabetischer Reihenfolge eingeführt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1965–1966

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_B" title="Opel Rekord B">B</a>

</td>

<td>Der Rekord B war ein Übergangsmodell, das zwar schon die neuen <a href="Opel_CIH" title="Opel CIH">CIH</a>-Motoren erhielt, aber dazu die weitgehend unveränderte Karosserie und das Fahrwerk des Vorgängers mit an Blattfedern geführter starrer Hinterachse.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1966–1972

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">C</a>

</td>

<td>Der Rekord C bekam eine erneuerte Karosserie mit typischem „Hüftschwung“ im Bereich der C-Säule und ein verbessertes Fahrwerk mit schraubengefederter hinterer Starrachse an vier Längslenkern und Panhardstab. Wie der Vorgänger auch als Coupé und Kombi (Caravan) erhältlich. Der Rekord C war der erfolgreichste Opel dieser Klasse. In Brasilien lief er noch als Chevrolet Opalla bis 1990 vom Band.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1967–1971

</td>

<td><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore</a> <a href="Opel_Commodore_A" title="Opel Commodore A">A</a>

</td>

<td>Ein aufgewerteter Rekord C, der in seinem verlängerten Vorderwagen Platz für Sechszylinder-Motoren mit bis zu 150 PS/110 kW (2,5 GS/E) Leistung bot. Den Commodore A gab es als Limousine und Coupé. Eine 1968 vorgestellte Kombiversion blieb ein Einzelstück.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1971–1977

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">D</a>

</td>

<td>Die Form des Rekord D war wieder „europäischer“. Der Wagen wurde anfangs als „Rekord II“ bezeichnet, um Verwechslungen zu vermeiden, dass es ihn ausschließlich als Dieselfahrzeug gäbe. Tatsächlich gab es den Rekord D ab Herbst 1972 auch mit <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>. Lieferbar als Limousine, Caravan (Kombi) und Coupé.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1972–1977

</td>

<td><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore</a> <a href="Opel_Commodore_B" title="Opel Commodore B">B</a>

</td>

<td>Die im Frühjahr 1972 erneuerte Sechszylinder-Version des Rekord D wurde ebenfalls als Limousine und Coupé gebaut.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1977–1982

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_E" title="Opel Rekord E">E1</a>

</td>

<td>Der Rekord E bekam eine neue Karosserie und Vorderachse, behielt ansonsten die Technik des Vorgängers. Letztmals wurde ein Rekord als zweitürige Limousine angeboten, wobei diese in der „Berlina“-Ausstattung nur bis Mitte 1981 gebaut wurde.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1978–1982

</td>

<td><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore</a> <a href="Opel_Commodore_C" title="Opel Commodore C">C</a>

</td>

<td>Außer dem Rekord E mit Vierzylindermotoren gab es auch wieder den Sechszylinder-Commodore mit der Front des Senators, der aber zu dessen Gunsten bereits im August 1982 (der Zweitürer schon Mitte 1981) eingestellt wurde. Als einzigen Commodore gab es ihn ab Frühjahr 1981 auch als luxuriösen Kombi mit der Bezeichnung Voyage.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1982–1986

</td>

<td><a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> <a href="Opel_Rekord_E" title="Opel Rekord E">E2</a>

</td>

<td>Der Rekord E2 war ein im Herbst 1982 überarbeitetes Modell mit neuer Frontgestaltung. Die Motoren wurden fast unverändert übernommen, lediglich der im Herbst 1984 eingeführte 2,2-l-Einspritzmotor mit 85 kW (115 PS) war neu und die Spitze der Motorenpalette. Außer der nur noch viertürig lieferbaren Limousine standen der drei- oder fünftürige Kombi (Caravan) sowie der seltene dreitürige Kastenwagen zur Wahl.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1978–1986

</td>

<td><a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator</a> A

</td>

<td>Der Senator A löste im Frühjahr 1978 die höher positionierte <a href="Opel_KAD_B" class="mw-redirect" title="Opel KAD B">Opel-KAD-B</a>-Baureihe ab. Er basierte auf dem Rekord E, hatte aber nicht mehr die hintere „Fünflenker“-<a href="Starrachse" title="Starrachse">Starrachse</a>, sondern eine moderne <a href="Schr%C3%A4glenkerachse" title="Schräglenkerachse">Schräglenkerachse</a> sowie stärkere Motoren mit bis zu drei Litern Hubraum und 132 kW (180 PS). Die Änderungen von Ende 1982 rückten ihn optisch näher an den Rekord E2 heran.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1978–1986

</td>

<td><a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">Monza</a>

</td>

<td>Der Monza war ein <a href="Sportcoup%C3%A9" title="Sportcoupé">Sportcoupé</a> auf Basis des Senator und mit diesem zusammen das damals leistungsfähigste Opel-Modell. Gegen Ende 1982 erhielt er gleichzeitig mit dem Rekord E2 und Senator die neue Einheitsfront. Ab Herbst 1983 war der Monza GSE erhältlich, der wahlweise mit LCD-Anzeigen in der Instrumententafel und, schwarz eingefärbten statt verchromten Leisten und einem Sportfahrwerk lieferbar war. Den GSE gab es nur mit dem 3-l-Motor, der ab Sommer 1985 auch mit Katalysator und 115 kW (156 PS) statt 132 kW (180 PS) bestellbar war.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1986–1993

</td>

<td><a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">Omega A</a>

</td>

<td>Eine völlig neu entwickelte Fahrzeuggeneration mit damals modernster Technik, die mit dem Senator B eine gemeinsame Plattform hatte. Er war mit Vier- und Sechszylindermotoren als viertürige Stufenhecklimousine und fünftüriger Kombi (Caravan) lieferbar. Eine leichte Modellpflege folgte im Herbst 1990.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1987–1993

</td>

<td><a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator</a> B

</td>

<td>Der ab Sommer 1987 gebaute Senator B basierte auf dem im Vorjahr eingeführten Omega A. Der Verkauf der zweiten Generation lief mit der Zeit jedoch immer schlechter, so dass sich Opel zur Einstellung der Reihe entschied. Ab Mitte 1993 wurde die obere Mittelklasse ausschließlich vom Omega besetzt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1994–2003

</td>

<td><a href="Opel_Omega_B" title="Opel Omega B">Omega B</a>

</td>

<td>Innen und außen war die zweite Generation größer als der Vorgänger. Der Omega B war mit neuen Motoren, Airbags sowie Dieselmotoren lieferbar. Trotz zunächst erfolgreicher Anfangsphase und einer umfangreicheren Überarbeitung im Sommer 1999 führten längere Qualitätsprobleme, Marketingfehler und die zu lange Laufzeit zu immer schlechterem Absatz. Die Produktion wurde daher Mitte 2003 ersatzlos eingestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Oberklasse">Oberklasse</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1948–1953

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän '48</a>

</td>

<td>Der erste Kapitän nach dem Krieg war ein fast unverändertes Vorkriegsmodell von 1938. Im Frühjahr 1951 gab es einige Retuschen, zum Beispiel einen neuen Kühlergrill.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1953–1955

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n#Kapitän_’54_(1953–1955)" title="Opel Kapitän">Kapitän '54</a>

</td>

<td>Erste Nachkriegskonstruktion von Opel (gemeinsam mit dem <a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a>), mit Pontonform und „Haifischmaul“-Kühlergrill im amerikanischen Stil.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1955–1958

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n#Kapitän_’56_/_’57_(1955–1958)" title="Opel Kapitän">Kapitän '56/’57</a>

</td>

<td>Im Prinzip ein modifizierter Kapitän ’54, jedoch mit mehr Ausstattung, stärkerem Motor, neuem Kühlergrill aus senkrechten Gitterstäben und angedeuteten <a href="Heckflosse" title="Heckflosse">Heckflossen</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1958–1959

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n#Kapitän_P_2,5_(ursprünglich_„P“,_1958–1959)" title="Opel Kapitän">Kapitän P 2,5</a>

</td>

<td>Im Traumwagenstil mit Panoramascheiben. Er wird wegen der Form der Heckleuchten auch als „Schlüssellochkapitän“ bezeichnet.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1959–1963

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n#Kapitän_P_2,6_(1959–1963)" title="Opel Kapitän">Kapitän P 2,6</a>

</td>

<td>Der im Sommer 1959 eingeführte Kapitän P 2,6 wurde analog zum Rekord P2 überarbeitet. Die neue Karosserie hatte eine flachere, gestreckte Linienführung mit einer noch größeren Panoramafrontscheibe. Die beim Vorgänger kritisierte heruntergezogene hintere Dachlinie wurde geändert, um das Einsteigen hinten zu erleichtern.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1964–1968

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A#Kapitän_A_(1964–1968)" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A">Kapitän/Admiral/Diplomat A</a> (KAD A)

</td>

<td>Neuentwicklung in betont sachlich-imposantem Stil mit großem hinterem Überhang. Die „großen Drei“ waren äußerlich und technisch nahezu gleich, unterschieden sich aber in der Ausstattung und den Motoren. Den Diplomat A gab es auch von Anfang 1965 bis Mitte 1967 als Coupé, von dem allerdings nur 347 Exemplare bei Karmann gefertigt wurden.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1969–1977

</td>

<td><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_B" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat B">Kapitän/Admiral/Diplomat B</a> (KAD B)

</td>

<td>Die Karosserie der im März 1969 präsentierten KAD B-Reihe war noch wuchtiger. Kapitän und Admiral hatten Breitbandscheinwerfer seitlich am Kühlergrill. Der Diplomat unterschied sich von den beiden anderen Modellen äußerlich durch die, ähnlich wie bei den größeren Mercedes-Benz-Modellen, etwas vorstehenden Scheinwerfer, hier mit annähernd quadratischen Streuscheiben. Er war ab 1973 auch als V8-Langversion lieferbar. Diese Baureihe war aber trotz aufwendiger Technik kaum gefragt. Der Kapitän wurde nur bis Frühjahr 1970 produziert, der Admiral bis Mitte 1976. Als letzter Opel der Oberklasse wurde der Diplomat im Sommer 1977 eingestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Sportwagen">Sportwagen</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1968–1973 103.463

</td>

</td>

<td>Zweisitziges Coupé auf der Bodengruppe des Kadett B. Besonderes Merkmal: <a href="Klappscheinwerfer" title="Klappscheinwerfer">Klappscheinwerfer</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1971–1974 127

</td>

<td><a href="Intermeccanica_Indra" title="Intermeccanica Indra">Intermeccanica Indra</a>

</td>

<td>Cabrio und Coupé auf Basis des <a href="Opel_KAD_B#Diplomat_B" class="mw-redirect" title="Opel KAD B">Diplomat V8</a>.<a href="#cite_note-152">[152]</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Opel_Speedster" title="Opel Speedster">Speedster</a>

</td>

<td>Sportwagen auf der Basis der Lotus Elise S2, bei Lotus hergestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2007–2009 7.519

</td>

</td>

<td>Wiederbelebung des Namens Opel GT nach 34 Jahren, diesmal als zweisitziger Roadster auf Basis der Kappa-Plattform von GM und baugleich mit dem <a href="Saturn_Sky" title="Saturn Sky">Saturn Sky</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Microvan">Microvan</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>2000–2007

</td>

<td><a href="Opel_Agila#Agila_A_(Typ_0HAF68,_2000–2007)" title="Opel Agila">Agila</a> A

</td>

<td>Der mit Opel-Motoren im Opel-Werk Gliwice (Gleiwitz, Polen) produzierte Agila A ist baugleich mit dem <a href="Suzuki_Wagon_R%2B" title="Suzuki Wagon R+">Suzuki Wagon R+</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2007–2014

</td>

<td><a href="Opel_Agila#Agila_B_(Typ_FXB22/FXB32,_2007–2014)" title="Opel Agila">Agila</a> B

</td>

<td>Das zweite Agila-Modell hat Motoren von Suzuki oder Opel/Fiat und wurde als Schwestermodell des <a href="Suzuki_Splash" title="Suzuki Splash">Suzuki Splash</a> bei Magyar Suzuki in Esztergom (Ungarn) hergestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Minivan">Minivan</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>2003–2009

</td>

<td><a href="Opel_Meriva_A" title="Opel Meriva A">Meriva A</a>

</td>

<td>Im Gegensatz zum größeren Zafira basiert der Meriva auf dem Corsa C und bietet maximal fünf Sitzplätze. Anfang 2006 gab es leichte Design-Änderungen und einen stärkeren Motor mit 132 kW (180 PS) (Meriva OPC).

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2010–2017

</td>

<td><a href="Opel_Meriva_B" title="Opel Meriva B">Meriva B</a>

</td>

<td>Weiterentwicklung des Meriva A mit den sogenannten Flex doors die gegenläufig öffnen. Erstmals in dieser Klasse gibt es technisch hochwertige Innovationen, wie das Halogen-Kurven- und Abbiegelicht, rückenschonende Sitze mit AGR-Gütesiegel, Radio 900 Europa-Navi und dem vollintegrierten FlexFix-Fahrradträgersystem.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Hochdachkombi">Hochdachkombi</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1986–1993

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> A

</td>

<td>Ein Hochdachkombi auf Basis des Kadett E, der zudem der erste von Opel war. Der erste Combo war nur als Kastenwagen erhältlich.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1993–2001

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> B

</td>

<td>Die zweite Generation des Hochdachkombis basierte nun auf dem Corsa B und nicht mehr auf dem <a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E</a>. Erst seit Herbst 1993 führt Opel den Combo als eigenständiges Modell.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2001–2011

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> C

</td>

<td>Eine von Sommer 2001 bis Anfang 2011 hergestellte Hochdachvariante des Corsa C. Ab 2007 lief er in Saragossa (Spanien) vom Band, davor lag die Produktionsstätte in Azambuja (Portugal).

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2011–2018

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> D

</td>

<td>Ein weiterer Hochdachkombi von Opel, allerdings auf der Plattform des Anfang 2010 eingeführten <a href="Fiat_Dobl%C3%B2" title="Fiat Doblò">Fiat Doblò</a> II. Seit Ende 2011 wird er in Bursa/Türkei produziert.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2018

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo Life (Combo E)</a>

</td>

<td>Die fünfte Generation des Combo baut auf der <a href="EMP2" class="mw-redirect" title="EMP2">EMP2</a>-Plattform des PSA-Konzerns auf. Das Fahrzeug basiert auf dem <a href="Citro%C3%ABn_Berlingo" title="Citroën Berlingo">Citroën Berlingo</a> und dem <a href="Peugeot_Rifter" title="Peugeot Rifter">Peugeot Rifter</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kompaktvan">Kompaktvan</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1999–2005

</td>

<td><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira</a> A

</td>

<td>Der Zafira A basiert auf dem Astra G, hat aber eine veränderte Karosserie mit verkürzter Motorhaube und sieben variabel konfigurierbaren Sitzplätzen. Er erhielt Anfang 2003 kleine Design-Änderungen, und er war ebenso als sportliche OPC-Variante mit 141 kW (192 PS) erhältlich.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2005–2014

</td>

<td><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira</a> B

</td>

<td>Die zweite Generation auf der Plattform des Astra H bekam neue Dieselmotoren von 74 bis 110 kW (100 bis 150 PS) (1,9 Liter) mit Common-Rail-Einspritzung. Anfang 2008 folgten kleinere Änderungen an der Karosserie und veränderte Motoren.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2011–2019

</td>

<td><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira Tourer</a> C

</td>

<td>Die dritte Generation mit neuem Zusatznamen hat die Bodengruppe des Astra J und ist das erste Modell von Opel mit radargestützer Abstandsregelung. Der Vorgänger blieb noch bis Ende 2014 unter dem Namen Zafira „Family“ im Programm.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>1996–1999

</td>

<td><a href="Opel_Sintra" title="Opel Sintra">Sintra</a>

</td>

<td>Erster Opel-Van auf Basis der GM-Fahrzeuge Chevrolet Venture und Pontiac TransSport. Nach der Veröffentlichung sehr schlechter Crashtest- und Bremsversuche ging der ohnehin mäßige Verkaufserfolg weiter zurück. Das Modell wurde bereits im Frühjahr 1999 wieder vom Markt genommen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleinbusse">Kleinbusse</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1973–1986

</td>

<td><a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a>

</td>

<td>Der Kleinbus wurde von <a href="Bedford_(Fahrzeughersteller)" title="Bedford (Fahrzeughersteller)">Bedford</a> übernommen und von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland nur wenig erfolgreich.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1997–2000

</td>

<td><a href="Opel_Arena_(Kleintransporter)" title="Opel Arena (Kleintransporter)">Arena</a>

</td>

<td>Erster Kleinbus elf Jahre nach dem Ende des Bedford Blitz. Allerdings war dieser baugleich mit dem bereits seit 1980 erhältlichen <a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Renault Trafic</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2001–2014, 2014–2019

</td>

<td><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro Combi/Tour/Life</a>

</td>

<td>Moderneres Modell, das in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan entstand und baugleich mit <a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Renault Trafic</a> und <a href="Nissan_Primastar" title="Nissan Primastar">Nissan Primastar</a> bzw. <a href="Nissan_NV300" title="Nissan NV300">Nissan NV300</a> sowie ab 2016 <a href="Fiat_Talento_(2016)" class="mw-redirect" title="Fiat Talento (2016)">FIAT Talento</a> ist. Die zweite Generation wurde im Sommer 2014 eingeführt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2019

</td>

<td><a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a>

</td>

<td>Ein Großraum-Van, der auf der PSA-Plattform <a href="EMP2" class="mw-redirect" title="EMP2">EMP2</a> aufbaut. Die Basis für den Zafira Life bieten <a href="Peugeot_Traveller" title="Peugeot Traveller">Peugeot Traveller</a>, <a href="Citro%C3%ABn_Spacetourer" title="Citroën Spacetourer">Citroën Spacetourer</a> sowie <a href="Toyota_Proace_Verso" class="mw-redirect" title="Toyota Proace Verso">Toyota Proace Verso</a>. Gebaut wird er bei Vauxhall in Luton.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Geländewagen">Geländewagen</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1991–1998

</td>

<td><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera</a> A

</td>

<td>Erster Geländewagen der Marke Opel, produziert in Großbritannien von <a href="IBC_Vehicles" title="IBC Vehicles">IBC Vehicles</a>, vormals <a href="Bedford_(Fahrzeughersteller)" title="Bedford (Fahrzeughersteller)">Bedford</a>. Wie der Monterey wurde er nach einer Lizenz von <a href="Isuzu" title="Isuzu">Isuzu</a> gebaut.<a href="#cite_note-auto-mot-150150-154">[154]</a> Die Motoren waren (zumindest anfangs) gleich mit denen des Omega A. Karosserieversionen: drei- (Sport) sowie fünftüriges Steilheck und ein Cabrio mit Stoffdach.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1998–2004

</td>

<td><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera</a> B

</td>

<td>Im Herbst 1998 erschien der Opel Frontera B. Das Fahrzeug war, wie sein Vorgänger (Frontera A), mit drei Türen und kurzem Radstand (Frontera Sport) oder fünf Türen und langem Radstand (Frontera) erhältlich. Anfang 2004 wurde die Produktion in Großbritannien eingestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1992–1999

</td>

<td><a href="Opel_Monterey" title="Opel Monterey">Monterey</a>

</td>

<td>Der Opel Monterey wurde von 1992 bis 1999 gebaut und teilte seine Form mit dem <a href="Isuzu_Trooper" class="mw-redirect" title="Isuzu Trooper">Isuzu Trooper</a>.<a href="#cite_note-auto-mot-150150-154">[154]</a> Wie auch der Frontera wurde er als dreitürige RS-Version und als fünftürige Langversion angeboten. Er erhielt im Frühjahr 1998 ein Facelift, bei dem die Front etwas freundlicher und runder gestaltet und die Motorenpalette etwas überarbeitet wurde. Opel stellte den Import des Monterey im Frühjahr 1999 ein. Ab Januar 2000 übernahm Isuzu wieder selbst den Vertrieb in Deutschland.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Sport_Utility_Vehicle">Sport Utility Vehicle</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>2006–2015

</td>

<td><a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a>

</td>

<td>Der Antara kam im Herbst 2006 auf den Markt und ist der indirekte Nachfolger des Frontera. Die Leistungsspanne reicht vom zwei Liter großen Diesel mit 88 kW (120 PS) bis hin zum 3,2-l-V6-Ottomotor mit 167 kW (227 PS). Das Fahrzeug wurde bei <a href="GM_Daewoo" class="mw-redirect" title="GM Daewoo">GM Daewoo</a> in <a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea">Südkorea</a> und ab Ende 2008 auch im neuen GM-Werk Schuschary in einem Vorort von <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">Sankt Petersburg</a> (Russland) gebaut. Im Frühjahr 2015 lief seine Produktion aus.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2012–2019

</td>

<td><a href="Opel_Mokka_A" title="Opel Mokka A">Mokka / Mokka X</a>

</td>

<td>Im Herbst 2012 erschien mit dem Mokka ein weiterer SUV von Opel auf der Plattform des Corsa D. Er wird mit zwei Otto- (85 und 103 kW/116 und 140 PS) sowie zwei Dieselmotoren (96 und 100 kW/131 und 136 PS) angeboten. Gebaut wurde er in Incheon (Südkorea) und in Saragossa. Mit dem Facelift im Frühjahr 2016 wurde die Bezeichnung auf Mokka X geändert. Das Motorenangebot wurde um einen direkteinspritzenden Ottomotor mit 112 kW (152 PS) ergänzt. Äußerlich kam es zu optischen Änderungen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2017–2024

</td>

<td><a href="Opel_Crossland" title="Opel Crossland">Crossland</a>

</td>

<td>Es erfolgte eine Umbenennung zur Eingliederung in die Crossoverfamilie (Mokka X, Grandland X). Das Fahrzeug teilt sich die Plattform mit dem Citroën C3 Aircross der zweiten Generation aus dem PSA-Konzern.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2017–2024

</td>

<td><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland</a> A

</td>

<td>Auf der IAA 2017 präsentierte Opel mit dem Grandland X einen SUV auf Basis des <a href="Peugeot_3008" title="Peugeot 3008">Peugeot 3008</a>. Ab Oktober 2017 wurde das Fahrzeug verkauft. Ab 2019 gab es den Grandland X auch als Plug-in-Hybrid, mit dem Plug-in-Hybrid gab es dank elektrische Hinterachse auch Allradantrieb. Mit dem Facelift im Jahr 2021 entfiel das „X“ in der Modellbezeichnung.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2021

</td>

<td><a href="Opel_Mokka_B" title="Opel Mokka B">Mokka B</a>

</td>

<td>Die zweite Generation des Mokka wurde im Juni 2020 vorgestellt. Sie basiert nun auf der <a href="Common_Modular_Platform" title="Common Modular Platform">Common Modular Platform</a> (CMP) des PSA-Konzerns. Mit dem Mokka-e steht auch eine batterieelektrisch angetriebene Version zur Auswahl.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2024

</td>

<td><a href="Opel_Frontera_(2024)" title="Opel Frontera (2024)">Frontera</a>

</td>

<td>Das Nachfolgemodell des Crossland wurde im April 2024 präsentiert. Der Modellname geht auf den zwischen 1991 und 2004 hergestellten Geländewagen zurück.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2024

</td>

<td><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland</a> B

</td>

<td>Die zweite Generation der Baureihe wurde im April 2024 vorgestellt. Der Verkauf begann im Oktober 2024.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Nutzfahrzeuge">Nutzfahrzeuge</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1932–1954

</td>

<td><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td>Der Blitz der ersten Generation kam in zahlreichen Varianten auf den Markt. Das 1935 neu gebaute <a href="Opelwerk_Brandenburg" title="Opelwerk Brandenburg">Opelwerk Brandenburg</a> produzierte den 3-Tonner vorwiegend für die <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a>. Von 1944 bis 1949 wurde der Typ als <a href="Lizenzbau" title="Lizenzbau">Lizenzbau</a> im <a href="Mercedes-Benz-Werk_Mannheim" title="Mercedes-Benz-Werk Mannheim">Werk Mannheim</a> von <a href="Mercedes-Benz-Lkw" title="Mercedes-Benz-Lkw">Daimler-Benz</a> hergestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1951–1960

</td>

<td><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td>Der Blitz der zweiten Generation hatte eine Nutzlast von 1,75 Tonnen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1960–1965

</td>

<td><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td>Der Blitz der dritten Generation hatte eine Nutzlast von 1,9 Tonnen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1966–1975

</td>

<td><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td>Die letzte Blitz-Baureihe mit Nutzlasten von 1,7 bis 2,4 Tonnen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1973–1987

</td>

<td><a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a>

</td>

<td>Der Kleintransporter wurde von <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> übernommen und bei <a href="Bedford_(Fahrzeughersteller)" title="Bedford (Fahrzeughersteller)">Bedford</a> gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland nur wenig erfolgreich, die Produktion wurde Anfang 1987 eingestellt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1986–1993

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo A</a>

</td>

<td>Der erste Combo entstand auf Basis des Kadett E. Er war der erste Hochdachkombi von Opel.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1991–2001

</td>

<td><a href="Opel_Campo" title="Opel Campo">Campo</a>

</td>

<td>Der Campo war ein <a href="Pick-up" title="Pick-up">Pick-up</a>, der sich seine Plattform mit dem <a href="Isuzu_Faster" title="Isuzu Faster">Isuzu Faster</a> TF teilte.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1993–2001

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo B</a>

</td>

<td>Der Nachfolger des <a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett</a> Combo, wobei dieser auf Basis des Corsa B entstand. Seit Herbst 1993 wird der Combo als eigene Modellreihe geführt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1997–2000

</td>

<td><a href="Opel_Arena_(Kleintransporter)" title="Opel Arena (Kleintransporter)">Arena</a>

</td>

<td><a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Renault Trafic</a> mit geringen Modifikationen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1998–2009

</td>

<td><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> A

</td>

<td>Wurde von Renault entwickelt und mit dem <a href="Renault_Master" title="Renault Master">Renault Master</a> und <a href="Nissan_Interstar" title="Nissan Interstar">Nissan Interstar</a> ab 2002 gebaut.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2001–2011

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> C

</td>

<td>Ein Kastenwagen auf Basis des Corsa C, der bis 2007 im Opel-Werk <a href="Azambuja" title="Azambuja">Azambuja</a> (Portugal) gefertigt wurde, aber seitdem in <a href="Saragossa" title="Saragossa">Saragossa</a> (Spanien) vom Band lief.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2001–2014, 2014–2019

</td>

<td><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro A / B</a>

</td>

<td>Ein Kleintransporter, der in Kooperation mit Renault-Nissan entstand und nahezu baugleich mit <a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Renault Trafic</a> und <a href="Nissan_Primastar" title="Nissan Primastar">Nissan Primastar</a> ist. Im Sommer 2014 wurde die zweite Generation eingeführt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2010–2021

</td>

<td><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> B / Movano Cargo

</td>

<td>Mittelgroßer Transporter, der wie der Vorgänger aus einer Kooperation mit Renault-Nissan entstand. 2019 bekam er ein Facelift; danach wurde er als Movano Cargo angeboten.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>2011–2018

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> D

</td>

<td>Kastenwagen auf Basis des FIAT Doblò II, der ab Herbst 2011 im Tofaş-Werk <a href="Bursa" title="Bursa">Bursa</a> (Türkei) gefertigt wurde.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2018

</td>

<td><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> Cargo

(Combo E)

</td>

<td>Kastenwagen auf Basis des <a href="Peugeot_Partner" title="Peugeot Partner">Peugeot Partner</a> und <a href="Citro%C3%ABn_Berlingo" title="Citroën Berlingo">Citroën Berlingo</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2019

</td>

<td><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro</a> C

</td>

<td>Kleintransporter auf Basis von <a href="Peugeot_Expert" title="Peugeot Expert">Peugeot Expert</a>, <a href="Citro%C3%ABn_Jumpy" title="Citroën Jumpy">Citroën Jumpy</a> und <a href="Toyota_Proace" title="Toyota Proace">Toyota Proace</a>. Den Vivaro C gibt es als Kastenwagen, Doppelkabine und auch als Kombi. Kastenwagen und Doppelkabine werden als Vivaro Cargo angeboten. Er wird wie sein Vorgänger im Vauxhall-Stammwerk in <a href="Luton" title="Luton">Luton</a> (England) angefertigt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>seit 2021

</td>

<td><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> C

</td>

<td>Im Mai 2021 präsentierte Opel einen neuen Movano. Er entsteht zukünftig im Stellantis-Konzern auf Basis des <a href="Fiat_Ducato" title="Fiat Ducato">Fiat Ducato</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Historische_Modelle_(Auswahl)">Historische Modelle (Auswahl)</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>1899–1901

</td>

<td><a href="Opel_Patentmotorwagen_%E2%80%9ESystem_Lutzmann%E2%80%9C" title="Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“">Patentmotorwagen „System Lutzmann“</a>

</td>

<td>Das erste Opel-Automobil wurde in Zusammenarbeit mit <a href="Friedrich_Lutzmann" title="Friedrich Lutzmann">Friedrich Lutzmann</a> entwickelt.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1909

</td>

<td><a href="Opel_4/8_PS" title="Opel 4/8 PS">4/8 PS „Doktorwagen“</a>

</td>

<td>Der erste Opel-Pkw, der für eine breitere Masse zugänglich war. Der Spitzname „Doktorwagen“ kam durch das häufige Erscheinen des Fahrzeugs bei ärztlichen Hausbesuchen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1911–1920

</td>

<td><a href="Opel_5/12_PS" title="Opel 5/12 PS">5/12 PS „Puppchen“</a>

</td>

<td>In vier Bauserien hergestellter Kleinwagen

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1914

</td>

<td><a href="Opel_12%2C3-Liter-Rennwagen" title="Opel 12,3-Liter-Rennwagen">12,3-Liter-Rennwagen „Grünes Monster“</a>

</td>

<td>4 Zylinder, 260 PS (191 kW), 228 km/h, Gewicht 2.000 kg

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1922–1924

</td>

<td><a href="Opel_10/30_PS" title="Opel 10/30 PS">10/30 PS</a> / 10/35 PS

</td>

<td>Der sechssitzige Oberklassewagen hatte einen Vierzylinder-Motor mit 30 oder 35 PS (22 oder 26 kW).

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1924–1931

</td>

<td><a href="Opel_4_PS" title="Opel 4 PS">4/12 PS „Laubfrosch“</a>

</td>

<td>Das erste in Deutschland am Fließband gebaute Automobil, Kopie des <a href="Citro%C3%ABn_Typ_C" title="Citroën Typ C">Citroën Typ C</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

</td>

<td>Erstes <a href="Raketenauto" title="Raketenauto">Raketenauto</a> der Welt, präsentiert am 11. April 1928 auf der <a href="Opel-Rennbahn" title="Opel-Rennbahn">Opel-Rennbahn</a> in Rüsselsheim.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1928

</td>

</td>

<td>Nachfolger-<a href="Raketenauto" title="Raketenauto">Raketenauto</a> für die Rekordfahrt am 23. Mai 1928 auf der Berliner <a href="AVUS" title="AVUS">AVUS</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1929

</td>

<td><a href="Opel_Regent" title="Opel Regent">Regent</a>

</td>

<td>Nach der Übernahme Opels von General Motors mussten 1929 alle 25 verkauften Exemplare zurückgekauft und verschrottet werden.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1931–1933

</td>

<td><a href="Opel_1%2C2_Liter" title="Opel 1,2 Liter">1,2 Liter</a> / <a href="Opel_1%2C8_Liter" title="Opel 1,8 Liter">1,8 Liter</a>

</td>

<td>Der erste gemeinsam von Opel und General Motors entwickelte Wagen hatte Starrachsen vorn und hinten sowie seilzugbetätigte Trommelbremsen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1934–1935

</td>

<td><a href="Opel_1%2C3_Liter" title="Opel 1,3 Liter">1,3 Liter</a> / <a href="Opel_6" title="Opel 6">6</a>

</td>

<td>Der gemeinsam von Opel und General Motors entwickelte Wagen hatte <a href="Dubonnet-Federung" title="Dubonnet-Federung">Dubonnet-Federung</a> vorn, Starrachse hinten und hydraulisch betätigte Trommelbremsen.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1935–1937

</td>

</td>

<td>Der für vier Personen vorgesehene P4 galt im Deutschen Reich als erstes „Volksauto“. Dank seiner recht großen Bodenfreiheit bewährte er sich auch für Fahrten abseits befestigter Wege.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1935–1953

</td>

<td><a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>

</td>

<td>Erster deutscher Pkw mit <a href="Karosserie#Selbsttragende_Karosserie" title="Karosserie">selbsttragender Karosserie</a>. Sein Nachfolger wurde im Frühjahr 1953 der Olympia Rekord in <a href="Pontonform" class="mw-redirect" title="Pontonform">Pontonform</a>.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1936–1940

</td>

<td><a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Kadett</a>

</td>

<td>Der erste Kadett war ein großer Erfolg: über 107.000 Stück wurden gebaut. Nach dem Krieg gingen die Fertigungsanlagen als Reparationsleistung in die Sowjetunion, dort wurde er bis 1955 als <a href="Moskwitsch-400" title="Moskwitsch-400">Moskwitsch-400</a> produziert.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1937–1938

</td>

<td><a href="Opel_Super_6" title="Opel Super 6">Super 6</a>

</td>

<td>Vorgänger des <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>. Sein 2,5-l-Motor leistete 55 PS (40 kW).

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1937–1939

</td>

<td><a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral</a>

</td>

<td>Der Admiral mit 3,6-l-Motor war das Opel-Spitzenmodell über dem gleichzeitig präsentierten Super 6.

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Konzeptfahrzeuge_von_Opel">Konzeptfahrzeuge von Opel</h4></div>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>siehe <a href="Konzeptfahrzeuge_von_Opel" title="Konzeptfahrzeuge von Opel">Konzeptfahrzeuge von Opel</a>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="GM/Opel-Modelle_am_internationalen_Markt">GM/Opel-Modelle am internationalen Markt</h3></div>

Zwar werden in vielen Ländern, vor allem in Europa, dieselben Opel-Modelle wie in Deutschland vertrieben, doch gibt es auch einige Ausnahmen. In Südamerika verkauft <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors</a> Opel-Modelle unter dem Markennamen <a href="Chevrolet" title="Chevrolet">Chevrolet</a>, doch auch unter der Bezeichnung Opel gab es einige nur im Ausland angebotene Modelle. Im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> werden <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> baugleich mit Opel-Modellen hergestellt.

Auch in Ländern Mittel- und Osteuropas<a href="#cite_note-155">[155]</a> wird der <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a> noch angeboten, hier unter dem Namen Astra Classic III als Alternative zum neuen <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J</a>. Der Classic III ist mit Schräg- und Stufenheck sowie als Caravan erhältlich.

In Argentinien, Brasilien und Uruguay wurde ein überarbeiteter Astra G als Chevrolet Astra (mit Schräg- und Stufenheck) angeboten, in Chile und Mexiko der Astra H. Der in Russland vertriebene Chevrolet Viva ist ein viertüriger Astra G (wird seit März 2008 nicht mehr produziert).

In Argentinien, Brasilien, Indonesien, auf den Philippinen und in Uruguay wurde der <a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira</a> unter dem Chevrolet-Logo vertrieben. In Chile und Mexiko war der Zafira B als Chevrolet zu haben. Auch <a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a> und <a href="Opel_Meriva" title="Opel Meriva">Meriva</a> wurden in Südamerika als Chevrolet verkauft.

In vielen Ländern Südamerikas existiert eine <a href="Pick-up" title="Pick-up">Pick-up</a>-Variante des Corsa C, die in Südafrika als Corsa Utility, in Brasilien, Uruguay und Venezuela als Chevrolet Montana angeboten wurde. In Japan trägt der <a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Corsa</a> den Namen Opel Vita, da es dort bereits einen <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a> mit der Bezeichnung Corsa gibt.

In Südafrika war der <a href="Opel_Corsa#Corsa_B" title="Opel Corsa">Corsa B</a> in der Version vor dem Facelift (1997) unter der Bezeichnung Corsa Lite als Alternative zum Corsa C im Programm. In Indien wurde die Corsa-B-Version nach dem Facelift als Corsa Sail vertrieben. Hier existiert auch eine Stufenheck- (Corsa Joy) und eine Caravan-Version (Corsa Swing). Näheres zu den als Chevrolet angebotenen Corsa-Versionen ist im Artikel zum <a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Opel Corsa</a> zu finden.

Der in den USA und Kanada angebotene <a href="Saturn_Aura" title="Saturn Aura">Saturn Aura</a> basiert auf dem <a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">Vectra C</a>. In den Jahren 2007–2009 wurde auch eine abgewandelte Version des <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a> als Saturn Astra in Nordamerika angeboten. In Australien und Neuseeland waren der <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra</a> und der <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> als <a href="Holden_(Automarke)" title="Holden (Automarke)">Holden</a> erhältlich.

In Nordamerika und China verkauft General Motors Opel-Modelle als Buick, wobei die Unterschiede minimal sind und sich nur im Design widerspiegeln. Der aktuelle <a href="Buick_Regal" title="Buick Regal">Buick Regal</a> basiert auf dem Opel Insignia. Die Hauptunterschiede sind der modifizierte Buick-Grill im Wasserfall Design und die veränderte Farbe der Fahrgastraumbeleuchtung (Blau statt Rot). Der Regal GS ist vergleichbar mit dem Insignia OPC.

In Indonesien sieht man auch häufig den Chevrolet Blazer als <a href="Opel_Blazer" class="mw-redirect" title="Opel Blazer">Opel Blazer</a>, und der Astra F Caravan wurde dort als Opel Optima verkauft, da es bereits in der Automobilbranche ein dem Staat nahestehendes Unternehmen Astra International gibt, die als der größte Automobilimporteur Indonesiens gilt, unter anderem für <a href="Honda" title="Honda">Honda</a> und <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a>.

Ab 2015 wurde die Marke Opel nicht mehr auf dem russischen Markt vertrieben. Nachdem die <a href="Groupe_PSA" title="Groupe PSA">Groupe PSA</a> im Jahr 2017 Opel übernommen hatte, wurde die Rückkehr nach Russland ab 2019 entschieden.<a href="#cite_note-156">[156]</a> Die ersten drei, die nach Russland zurückkehrten waren: <a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro C</a> und <a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a> aus dem Werk <a href="Kaluga" title="Kaluga">Kaluga</a> und der <a href="Opel_Grandland_X" class="mw-redirect" title="Opel Grandland X">Grandland X</a> als Import. Im März 2022 zog sich Stellantis wegen des <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_2022" class="mw-redirect" title="Russischer Überfall auf die Ukraine 2022">russischen Überfalls auf die Ukraine</a> aus Russland zurück.<a href="#cite_note-157">[157]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dokumentarfilme">Dokumentarfilme</h2></div>

<ul><li>125 Jahre Opel – Kultautos und Krisenjahre. 45 Min. Drehbuch: Franco Foraci. Deutschland 2024 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ardmediathek.de/video/dokus-und-reportagen/125-jahre-opel-kultautos-und-krisenjahre/hr-fernsehen/NzMyNzYxNDItNGQ3MS00ZDgzLWI2YjktYjRjMDZmMzFhOTE4">Online</a> in der <a href="ARD_Mediathek" title="ARD Mediathek">ARD Mediathek</a>, Video verfügbar bis 1. Oktober 2025).<a href="#cite_note-158">[158]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Eckhart_Bartels" title="Eckhart Bartels">Eckhart Bartels</a>: Opel. Fahrzeug-Chronik von 1887 bis 2000. Podszun-Verlag, Brilon 2000, ISBN 3-86133-146-2.</li>

<li>Eckhart Bartels: Opel Militärfahrzeuge von 1906–1956. Nebel-Verlag, Utting 2002, ISBN 3-89555-860-5.</li>

<li>Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel Typenkunde. Band 1: Klein- und Mittelklassewagen ab 1962. Delius Klasing, Bielefeld 2005, ISBN 3-7688-1637-0.</li>

<li>Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel Typenkunde. Band 2: Mittel- und Oberklasse ab 1947. Delius Klasing, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1726-1.</li>

<li>Harald Hamprecht: Opel Love. 125 Jahre Automobile. Delius Klasing, Bielefeld 2023, ISBN 978-3-667-12755-6.</li>

<li>Frank O. Hrachowy: Opel – Chronik eines Kampfes. Die Geschichte der Automarke seit 1970. Edition Technikgeschichte, Biebergemünd 2014, ISBN 978-3-9816711-0-0.</li>

<li>Jürgen Lewandowski, Monika Lewandowski: Opel. Das Unternehmen, die Automobile, die Menschen. Delius Klasing, Bielefeld 2000, ISBN 3-7688-1252-9.</li>

<li>Karl E. Ludvigsen: Opel. Räder für die Welt. 3. Auflage. Automobile Quarterly Publications, Princeton 1983, ISBN 0-915038-17-X.</li>

<li>Jürgen Nöll: Im Schatten des Automobils – Opel-Motorräder aus drei Jahrzehnten. Heel-Verlag, Königswinter 2001, ISBN 3-89880-012-1.</li>

<li><a href="Peter_Schirmbeck" title="Peter Schirmbeck">Peter Schirmbeck</a> (Hrsg.): Morgen kommst Du nach Amerika. Erinnerungen an die Arbeit bei Opel 1917–1987. Dietz, Berlin/Bonn 1988, ISBN 3-8012-0128-7.</li>

<li>Hans-Jürgen Schneider: Autos und Technik: 125 Jahre Opel. Verlag Schneider + Repschläger, Weilerswist 1987, <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/880894733">880894733</a>.</li>

<li>Wolfgang Schmarbeck, Bodo Fischer: Alle Opel Automobile seit 1899. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01478-5.</li>

<li>Alexander Franc Storz: Opel seit 1899. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02804-3.</li>

<li>Alexander Franc Storz: Typenkompass Opel. Personenwagen seit 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02930-9.</li>

<li>Jörn Thomas [u. a.]: 125 Jahre Opel Automobile. (= <a href="Auto_motor_und_sport" class="mw-redirect" title="Auto motor und sport">auto motor und sport</a> Edition. Heft 03/2024). Motor Presse, Stuttgart 2024, ISBN 978-3-613-32170-0.</li>

<li><a href="Henry_Ashby_Turner" title="Henry Ashby Turner">Henry Ashby Turner</a>: General Motors und die Nazis. Das Ringen um Opel. Econ-Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-430-19206-4.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Opel?uselang=de">Commons: Opel</a> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Opel_vehicles?uselang=de">Commons: Opel Fahrzeuge</a> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Opel_bicycles?uselang=de">Commons: Opel Fahrräder</a> – Sammlung von Bildern</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div> <a href="https://de.wikinews.org/wiki/Portal:Opel" class="extiw external" title="n:Portal:Opel">Wikinews: Portal:Opel</a> – in den Nachrichten</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.opel.com/">Internationale Opel Website</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stellantis.com/en/brands/opel">Stellantis - Opel</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel">Opel Media – Aktuelle Opel-Pressemeldungen</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/klassik/artikel/150-jahre-opel-809815.html">Die Opel-Story</a> bei <a href="Autobild.de" class="mw-redirect" title="Autobild.de">Autobild.de</a>, 23. August 2012</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=4261386-3">Literatur zum Thema Opel</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li>Literatur über Opel nach <a rel="nofollow" class="external text" href="http://cbsopac.rz.uni-frankfurt.de/DB=2.4/REL?PPN=116409444">Register</a> nach <a rel="nofollow" class="external text" href="http://cbsopac.rz.uni-frankfurt.de/DB=2.4/CMD?ACT=SRCHA&IKT=8574&TRM=2003429-5">GND</a> In: <a href="Hessische_Bibliographie" title="Hessische Bibliographie">Hessische Bibliographie</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/co/017676">Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Opel</a> in den <a href="Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-:1-1">↑ <a href="#cite_ref-:1_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_1-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/opel-feiert-geburtstag-160-jahre-innovationen-fuer-millionen">Opel feiert Geburtstag: 160 Jahre Innovationen für Millionen.</a> Abgerufen am 19. April 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel+feiert+Geburtstag%3A+160+Jahre+Innovationen+f%C3%BCr+Millionen&rft.description=Opel+feiert+Geburtstag%3A+160+Jahre+Innovationen+f%C3%BCr+Millionen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.media.stellantis.com%2Fde-de%2Fopel%2Fpress%2Fopel-feiert-geburtstag-160-jahre-innovationen-fuer-millionen&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.opel.de/ueber-opel/geschaeftsfuehrung.html">opel.de: Geschäftsführung und Aufsichtsrat</a>

</li>

<li id="cite_note-Bundesanzeiger2019-3">↑ <a href="#cite_ref-Bundesanzeiger2019_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-Bundesanzeiger2019_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-Bundesanzeiger2019_3-2">c</a> Opel Automobile GmbH: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/sessionerror?0">Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2019 bis zum 31.12.2019.</a> In: bundesanzeiger.de. Abgerufen am 28. Oktober 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Jahresabschluss+zum+Gesch%C3%A4ftsjahr+vom+01.01.2019+bis+zum+31.12.2019&rft.description=Jahresabschluss+zum+Gesch%C3%A4ftsjahr+vom+01.01.2019+bis+zum+31.12.2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bundesanzeiger.de%2Fpub%2Fde%2Fsessionerror%3F0&rft.creator=Opel+Automobile+GmbH">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> stellantis.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate-communications/press/stellantis-mit-wichtigen-weichenstellungen-fr-deutschland-geschft">Pressemeldung</a> vom 4. Oktober 2021.

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoscout24.de/modelle/opel/">Informationen zu Opel.</a> In: AutoScout24. Abgerufen am 15. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Informationen+zu+Opel&rft.description=Informationen+zu+Opel&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoscout24.de%2Fmodelle%2Fopel%2F">

</li>

<li id="cite_note-aaz1923opelmotorfahrrad-6"><a href="#cite_ref-aaz1923opelmotorfahrrad_6-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=aaz&datum=19230615&seite=27">Werbeinserat von der Opel & Beyschlag GmbH.</a> In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 15. Juni 1923, S. 27 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).Vorlage:ANNO/Wartung/aaz

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.prova.de/archiv/2005/00-artikel/0059-lutzmann/index.shtml">Automobilpioniere: Vor 75 Jahren starb Friedrich Lutzmann.</a> Prova, 9. Mai 2005, abgerufen am 15. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Automobilpioniere%3A+Vor+75+Jahren+starb+Friedrich+Lutzmann&rft.description=Automobilpioniere%3A+Vor+75+Jahren+starb+Friedrich+Lutzmann&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.prova.de%2Farchiv%2F2005%2F00-artikel%2F0059-lutzmann%2Findex.shtml&rft.publisher=Prova&rft.date=2005-05-09">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110912180550/http://www.opel.de/ueber-opel/tradition.html#nav_tablay_item_c1_1">Firmengeschichte 1899–1918.</a> Opel, 2011, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.opel.de%2Fueber-opel%2Ftradition.html%23nav_tablay_item_c1_1">Original</a> am 12. September 2011; abgerufen am 17. September 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Firmengeschichte+1899%E2%80%931918&rft.description=Firmengeschichte+1899%E2%80%931918&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110912180550%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.opel.de%2Fueber-opel%2Ftradition.html%23nav_tablay_item_c1_1&rft.publisher=Opel&rft.date=2011&rft.source=http://www.opel.de/ueber-opel/tradition.html#nav_tablay_item_c1_1">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b69201171">Salon de Bruxelles 1912, limousine Opel 24/30 HP (Bibliothèque Nationale de France)</a>

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6246099s/texteBrut">Dokument</a> vom 29. August 1916, <a href="Gallica" title="Gallica">Gallica</a>

</li>

<li id="cite_note-aaz1922opelmotorrad-11"><a href="#cite_ref-aaz1922opelmotorrad_11-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=aaz&datum=19220723&seite=39">„Die leichten Opel-Motorräder sind eingetroffen“, Inserat von Opel & Beyschlag.</a> In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 23. Juli 1922, S. 39 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).Vorlage:ANNO/Wartung/aaz

</li>

<li id="cite_note-Neliba-12">↑ <a href="#cite_ref-Neliba_12-0">a</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-1">b</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-2">c</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-3">d</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-4">e</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-5">f</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-6">g</a> <a href="#cite_ref-Neliba_12-7">h</a> Günter Neliba: Die Opel-Werke im Konzern von General Motors (1929–1948) in Rüsselsheim und Brandenburg. Brandes & Apsel Verlag, Frankfurt am Main 2000, ISBN 3-86099-179-5, S. 25, 34, 32, 47, 81, 107, 167, 164.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Die Geschichte des deutschen Lkw-Baus. Band 1, S. 142, 144 + Band 2, S. 141/142. Weltbild-Verlag, 1994, ISBN 3-89350-811-2.

</li>

<li id="cite_note-Vorlage-Inflation-14"><a href="#cite_ref-Vorlage-Inflation_14-0">↑</a> Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf 1 Mio. Euro gerundet und gilt für den zurückliegenden Januar

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=aaz&datum=19281015&seite=35">Opel-Modelle 1928 von Opel & Beyschlag, Wien, Inserat.</a> In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 15. Oktober 1928, S. 35 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).Vorlage:ANNO/Wartung/aaz

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=aaz&datum=19320801&seite=24">Der Opel „Regent“ 1932.</a> In: Allgemeine Automobil-Zeitung, 1. August 1932, S. 24 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).Vorlage:ANNO/Wartung/aaz

</li>

<li id="cite_note-welt-turner-17">↑ <a href="#cite_ref-welt-turner_17-0">a</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-1">b</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-2">c</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-3">d</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-4">e</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-5">f</a> <a href="#cite_ref-welt-turner_17-6">g</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/print-wams/article139712/Wie-Opel-die-Nazis-unterstuetzte.html">Wie Opel die Nazis unterstützte.</a> In: <a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a>. 12. März 2006, abgerufen am 29. November 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Wie+Opel+die+Nazis+unterst%C3%BCtzte&rft.description=Wie+Opel+die+Nazis+unterst%C3%BCtzte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fprint-wams%2Farticle139712%2FWie-Opel-die-Nazis-unterstuetzte.html&rft.date=2006-03-12">

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160811083700/http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/history/1930-1939.detail.html/content/Pages/news/de/de/2005/opel/04_20_70_jahre_opel_olympia.html">70 Jahre Opel Olympia</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 11. August 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) vom 20. April 2005 auf media.gm.com, abgerufen am 27. September 2014

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/1964/08/der-grosse-sprung-nach-vorn/komplettansicht">Die Zeit Nr. 8 (21. Februar 1964): Der große Sprung nach vorn</a>

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Stephan Jegielka: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151231134553/http://www.die-linke.de/fileadmin/download/zusammenschluesse/bag_antifaschismus/2015_2/rundbrief_2015_2.pdf">Opelstreik 1936 und der Ausbau des Werkschutzes als betriebliches Terrororgan.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 31. Dezember 2015 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: Rundbrief 2 BAG Antifaschismus, Berlin 2015, S. 28–33.

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a href="Oliver_Rathkolb" title="Oliver Rathkolb">Oliver Rathkolb</a>: Zwangsarbeiter in der Industrie, In: <a href="Bernhard_Chiari" title="Bernhard Chiari">Bernhard Chiari</a> u. a.: Die deutsche Kriegsgesellschaft 1939 bis 1945 – Ausbeutung, Deutungen, Ausgrenzung. im Auftrag des <a href="Milit%C3%A4rgeschichtliches_Forschungsamt" title="Militärgeschichtliches Forschungsamt">MGFA</a> hrsg. von <a href="J%C3%B6rg_Echternkamp" title="Jörg Echternkamp">Jörg Echternkamp</a>, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 2005, Bd. 9/2, ISBN 978-3-421-06528-5, S. 679 f.

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.main-spitze.de/lokales/ruesselsheim/ruesselsheim-mindestens-500-opel-zwangsarbeiter-umgekommen_15495339.htm">Rüsselsheim: Mindestens 500 Opel-Zwangsarbeiter umgekommen </a> in <a href="Rhein-Main-Zeitung" class="mw-redirect" title="Rhein-Main-Zeitung">Rhein-Main-Zeitung</a> vom 6. Juni 2015.

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lagis-hessen.de/de/subjects/drec/current/34/sn/edb/mode/catchwords/lemma/Opel">www.lagis-hessen.de</a>

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vhkk.org/page/geschichte/pdf/Frigidaire_Unternehmensgeschichte.pdf">Unternehmensgeschichte der Frigidaire GmbH</a> auf Historische Kälte- und Klimatechnik e. V., abgerufen am 22. Februar 2020

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sauerlandkurier.de/kreis-olpe/lennestadt/kuehlschrank-frigidaire-adam-opel-exponat-monats-12388519.html">Exponat des Monats</a> Sauerland Kurier, 12. Juni 2019

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150628133906/http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/history/1940-1949.html">Opel History 1940–1949</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 28. Juni 2015 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) auf media.gm.com, abgerufen am 18. November 2014

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,590557,00.html">Deutschland hilft – Detroit profitiert.</a> In: Spiegel Online. 14. November 2008, abgerufen am 11. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Deutschland+hilft+%E2%80%93+Detroit+profitiert&rft.description=Deutschland+hilft+%E2%80%93+Detroit+profitiert&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2F0%2C1518%2C590557%2C00.html&rft.date=2008-11-14">

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<li id="cite_note-spiegel_lohn_2008-31">↑ <a href="#cite_ref-spiegel_lohn_2008_31-0">a</a> <a href="#cite_ref-spiegel_lohn_2008_31-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,593137,00.html">Opel-Mitarbeiter sollen auf Lohn verzichten.</a> In: Spiegel Online. 27. November 2008, abgerufen am 27. November 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel-Mitarbeiter+sollen+auf+Lohn+verzichten&rft.description=Opel-Mitarbeiter+sollen+auf+Lohn+verzichten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2F0%2C1518%2C593137%2C00.html&rft.date=2008-11-27">

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<li id="cite_note-NZZ-37">↑ <a href="#cite_ref-NZZ_37-0">a</a> <a href="#cite_ref-NZZ_37-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/nachrichten/zuerich/rettungsplan_fuer_opel_steht_1.2646399.html">Rettungsplan für Opel steht.</a> In: Neue Zürcher Zeitung. 30. Mai 2009, abgerufen am 11. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Rettungsplan+f%C3%BCr+Opel+steht&rft.description=Rettungsplan+f%C3%BCr+Opel+steht&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nzz.ch%2Fnachrichten%2Fzuerich%2Frettungsplan_fuer_opel_steht_1.2646399.html&rft.date=2009-05-30">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article3831139/Magna-soll-als-Investor-bei-Opel-einsteigen.html">Rettungskonzept: Magna soll als Investor bei Opel einsteigen.</a> Abgerufen am 23. April 2013.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Rettungskonzept%3A+Magna+soll+als+Investor+bei+Opel+einsteigen&rft.description=Rettungskonzept%3A+Magna+soll+als+Investor+bei+Opel+einsteigen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle3831139%2FMagna-soll-als-Investor-bei-Opel-einsteigen.html">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/News/article4314212/Magna-und-GM-einig-ueber-Opel-Uebernahme.html">Magna und GM einig über Opel-Übernahme.</a> In: Welt Online. 13. August 2009, abgerufen am 11. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Magna+und+GM+einig+%C3%BCber+Opel-%C3%9Cbernahme&rft.description=Magna+und+GM+einig+%C3%BCber+Opel-%C3%9Cbernahme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2FNews%2Farticle4314212%2FMagna-und-GM-einig-ueber-Opel-Uebernahme.html&rft.date=2009-08-13">

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<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,648181,00.html">Merkel begrüßt Verkauf an Magna.</a> In: Spiegel Online. 10. September 2009, abgerufen am 12. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Merkel+begr%C3%BC%C3%9Ft+Verkauf+an+Magna&rft.description=Merkel+begr%C3%BC%C3%9Ft+Verkauf+an+Magna&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2F0%2C1518%2C648181%2C00.html&rft.date=2009-09-10">

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<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,648233,00.html">Opel-Treuhänder versprechen Überleben der deutschen Werke.</a> In: Spiegel Online. 10. September 2009, abgerufen am 12. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel-Treuh%C3%A4nder+versprechen+%C3%9Cberleben+der+deutschen+Werke&rft.description=Opel-Treuh%C3%A4nder+versprechen+%C3%9Cberleben+der+deutschen+Werke&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2F0%2C1518%2C648233%2C00.html&rft.date=2009-09-10">

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<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,659113,00.html">General Motors sagt Opel-Verkauf an Magna ab.</a> In: Spiegel Online. 3. November 2011, abgerufen am 15. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=General+Motors+sagt+Opel-Verkauf+an+Magna+ab&rft.description=General+Motors+sagt+Opel-Verkauf+an+Magna+ab&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2F0%2C1518%2C659113%2C00.html&rft.date=2011-11-03">

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<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/wut-und-angst-bei-opel/3295264.html">Wut und Angst bei Opel.</a> In: Handelsblatt. 4. November 2009, abgerufen am 12. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Wut+und+Angst+bei+Opel&rft.description=Wut+und+Angst+bei+Opel&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Findustrie%2Fwut-und-angst-bei-opel%2F3295264.html&rft.date=2009-11-04">

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<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/verkauf-an-magna-gescheitert-general-motors-behaelt-opel-1519255.html">GM lässt Magna eiskalt abblitzen.</a> In: stern.de. 4. November 2009, abgerufen am 15. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=GM+l%C3%A4sst+Magna+eiskalt+abblitzen&rft.description=GM+l%C3%A4sst+Magna+eiskalt+abblitzen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stern.de%2Fwirtschaft%2Fnews%2Funternehmen%2Fverkauf-an-magna-gescheitert-general-motors-behaelt-opel-1519255.html&rft.date=2009-11-04">

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<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/finanzen/news/auto-deutsche-opel-werke-gerettet-aber-5400-jobs-weg_aid_457381.html">Deutsche Opel-Werke gerettet – aber 5400 Jobs weg.</a> In: Focus Online. 25. November 2009, abgerufen am 12. November 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Deutsche+Opel-Werke+gerettet+%E2%80%93+aber+5400+Jobs+weg&rft.description=Deutsche+Opel-Werke+gerettet+%E2%80%93+aber+5400+Jobs+weg&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Ffinanzen%2Fnews%2Fauto-deutsche-opel-werke-gerettet-aber-5400-jobs-weg_aid_457381.html&rft.date=2009-11-25">

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<li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.morgenpost.de/wirtschaft/article209535965/2016-kein-Gewinn-Opel-steckt-in-den-roten-Zahlen-fest.html">2016 kein Gewinn – Opel steckt in den roten Zahlen fest.</a> In: Berliner Morgenpost. Abgerufen am 15. April 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=2016+kein+Gewinn+%E2%80%93+Opel+steckt+in+den+roten+Zahlen+fest&rft.description=2016+kein+Gewinn+%E2%80%93+Opel+steckt+in+den+roten+Zahlen+fest&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.morgenpost.de%2Fwirtschaft%2Farticle209535965%2F2016-kein-Gewinn-Opel-steckt-in-den-roten-Zahlen-fest.html&rft.date=">

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<li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/peugeot-citroen-verhandelt-mit-gm-ueber-kauf-von-opel-14877656.html">Artikel aus der FAZ zur möglichen Übernahme von Opel durch die Groupe PSA</a>

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<li id="cite_note-58"><a href="#cite_ref-58">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/pressekonferenz-zur-opel-uebernahme-pressekonferenz-zur-opel-uebernahme-psa-chef-will-1-7-milliarden-euro-einsparen_id_6744188.html">Pressekonferenz zur Opel-Übernahme</a> Focus online, 6. März 2017

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<li id="cite_note-59"><a href="#cite_ref-59">↑</a> Christoph Eisenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/nach-88-jahren-unter-general-motors-opels-letzte-chance-ld.149470">Nach 88 Jahren unter General Motors: Opels letzte Chance</a> In: <a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a> vom 6. März 2017

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<li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/psa-die-opel-uebernahme-ist-perfekt/20131670.html?nlayer=Newsticker_1985586">PSA: Die Opel-Übernahme ist perfekt.</a> In: <a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a>. 1. August 2017, abgerufen am 1. August 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=PSA%3A+Die+Opel-%C3%9Cbernahme+ist+perfekt&rft.description=PSA%3A+Die+Opel-%C3%9Cbernahme+ist+perfekt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Findustrie%2Fpsa-die-opel-uebernahme-ist-perfekt%2F20131670.html%3Fnlayer%3DNewsticker_1985586&rft.date=2017-08-01">

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<li id="cite_note-61"><a href="#cite_ref-61">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://europa.eu/rapid/press-release_IP-17-1916_en.htm">Mergers: Commission approves acquisition of Opel by Peugeot</a>, Pressemitteilung vom 5. Juli 2017

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<li id="cite_note-62"><a href="#cite_ref-62">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://media.opel.de/media/de/de/opel/unternehmen.detail.html/content/Pages/news/de/de/2017/opel/04-28-opel-automobile-dach.html">„Opel Automobile“ wird zum Dach fürs Opel/Vauxhall-Geschäft</a>; auf: Opel.de, abgerufen am 20. Juli 2017

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<li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mdr.de/thueringen/west-thueringen/eisenach/opel-uebernahme-perfekt-100.html">Milliardengeschäft: Opel-Übernahme durch PSA perfekt.</a> In: MDR. Abgerufen am 1. August 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Milliardengesch%C3%A4ft%3A+Opel-%C3%9Cbernahme+durch+PSA+perfekt&rft.description=Milliardengesch%C3%A4ft%3A+Opel-%C3%9Cbernahme+durch+PSA+perfekt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mdr.de%2Fthueringen%2Fwest-thueringen%2Feisenach%2Fopel-uebernahme-perfekt-100.html&rft.date=">

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<li id="cite_note-faz-15546546-64"><a href="#cite_ref-faz-15546546_64-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/wirtschaft/opel-kuendigt-saemtlichen-haendlern-in-europa-15546639.html">Opel kündigt allen Händlern in Europa.</a> In: <a href="Frankfurter_Allgemeine_Zeitung#FAZ.NET" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">FAZ.net</a>. 17. April 2018, abgerufen am 27. Mai 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel+k%C3%BCndigt+allen+H%C3%A4ndlern+in+Europa&rft.description=Opel+k%C3%BCndigt+allen+H%C3%A4ndlern+in+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Frhein-main%2Fwirtschaft%2Fopel-kuendigt-saemtlichen-haendlern-in-europa-15546639.html&rft.date=2018-04-17">

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<li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/opel-entwicklungszentrum-ruesselsheim-jetzt-zum-teil-verkauft-a-1284483.html">Deal mit Dienstleister Segula in trockenen Tüchern: Opel verkauft Teile von Entwicklungszentrum.</a> In: www.manager-magazin.de. 30. August 2019, abgerufen am 31. August 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Deal+mit+Dienstleister+Segula+in+trockenen+T%C3%BCchern%3A+Opel+verkauft+Teile+von+Entwicklungszentrum&rft.description=Deal+mit+Dienstleister+Segula+in+trockenen+T%C3%BCchern%3A+Opel+verkauft+Teile+von+Entwicklungszentrum&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fopel-entwicklungszentrum-ruesselsheim-jetzt-zum-teil-verkauft-a-1284483.html&rft.date=2019-08-30">

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<li id="cite_note-66"><a href="#cite_ref-66">↑</a> Lutz Reiche: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/opel-30-ingenieure-wollen-nicht-zu-segula-und-werden-vor-die-tuer-gesetzt-a-1284526.html">Streit um Wechsel zu Dienstleister Segula eskaliert Opel setzt widerspenstige Ingenieure vor die Tür.</a> In: www.manager-magazin.de. 30. August 2019, abgerufen am 31. August 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Streit+um+Wechsel+zu+Dienstleister+Segula+eskaliert+Opel+setzt+widerspenstige+Ingenieure+vor+die+T%C3%BCr&rft.description=Streit+um+Wechsel+zu+Dienstleister+Segula+eskaliert+Opel+setzt+widerspenstige+Ingenieure+vor+die+T%C3%BCr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Funternehmen%2Fautoindustrie%2Fopel-30-ingenieure-wollen-nicht-zu-segula-und-werden-vor-die-tuer-gesetzt-a-1284526.html&rft.creator=Lutz+Reiche&rft.date=2019-08-30">

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<li id="cite_note-67"><a href="#cite_ref-67">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/opel-kraftfahrt-bundesamt-prueft-auch-neue-modelle-a-1234060.html">Kraftfahrt-Bundesamt prüft auch neueste Opel-Modelle.</a> In: www.spiegel.de. 19. Oktober 2019, abgerufen am 30. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Kraftfahrt-Bundesamt+pr%C3%BCft+auch+neueste+Opel-Modelle&rft.description=Kraftfahrt-Bundesamt+pr%C3%BCft+auch+neueste+Opel-Modelle&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fopel-kraftfahrt-bundesamt-prueft-auch-neue-modelle-a-1234060.html&rft.date=2019-10-19">

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<li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/diesel-rueckruf-rechtens-opel-scheitert-mit-beschwerde,Rh50kkd">Diesel-Rückruf rechtens: Opel scheitert mit Beschwerde.</a> In: Bayerischer Rundfunk. 9. November 2019, abgerufen am 30. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Diesel-R%C3%BCckruf+rechtens%3A+Opel+scheitert+mit+Beschwerde&rft.description=Diesel-R%C3%BCckruf+rechtens%3A+Opel+scheitert+mit+Beschwerde&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.br.de%2Fnachrichten%2Fdeutschland-welt%2Fdiesel-rueckruf-rechtens-opel-scheitert-mit-beschwerde%2CRh50kkd&rft.date=2019-11-09">

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<li id="cite_note-69"><a href="#cite_ref-69">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/opel-kein-diesel-prozess-dafuer-millionenbussgeld-a-63265fc4-fb61-4bd7-ba11-bd25de3b1c08">Opel zahlt Millionenbußgeld – und entgeht Prozess.</a> SPON, 19. Oktober 2021

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<li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/2012-07-14/http://bayern-innovativ.de/35a5ab34-4da8-68e0-367f-1937c8294908">Kein Opel in Brasilien – Rüsselsheimer bekommen Argentinien und Chile zugeteilt</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 14. Juli 2012 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>)

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<li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://en.wikinoticia.com/entertainment/engine/107746-chevrolet-spin-replacing-the-meriva-and-zafira-in-latin-america">Chevrolet Spin: replacing the Meriva and Zafira in Latin America.</a> Abgerufen am 23. April 2013.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Chevrolet+Spin%3A+replacing+the+Meriva+and+Zafira+in+Latin+America&rft.description=Chevrolet+Spin%3A+replacing+the+Meriva+and+Zafira+in+Latin+America&rft.identifier=http%3A%2F%2Fen.wikinoticia.com%2Fentertainment%2Fengine%2F107746-chevrolet-spin-replacing-the-meriva-and-zafira-in-latin-america">

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<li id="cite_note-FAZ_NickReilly-72"><a href="#cite_ref-FAZ_NickReilly_72-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/aufsichtsratssitzung-nick-reilly-neuer-opel-chef-1909353.html">Nick Reilly neuer Opel-Chef</a>, In: Frankfurter Allgemeine Zeitung online vom 15. Januar 2010, abgerufen am 21. Januar 2010

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<li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/automobilindustrie/autoindustrie-opel-bekommt-eine-entwicklungschefin-1907274.html">Opel bekommt eine Entwicklungschefin</a>, In: Frankfurter Allgemeine Zeitung online vom 14. Januar 2010, abgerufen am 22. Januar 2010

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<li id="cite_note-74"><a href="#cite_ref-74">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/gallery?Site=CG&Date=20120718&Category=PHOTOPERSON&ArtNo=718009999&Ref=PH&Params=Itemnr=1">https://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/gallery?Site=CG&Date=20120718&Category=PHOTOPERSON&ArtNo=718009999&Ref=PH&Params=Itemnr=1</a>

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<li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.munzinger.de/register/portrait/biographien/_/00/000011488">L. Ralph Mason</a> in: Internationales Biographisches Archiv 50/1966 vom 5. Dezember 1966, im <a href="Munzinger-Archiv" title="Munzinger-Archiv">Munzinger-Archiv</a> (Artikelanfang frei abrufbar)

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<li id="cite_note-79"><a href="#cite_ref-79">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.munzinger.de/register/portrait/biographien/_/00/000022630">Gary Cowger</a> in: Internationales Biographisches Archiv 44/1998 vom 19. Oktober 1998, im <a href="Munzinger-Archiv" title="Munzinger-Archiv">Munzinger-Archiv</a> (Artikelanfang frei abrufbar)

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<li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.politik-kommunikation.de/personalwechsel/koschnicke-wird-partner-bei-hering-schuppener/">https://www.politik-kommunikation.de/personalwechsel/koschnicke-wird-partner-bei-hering-schuppener/</a>

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<li id="cite_note-85"><a href="#cite_ref-85">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://media.opel.com/media/intl/en/opel/company_opel/plants/ruesselsheim.brand_opel.html">Rüsselsheim Plant. Facts and Figures.</a> Abgerufen am 23. April 2013.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=R%C3%BCsselsheim+Plant.+Facts+and+Figures&rft.description=R%C3%BCsselsheim+Plant.+Facts+and+Figures&rft.identifier=http%3A%2F%2Fmedia.opel.com%2Fmedia%2Fintl%2Fen%2Fopel%2Fcompany_opel%2Fplants%2Fruesselsheim.brand_opel.html">

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<li id="cite_note-opel-mitarbeiter-88"><a href="#cite_ref-opel-mitarbeiter_88-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160304100742/http://tuner-datenbank.de/aktuell/opel-aktuell.html">Opel – Daten und Fakten</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 4. März 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) Abgerufen am 15. März 2013.

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<li id="cite_note-102"><a href="#cite_ref-102">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oica.net/wp-content/uploads//gm-2013.pdf">Opel Produktion 2013.</a> OICA, abgerufen am 18. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel+Produktion+2013&rft.description=Opel+Produktion+2013&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oica.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2Fgm-2013.pdf&rft.publisher=OICA">

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<li id="cite_note-104"><a href="#cite_ref-104">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oica.net/wp-content/uploads/2012/03/general-motors.pdf">Produktion Opel 2011.</a> OICA, abgerufen am 18. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Produktion+Opel+2011&rft.description=Produktion+Opel+2011&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oica.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F03%2Fgeneral-motors.pdf&rft.publisher=OICA">

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<li id="cite_note-110"><a href="#cite_ref-110">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oica.net/wp-content/uploads/2007/06/GM_2004.pdf">Produktionszahlen Opel 2004.</a> OICA, abgerufen am 18. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Produktionszahlen+Opel+2004&rft.description=Produktionszahlen+Opel+2004&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oica.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2007%2F06%2FGM_2004.pdf&rft.publisher=OICA">

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<li id="cite_note-114"><a href="#cite_ref-114">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oica.net/wp-content/uploads/2007/06/gm_prod.pdf">Produktionszahlen Opel 2000.</a> OICA, abgerufen am 18. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Produktionszahlen+Opel+2000&rft.description=Produktionszahlen+Opel+2000&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oica.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2007%2F06%2Fgm_prod.pdf&rft.publisher=OICA">

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<li id="cite_note-115"><a href="#cite_ref-115">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oica.net/wp-content/uploads/2007/06/europepc-1.pdf">Produktionszahlen Opel 1999.</a> OICA, abgerufen am 18. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Produktionszahlen+Opel+1999&rft.description=Produktionszahlen+Opel+1999&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.oica.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2007%2F06%2Feuropepc-1.pdf&rft.publisher=OICA">

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<li id="cite_note-116"><a href="#cite_ref-116">↑</a> Werner Oswald: <cite style="font-style:italic">Deutsche Autos Band 3</cite>. 1945-1990 Ford, Opel und Volkswagen. 2. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02116-1, S. 171.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Opel&rft.au=Werner+Oswald&rft.btitle=Deutsche+Autos+Band+3&rft.date=2003&rft.edition=2&rft.genre=book&rft.isbn=3613021161&rft.pages=171&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-Autohaus_Jan24-117">↑ <a href="#cite_ref-Autohaus_Jan24_117-0">a</a> <a href="#cite_ref-Autohaus_Jan24_117-1">b</a> <a href="#cite_ref-Autohaus_Jan24_117-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/staerkstes-wachstum-seit-20-jahren-opel-verkauft-weltweit-deutlich-mehr-fahrzeuge-3476915">https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/staerkstes-wachstum-seit-20-jahren-opel-verkauft-weltweit-deutlich-mehr-fahrzeuge-3476915</a>

</li>

<li id="cite_note-118"><a href="#cite_ref-118">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ8/fz8_202112.pdf?__blob=publicationFile&v=5">Kraftfahrt-Bundesamt – Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken.</a> Abgerufen am 18. März 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Kraftfahrt-Bundesamt+%E2%80%93+Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2021+nach+Marken&rft.description=Kraftfahrt-Bundesamt+%E2%80%93+Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2021+nach+Marken&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FDownloads%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ8%2Ffz8_202112.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D5">

</li>

<li id="cite_note-119"><a href="#cite_ref-119">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2019/Fahrzeugzulassungen/pm01_2019_n_12_18_pm_komplett.html?nn=3033666">Pressemitteilung Nr. 02/2021 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2020 – Jahresbilanz.</a> <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 16. Januar 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Pressemitteilung+Nr.+02%2F2021+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2020+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.description=Pressemitteilung+Nr.+02%2F2021+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2020+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2F2019%2FFahrzeugzulassungen%2Fpm01_2019_n_12_18_pm_komplett.html%3Fnn%3D3033666&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-120"><a href="#cite_ref-120">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2016_2020/2020/Fahrzeugzulassungen/pm01_2020_n_12_19_pm_komplett.html?nn=646300">Pressemitteilung Nr. 01/2020 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2019 – Jahresbilanz.</a> <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 16. Januar 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Pressemitteilung+Nr.+01%2F2020+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2019+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.description=Pressemitteilung+Nr.+01%2F2020+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2019+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2F2016_2020%2F2020%2FFahrzeugzulassungen%2Fpm01_2020_n_12_19_pm_komplett.html%3Fnn%3D646300&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-121"><a href="#cite_ref-121">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2016_2020/2019/Fahrzeugzulassungen/pm01_2019_n_12_18_pm_komplett.html?nn=646300">Pressemitteilung Nr. 01/2019 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2018 – Jahresbilanz.</a> <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 25. Februar 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Pressemitteilung+Nr.+01%2F2019+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2018+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.description=Pressemitteilung+Nr.+01%2F2019+%E2%80%93+Fahrzeugzulassungen+im+Dezember+2018+%E2%80%93+Jahresbilanz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2F2016_2020%2F2019%2FFahrzeugzulassungen%2Fpm01_2019_n_12_18_pm_komplett.html%3Fnn%3D646300&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-122"><a href="#cite_ref-122">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2018/Fahrzeugzulassungen/pm01_2018_n_12_17_pm_komplett.html?nn=1837832">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken.</a> <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 1. Februar 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2017+nach+Marken&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2017+nach+Marken&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2F2018%2FFahrzeugzulassungen%2Fpm01_2018_n_12_17_pm_komplett.html%3Fnn%3D1837832&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

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<li id="cite_note-123"><a href="#cite_ref-123">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2017/Fahrzeugzulassungen/pm01_2017_n_12_16_pm_komplett.html">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2016 nach Marken.</a> (PDF) <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 4. Januar 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2016+nach+Marken&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2016+nach+Marken&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2F2017%2FFahrzeugzulassungen%2Fpm01_2017_n_12_16_pm_komplett.html&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

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<li id="cite_note-124"><a href="#cite_ref-124">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2015_monatlich/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2015 nach Marken und Modellreihen.</a> (PDF) <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, abgerufen am 7. Mai 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2015+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2015+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2015_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2015_12_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D3&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D">

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<li id="cite_note-125"><a href="#cite_ref-125">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150110143904/http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014_monatlich/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2014 nach Marken und Modellreihen.</a> (PDF) <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2014_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2014_12_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D2">Original</a> am 10. Januar 2015; abgerufen am 26. März 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2014+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2014+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150110143904%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2014_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2014_12_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D2&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D&rft.source=http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014_monatlich/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2">

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<li id="cite_note-KBA_FZ18_2009-126">↑ <a href="#cite_ref-KBA_FZ18_2009_126-0">a</a> <a href="#cite_ref-KBA_FZ18_2009_126-1">b</a> <a href="#cite_ref-KBA_FZ18_2009_126-2">c</a> <a href="#cite_ref-KBA_FZ18_2009_126-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2009/fz18_2009_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=5">Neuzulassungen von Personenkraftwagen 2000 bis 2009 nach Herkunftsländern und Marken.</a> (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 18, Jahr 2009. <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a>, Juni 2010, S. 5, abgerufen am 26. März 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+2000+bis+2009+nach+Herkunftsl%C3%A4ndern+und+Marken&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+2000+bis+2009+nach+Herkunftsl%C3%A4ndern+und+Marken&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2009%2Ffz18_2009_pdf.pdf%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D5&rft.publisher=%5B%5BKraftfahrt-Bundesamt%5D%5D&rft.date=2010-06">

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<li id="cite_note-:0-127">↑ <a href="#cite_ref-:0_127-0">a</a> <a href="#cite_ref-:0_127-1">b</a> <a href="#cite_ref-:0_127-2">c</a> <a href="#cite_ref-:0_127-3">d</a> <a href="#cite_ref-:0_127-4">e</a> <a href="#cite_ref-:0_127-5">f</a> <a href="#cite_ref-:0_127-6">g</a> <a href="#cite_ref-:0_127-7">h</a> <a href="#cite_ref-:0_127-8">i</a> <a href="#cite_ref-:0_127-9">j</a> <a href="#cite_ref-:0_127-10">k</a> <a href="#cite_ref-:0_127-11">l</a> <a href="#cite_ref-:0_127-12">m</a> <a href="#cite_ref-:0_127-13">n</a> <a href="#cite_ref-:0_127-14">o</a> <a href="#cite_ref-:0_127-15">p</a> <a href="#cite_ref-:0_127-16">q</a> <a href="#cite_ref-:0_127-17">r</a> <a href="#cite_ref-:0_127-18">s</a> <a href="#cite_ref-:0_127-19">t</a> <a href="#cite_ref-:0_127-20">u</a> <a href="#cite_ref-:0_127-21">v</a> <a href="#cite_ref-:0_127-22">w</a> <a href="#cite_ref-:0_127-23">x</a> <a href="#cite_ref-:0_127-24">y</a> <a href="#cite_ref-:0_127-25">z</a> <a href="#cite_ref-:0_127-26">aa</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://duepublico.uni-duisburg-essen.de/servlets/DerivateServlet/Derivate-5077/Terportensanhang.pdf">Terportensanhang.</a> (PDF) Abgerufen am 19. November 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Terportensanhang&rft.description=Terportensanhang&rft.identifier=https%3A%2F%2Fduepublico.uni-duisburg-essen.de%2Fservlets%2FDerivateServlet%2FDerivate-5077%2FTerportensanhang.pdf">

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<li id="cite_note-Stern-128">↑ <a href="#cite_ref-Stern_128-0">a</a> <a href="#cite_ref-Stern_128-1">b</a> Der Stern. Heft 21/2009, S. 54.

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<li id="cite_note-1966–1969-129">↑ <a href="#cite_ref-1966–1969_129-0">a</a> <a href="#cite_ref-1966–1969_129-1">b</a> <a href="#cite_ref-1966–1969_129-2">c</a> <a href="#cite_ref-1966–1969_129-3">d</a> auto motor und sport. S. 102, Heft 8, 1970, Vereinigte Motorverlage GmbH, Stuttgart

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<li id="cite_note-1950–1959-130">↑ <a href="#cite_ref-1950–1959_130-0">a</a> <a href="#cite_ref-1950–1959_130-1">b</a> <a href="#cite_ref-1950–1959_130-2">c</a> <a href="#cite_ref-1950–1959_130-3">d</a> Bernd Tuchen: Opel der Zuverlässige, Drei Jahrzehnte Opel-Werbung. Heel Verlag, Königswinter 2005, ISBN 3-89880-426-7, S. 11.

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<li id="cite_note-131"><a href="#cite_ref-131">↑</a> Ludvigson, Seite 96

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<li id="cite_note-Die_deutsche_Automobilindustrie-132">↑ <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-0">a</a> <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-1">b</a> <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-2">c</a> <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-3">d</a> <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-4">e</a> <a href="#cite_ref-Die_deutsche_Automobilindustrie_132-5">f</a> <a href="Hans_Christoph_von_Seherr-Thoss" title="Hans Christoph von Seherr-Thoss">Hans Christoph von Seherr-Thoss</a>: <cite style="font-style:italic">Die deutsche Automobilindustrie. Eine Dokumentation von 1886 bis heute</cite>. Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974, ISBN 3-421-02284-4, S. 328.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Opel&rft.au=Hans+Christoph+von+Seherr-Thoss&rft.btitle=Die+deutsche+Automobilindustrie.+Eine+Dokumentation+von+1886+bis+heute&rft.date=1974&rft.genre=book&rft.isbn=3421022844&rft.pages=328&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Deutsche+Verlags-Anstalt" style="display:none">

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<li id="cite_note-133"><a href="#cite_ref-133">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pressebox.de/inaktiv/adam-opel-ag/Neues-Logo-verkoerpert-neues-Selbstbewusstsein-der-Marke/boxid/176015">Neues Logo verkörpert neues Selbstbewusstsein der Marke.</a> Adam Opel GmbH, 20. Mai 2008, abgerufen am 18. Juni 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Neues+Logo+verk%C3%B6rpert+neues+Selbstbewusstsein+der+Marke&rft.description=Neues+Logo+verk%C3%B6rpert+neues+Selbstbewusstsein+der+Marke&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pressebox.de%2Finaktiv%2Fadam-opel-ag%2FNeues-Logo-verkoerpert-neues-Selbstbewusstsein-der-Marke%2Fboxid%2F176015&rft.publisher=Adam+Opel+GmbH&rft.date=2008-05-20">

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<li id="cite_note-06-13-insignia-kampagne-134"><a href="#cite_ref-06-13-insignia-kampagne_134-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://media.opel.de/media/de/de/opel/home.detail.html/content/Pages/news/de/de/2017/opel/06-13-insignia-kampagne.html">„Die Zukunft gehört allen“: Opel präsentiert neues Markenversprechen, neues Logo und neue Insignia-Kampagne mit Botschafter Klopp</a> auf media.opel.de

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<li id="cite_note-143"><a href="#cite_ref-143">↑</a> Detlef Krehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kues-magazin.de/opel-olympia-75-jahre-innovation-bis-in-die-neuzeit/">Opel Olympia – 75 Jahre Innovation bis in die Neuzeit </a> auf www.<a href="Kraftfahrzeug-%C3%9Cberwachungsorganisation_freiberuflicher_Kfz-Sachverst%C3%A4ndiger" title="Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger">KÜS</a>-magazin.de, 20. März 2012

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<li id="cite_note-144"><a href="#cite_ref-144">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kulturgut-mobilitaet.de/aktuell/hist-mobilitaet/1972-erster-autotransport-per-luftpost-der-500000-opel-hob-1936-mit-der-hindenburg-ab">Erster Autotransport per Luftpost: Der 500.000 Opel hob 1936 mit der Hindenburg ab</a> auf www.kulturgut-mobilität.de, abgerufen am 9. Februar 2025

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<li id="cite_note-CMONS-145"><a href="#cite_ref-CMONS_145-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081208133504/http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewpressreldetail.do%3Fdomain%3D564&docid=28777">Opel-News-Artikel</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 8. Dezember 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

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<li id="cite_note-146"><a href="#cite_ref-146">↑</a> RetroSpots: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=PQEBN-ENitU">Opel Tigra Werbung Franzi van Almsick 1995</a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 31. August 2016, abgerufen am 24. Februar 2024 (deutsch; Tigra-Werbespot 1995; Laufzeit: 0:42 min).

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<li id="cite_note-147"><a href="#cite_ref-147">↑</a> <cite style="font-style:italic">Sponsoring: Opel trennt sich vom FC Bayern</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 28. Dezember 2001, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/sport/fussball/sponsoring-opel-trennt-sich-vom-fc-bayern-a-174756.html">spiegel.de</a> [abgerufen am 23. Oktober 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Opel&rft.atitle=Sponsoring%3A+Opel+trennt+sich+vom+FC+Bayern&rft.date=2001-12-28&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

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<li id="cite_note-148"><a href="#cite_ref-148">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoampel.de/hsn-liste.html">HSN-Liste</a> bei AutoAmpel.de

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<li id="cite_note-150"><a href="#cite_ref-150">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.autobild.de/artikel/opel-junior-2013-erlkoenig-1884531.html">https://www.autobild.de/artikel/opel-junior-2013-erlkoenig-1884531.html</a>

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<li id="cite_note-151"><a href="#cite_ref-151">↑</a> Thomas Gerhardt, Holger Wittich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/opel-adam-auf-dem-pariser-autosalon-ab-2013-reitet-der-mini-opel-die-up-attacke/">Ab 2013 reitet der Mini-Opel die Up-Attacke.</a> auto-motor-und-sport.de, 11. Juli 2012, abgerufen am 9. August 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Ab+2013+reitet+der+Mini-Opel+die+Up-Attacke&rft.description=Ab+2013+reitet+der+Mini-Opel+die+Up-Attacke&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2Fopel-adam-auf-dem-pariser-autosalon-ab-2013-reitet-der-mini-opel-die-up-attacke%2F&rft.creator=Thomas+Gerhardt%2C+Holger+Wittich&rft.publisher=auto-motor-und-sport.de&rft.date=2012-07-11">

</li>

<li id="cite_note-152"><a href="#cite_ref-152">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,14588,00.html">Opel-Oldies: Geschichten aus Chrom und Blech (Fotoserie)</a>

</li>

<li id="cite_note-www.lotus116.de-153"><a href="#cite_ref-www.lotus116.de_153-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lotus116.de/history.htm">Lotus116.de History</a>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-150150-154">↑ <a href="#cite_ref-auto-mot-150150_154-0">a</a> <a href="#cite_ref-auto-mot-150150_154-1">b</a> Kai Klauder: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/news/150-jahre-opel-die-wichtigsten-opel-modelle-aus-150-jahren">Opel-Historie: Die wichtigsten Opel-Modelle aus über 150 Jahren.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 15. Februar 2017, abgerufen am 30. Oktober 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Opel-Historie%3A+Die+wichtigsten+Opel-Modelle+aus+%C3%BCber+150+Jahren&rft.description=Opel-Historie%3A+Die+wichtigsten+Opel-Modelle+aus+%C3%BCber+150+Jahren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fnews%2F150-jahre-opel-die-wichtigsten-opel-modelle-aus-150-jahren&rft.creator=Kai+Klauder&rft.date=2017-02-15">

</li>

<li id="cite_note-155"><a href="#cite_ref-155">↑</a> Länder, in denen der Astra H als Astra Classic III angeboten wird: Bulgarien, Dänemark, Estland, Kroatien, Lettland, Litauen, Mazedonien, Montenegro, Polen, Rumänien, Serbien, Slowakei, Slowenien, Tschechien und Türkei (Stand: März 2011)

</li>

<li id="cite_note-156"><a href="#cite_ref-156">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.media.stellantis.com/be-nl/opel/press/opel-kehrt-nach-russland-zuruck">https://www.media.stellantis.com/be-nl/opel/press/opel-kehrt-nach-russland-zuruck</a>

</li>

<li id="cite_note-157"><a href="#cite_ref-157">↑</a> ntv.de: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Opel-Mutter-verlagert-Produktion-aus-Russland-nach-Westeuropa-article23189176.html">Der Börsen-Tag: Opel-Mutter verlagert Produktion aus Russland nach Westeuropa.</a> In: n-tv.de. 11. März 2022, abgerufen am 10. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=Der+B%C3%B6rsen-Tag%3A+Opel-Mutter+verlagert+Produktion+aus+Russland+nach+Westeuropa&rft.description=Der+B%C3%B6rsen-Tag%3A+Opel-Mutter+verlagert+Produktion+aus+Russland+nach+Westeuropa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.n-tv.de%2Fwirtschaft%2Fder_boersen_tag%2FOpel-Mutter-verlagert-Produktion-aus-Russland-nach-Westeuropa-article23189176.html&rft.creator=ntv.de&rft.date=2022-03-11">

</li>

<li id="cite_note-158"><a href="#cite_ref-158">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fernsehserien.de/filme/125-jahre-opel-kultautos-und-krisenjahre">125 Jahre Opel – Kultautos und Krisenjahre.</a> In: Fernsehserien.de. Abgerufen am 3. Oktober 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel&rft.title=125+Jahre+Opel+%E2%80%93+Kultautos+und+Krisenjahre&rft.description=125+Jahre+Opel+%E2%80%93+Kultautos+und+Krisenjahre&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fernsehserien.de%2Ffilme%2F125-jahre-opel-kultautos-und-krisenjahre">

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken bis 1918</div>

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Aachener</a> |

<a href="Allgemeine_Automobil-Gesellschaft_Berlin" title="Allgemeine Automobil-Gesellschaft Berlin">AAG</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="Aegir_Automobilwerke" title="Aegir Automobilwerke">Aegir</a> |

<a href="Automobil-_und_Motorenwerke_Alliance" title="Automobil- und Motorenwerke Alliance">Alliance</a> |

<a href="Allright" title="Allright">Allright</a> |

<a href="Altmann_Kraftfahrzeug-Werke" title="Altmann Kraftfahrzeug-Werke">Altmann</a> |

<a href="Allgemeine_Motorwagen" title="Allgemeine Motorwagen">AMG</a> |

<a href="Andreas_(Automarke)" title="Andreas (Automarke)">Andreas</a> |

<a href="Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> |

<a href="Asdomobil" title="Asdomobil">Asdomobil</a> |

<a href="%C3%84skulap_(Automarke)" title="Äskulap (Automarke)">Äskulap</a> |

<a href="Attila_Fahrradwerke" title="Attila Fahrradwerke">Attila</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Deutsche_Motorfahrzeugfabrik" title="Deutsche Motorfahrzeugfabrik">Autognom</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Berliner_Elektromobilfabrik" title="Berliner Elektromobilfabrik">BEF</a> |

<a href="Automobilfabrik_Behr" title="Automobilfabrik Behr">Behr</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Chemnitzer_Motorwagenfabrik_Bruno_Berger" title="Chemnitzer Motorwagenfabrik Bruno Berger">Berger</a> |

<a href="Bergmann-Borsig" title="Bergmann-Borsig">Bergmann</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Berolina</a> |

<a href="Blitz_(Auto)" title="Blitz (Auto)">Blitz</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> |

<a href="Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> |

<a href="Motorfahrzeugfabrik_Roland_Brandt" title="Motorfahrzeugfabrik Roland Brandt">Brandt</a> |

<a href="Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a href="Bugatti" title="Bugatti">Bugatti</a> |

<a href="C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a> |

<a href="Chatel-Jeannin" title="Chatel-Jeannin">Chatel-Jeannin</a> |

<a href="Cito-Fahrradwerke" title="Cito-Fahrradwerke">Cito</a> |

<a href="Automobil-Bauerei_Clou" title="Automobil-Bauerei Clou">Cloumobil</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Colibri</a> |

<a href="Corona-Werke" title="Corona-Werke">Corona</a> |

<a href="Carl_Oskar_Schlobach" title="Carl Oskar Schlobach">COS</a> |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Coswiga</a> |

<a href="Cudell" title="Cudell">Cudell</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="De_Dietrich_(Niederbronn)" title="De Dietrich (Niederbronn)">De Dietrich</a> |

<a href="Deurer_%26_Kaufmann" title="Deurer & Kaufmann">Deka</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">Der Dessauer</a> |

<a href="Anhaltische_Fahrzeugwerke_Robert_Krause" title="Anhaltische Fahrzeugwerke Robert Krause">Dessavia</a> |

<a href="Motorfahrzeugfabrik_Deutschland" title="Motorfahrzeugfabrik Deutschland">Deutschland</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="Richard_Dreyhaupt" title="Richard Dreyhaupt">Dreyhaupt</a> |

<a href="L%C3%A9on_Ducommun_%26_Cie." title="Léon Ducommun & Cie.">Ducommun</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

<a href="Ernst_Heinrich_Geist_Elektrizit%C3%A4t" title="Ernst Heinrich Geist Elektrizität">Dynamobil</a> |

<a href="E._B._M._Maschinenfabrik" title="E. B. M. Maschinenfabrik">EBM</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt-Decauville</a> |

<a href="Mayer_(Automobilhersteller)" title="Mayer (Automobilhersteller)">Einrad</a> |

<a href="Ekamobil" title="Ekamobil">Ekamobil</a> |

<a href="Electra_(Kr%C3%BCger)" title="Electra (Krüger)">Electra</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Eilenburger_Motoren-Werk" title="Eilenburger Motoren-Werk">EMW</a> |

<a href="Hermann_Engelhardt_Motoren-_und_Automobilfabrik" title="Hermann Engelhardt Motoren- und Automobilfabrik">Engelhardt</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">Erdmann</a> |

<a href="Excelsiorwerke" title="Excelsiorwerke">Excelsior-Mascot</a> |

<a href="Express_Werke" title="Express Werke">Express</a> |

<a href="Frankonia_Automobilwerke" title="Frankonia Automobilwerke">FAF</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Falke_%26_Co." title="Falke & Co.">Falke</a> |

<a href="Favorit_Motorwagen-Fabrik" title="Favorit Motorwagen-Fabrik">Favorit</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">FEG</a> |

<a href="Westf%C3%A4lische_Automobilgesellschaft_Bernhard_Feldmann_%26_Co." title="Westfälische Automobilgesellschaft Bernhard Feldmann & Co.">Feldmann</a> |

<a href="Berliner_Elektromobil-_und_Akkumulatoren_Fiedler" title="Berliner Elektromobil- und Akkumulatoren Fiedler">Fiedler</a> |

<a href="Fischer_%26_Co." title="Fischer & Co.">Fischer</a> (1902–1905) |

<a href="Westautohaus_Alex_Fischer" title="Westautohaus Alex Fischer">Fischer</a> (1912–1913) |

<a href="Maschinenfabrik_A._Flocken" title="Maschinenfabrik A. Flocken">Flocken</a> |

<a href="Foth_(Automarke)" title="Foth (Automarke)">Foth</a> |

<a href="Fulgura" title="Fulgura">Fulgura</a> |

<a href="Fulmina-Werke_Carl_Hoffmann" title="Fulmina-Werke Carl Hoffmann">Fulmina</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Gaggenau</a> |

<a href="Gebhardt_%26_Harhorn" title="Gebhardt & Harhorn">Geha</a> |

<a href="G%C3%B6ricke" title="Göricke">Göricke</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik_Gottschalk" title="Berliner Motorwagen-Fabrik Gottschalk">Gottschalk</a> |

<a href="Hammonia_Fahrradfabrik_A._H._Ueltzen" title="Hammonia Fahrradfabrik A. H. Ueltzen">Hammonia</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hartmann_(Automarke)" title="Hartmann (Automarke)">Hartmann</a> |

<a href="Heilbronner_Fahrzeug-Fabrik" title="Heilbronner Fahrzeug-Fabrik">Heilbronn</a> |

<a href="Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Heinle & Wegelin</a> |

<a href="Helios_(Elektrotechnikunternehmen)" title="Helios (Elektrotechnikunternehmen)">Helios</a> |

<a href="Elektromobil-_und_Maschinenfabrik_Henschel" title="Elektromobil- und Maschinenfabrik Henschel">Henschel</a> |

<a href="Hermes-Simplex" title="Hermes-Simplex">Hermes-Simplex</a> |

<a href="Hexe_(Automarke)" title="Hexe (Automarke)">Hexe</a> |

<a href="Hille-Werke" title="Hille-Werke">Hille</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_H%C3%BCttis_%26_Hardebeck" title="Motorwagenfabrik Hüttis & Hardebeck">Hüttis & Hardebeck</a> |

<a href="Immermobil" title="Immermobil">Immermobil</a> |

<a href="Imperator_(Automarke)" title="Imperator (Automarke)">Imperator</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">KAW</a> |

<a href="Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Kayser</a> |

<a href="Kempten_(Automarke)" title="Kempten (Automarke)">Kempten</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">KEW</a> |

<a href="C._Kliemt_Wagenfabrik" title="C. Kliemt Wagenfabrik">Kliemt</a> |

<a href="Klingenberg_(Automarke)" title="Klingenberg (Automarke)">Klingenberg</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Kölner Motorwagen</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="Kondor_Fahrradwerke" title="Kondor Fahrradwerke">Kondor</a> |

<a href="Kri%C3%A9ger_Automobil" title="Kriéger Automobil">Kriéger</a> |

<a href="Krupkar" title="Krupkar">Krupkar</a> |

<a href="Br%C3%BCder_Kruse" title="Brüder Kruse">Kruse</a> |

<a href="K%C3%BChlstein" title="Kühlstein">Kühlstein</a> |

<a href="Lerche_(Automarke)" title="Lerche (Automarke)">Lerche</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Liliput</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Loreley</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_Automobilwagenbau_System_Loutzky" title="Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky">Loutzky</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">LUC</a> |

<a href="Emile_Luders%2C_Maschinenfabrik_f%C3%BCr_den_Automobilbau" title="Emile Luders, Maschinenfabrik für den Automobilbau">Lueders</a> |

<a href="Anhaltische_Motorwagenfabrik" title="Anhaltische Motorwagenfabrik">Lutzmann</a> |

<a href="Lux%E2%80%99sche_Industriewerke" title="Lux’sche Industriewerke">Lux</a> |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Magdeburger_Motorwerke" title="Magdeburger Motorwerke">Magdeburger</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Mars-Werke" title="Mars-Werke">Mars</a> |

<a href="Martinot_et_Galland" title="Martinot et Galland">Martinot et Galland</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Ludwig_Maurer_OHG" title="Ludwig Maurer OHG">Maurer</a> |

<a href="Maurer-Union" title="Maurer-Union">Maurer-Union</a> |

<a href="Maxwerke_Harff_%26_Schwarz" title="Maxwerke Harff & Schwarz">Maxwerke</a> |

<a href="Mayer_(Automobilhersteller)" title="Mayer (Automobilhersteller)">Mayer</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> |

<a href="Meyrel" title="Meyrel">Meyrel</a> |

<a href="Miele" title="Miele">Miele</a> |

<a href="Motorfahrzeug-_und_Motorenfabrik_Berlin" title="Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin">MMB</a> |

<a href="Mono-Werke" title="Mono-Werke">Mono</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">MWD</a> |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Nacke</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="Neue_Automobil-Industrie" title="Neue Automobil-Industrie">NAIG</a> |

<a href="Wagenfabrik_Jos._Neuss" title="Wagenfabrik Jos. Neuss">Neuss</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Motorwagen-Industrie_Noris_Gebr._Bauer" title="Süddeutsche Motorwagen-Industrie Noris Gebr. Bauer">Noris</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Opel</a> |

<a href="Orient_Express_(Automarke)" title="Orient Express (Automarke)">Orient Express</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Oryx</a> |

<a href="Panther_Fahrradwerke" title="Panther Fahrradwerke">Panther</a> |

<a href="Automobilwerk_Pasing" title="Automobilwerk Pasing">Pasing</a> |

<a href="Patria_WKC" title="Patria WKC">Patria</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Pekrun" title="Maschinenfabrik Pekrun">Pekrun</a> |

<a href="Vereinigte_Accumulatoren-_und_Elektrizit%C3%A4tswerke_Dr._Pfl%C3%BCger_%26_Co." title="Vereinigte Accumulatoren- und Elektrizitätswerke Dr. Pflüger & Co.">Pflüger</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Piccolo</a> |

<a href="Planet-Werke" title="Planet-Werke">Planet</a> |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Polymobil</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Priamus</a> |

<a href="Pf%C3%A4lzische_N%C3%A4hmaschinen-_und_Fahrradfabrik_vormals_Gebr%C3%BCder_Kayser" title="Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik vormals Gebrüder Kayser">Primus</a> |

<a href="Progress_Motoren-_%26_Apparatebau" title="Progress Motoren- & Apparatebau">Progress</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Rabe-Mobil" title="Rabe-Mobil">Rabe-Mobil</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">RAW</a> |

<a href="Record_(Automarke)" title="Record (Automarke)">Record</a> |

<a href="Regent-Fahrrad-Werke" title="Regent-Fahrrad-Werke">Regent</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">Reissig</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">SAF</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Elektromobil-Gesellschaft_Heinrich_Scheele" title="Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele">Scheele</a> |

<a href="Fritz_Scheibler_Motorwagenfabrik" title="Fritz Scheibler Motorwagenfabrik">Scheibler</a> |

<a href="Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">Schilling</a> |

<a href="Schuckert_%26_Co." title="Schuckert & Co.">Schuckert</a> |

<a href="G._Schulz_Maschinen-_und_Automobilfabrik" title="G. Schulz Maschinen- und Automobilfabrik">Schulz</a> |

<a href="Seidel_%26_Naumann" title="Seidel & Naumann">Seidel & Naumann</a> |

<a href="Sekurus-Mobilbau" title="Sekurus-Mobilbau">Sekurus</a> |

<a href="Automobilfabrik_Feodor_Siegel" title="Automobilfabrik Feodor Siegel">Siegel</a> |

<a href="Reissig_Automobil_Werke" title="Reissig Automobil Werke">Siegfried</a> |

<a href="Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckert</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

<a href="Solidor_(Automarke)" title="Solidor (Automarke)">Solidor</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Sperber</a> |

<a href="Standard_Automobil" title="Standard Automobil">Standard</a> |

<a href="Stella_(deutsche_Automarke)" title="Stella (deutsche Automarke)">Stella</a> |

<a href="Steudel-Werke" title="Steudel-Werke">Steudel</a> |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Sun_Motoren-Gesellschaft_E._Jeannin" title="Sun Motoren-Gesellschaft E. Jeannin">Sun</a> |

<a href="Superior_Fahrrad-_und_Maschinenbau-Industrie" title="Superior Fahrrad- und Maschinenbau-Industrie">Superior</a> |

<a href="Taifun_(Automarke)" title="Taifun (Automarke)">Taifun</a> |

<a href="Taunus_Automobilfabrik" title="Taunus Automobilfabrik">Taunus</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">Tempelhof</a> |

<a href="Th%C3%BCringer_Motorwagenfabrik" title="Thüringer Motorwagenfabrik">Thüringer Motorwagenfabrik</a> |

<a href="Max_Tippmann_%26_Co." title="Max Tippmann & Co.">Tippmann</a> |

<a href="Tourist_Automobil-Werke" title="Tourist Automobil-Werke">Tourist</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_Robert_Treskow" title="Motorwagenfabrik Robert Treskow">Treskow</a> |

<a href="Triomobil" title="Triomobil">Triomobil</a> |

<a href="Edmund_Ulmann" title="Edmund Ulmann">Ulmann</a> |

<a href="Deutsche_Ultramobilgesellschaft" title="Deutsche Ultramobilgesellschaft">Ultramobile</a> |

<a href="J._W._Uterm%C3%B6hle" title="J. W. Utermöhle">Utermöhle</a> |

<a href="Fahrradfabrik_V._Chr._Schilling" title="Fahrradfabrik V. Chr. Schilling">VCS</a> |

<a href="Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik" title="Velomobil-Kraftfahrzeugfabrik">Velomobil</a> |

<a href="Vesuv_(Automarke)" title="Vesuv (Automarke)">Vesuv</a> |

<a href="Victoria-Werke" title="Victoria-Werke">Victoria</a> |

<a href="Motorfahrzeug-Werke_Heinle_%26_Wegelin" title="Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin">Vindelica</a> |

<a href="Vogtland_(Automarke)" title="Vogtland (Automarke)">Vogtland</a> |

<a href="Vulkan_Automobilgesellschaft" title="Vulkan Automobilgesellschaft">Vulkan</a> |

<a href="Wanderer-Werke" title="Wanderer-Werke">Wanderer</a> |

<a href="Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">Wartburg</a> |

<a href="H._Weichelt_Automobil-_und_Motorenfabrik" title="H. Weichelt Automobil- und Motorenfabrik">Weichelt</a> |

<a href="Otto_Weiss_%26_Co." title="Otto Weiss & Co.">Weiss</a> |

<a href="Wenkelmobil" title="Wenkelmobil">Wenkelmobil</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Wesen" title="Fahrzeugfabrik Wesen">Wesen</a> |

<a href="GEA_Westfalia_Separator" title="GEA Westfalia Separator">Westfalia</a> |

<a href="Otto_Wimmer_Motorenfabrik" title="Otto Wimmer Motorenfabrik">Wimmer</a> |

<a href="Windhoff_Bahn-_und_Anlagentechnik" title="Windhoff Bahn- und Anlagentechnik">Windhoff</a> |

<a href="F._W%C3%B6hlert%E2%80%99sche_Maschinenbau-Anstalt_und_Eisengiesserei" title="F. Wöhlert’sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei">Wöhlert-Bollée</a> |

<a href="Motorenfabrik_Carl_Wunderlich" title="Motorenfabrik Carl Wunderlich">Wunderlich</a> |

<a href="Zentralmobil" title="Zentralmobil">Zentralmobil</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1945</div>

<a href="AG_f%C3%BCr_Akkumulatoren-_und_Automobilbau" title="AG für Akkumulatoren- und Automobilbau">AAA</a> |

<a href="Automobil-Bau-_und_Construktionswerkst%C3%A4tte" title="Automobil-Bau- und Construktionswerkstätte">ABC</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="Aktiengesellschaft_f%C3%BCr_Automobilbau" title="Aktiengesellschaft für Automobilbau">AGA</a> |

<a href="Alan-Werk" title="Alan-Werk">Alan</a> |

<a href="Alfi_(Automarke)" title="Alfi (Automarke)">Alfi</a> (1922–1925) |

<a href="Alfi_Automobile" title="Alfi Automobile">Alfi</a> (1927–1928) |

<a href="Automobil-_und_Motorradbau" title="Automobil- und Motorradbau">AMBAG</a> |

<a href="Amor-Automobil-Bau" title="Amor-Automobil-Bau">Amor</a> |

<a href="Anker_Automobilfabrik_Paul_Griebert" title="Anker Automobilfabrik Paul Griebert">Anker</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argeo_Fahrzeugwerk" title="Argeo Fahrzeugwerk">Argeo</a> |

<a href="Ari_Motorfahrzeugbau" title="Ari Motorfahrzeugbau">Arimofa</a> |

<a href="Atlantic_Automobilbau" title="Atlantic Automobilbau">Atlantic</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Motorradbau_Max_Ell" title="Motorradbau Max Ell">Auto-Ell</a> |

<a href="Badenia_Automobilwerke" title="Badenia Automobilwerke">Badenia</a> |

<a href="Motorenfabrik_Paul_Baer" title="Motorenfabrik Paul Baer">Baer</a> |

<a href="Bayerisches_Automobilwerk" title="Bayerisches Automobilwerk">BAW</a> |

<a href="Busse-Werke" title="Busse-Werke">BEB</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann</a> |

<a href="H._Ahlers_%26_Berg" title="H. Ahlers & Berg">Bergo</a> |

<a href="Bolle_%26_Fiedler" title="Bolle & Fiedler">BF</a> |

<a href="Biene_(Automarke)" title="Biene (Automarke)">Biene</a> |

<a href="Adolf_Bleichert_%26_Co." title="Adolf Bleichert & Co.">Bleichert</a> |

<a href="BMW_(Automarke)" title="BMW (Automarke)">BMW</a> |

<a href="Bob_Automobil-Gesellschaft" title="Bob Automobil-Gesellschaft">Bob</a> |

<a href="Borcharding_(Automobilhersteller)" title="Borcharding (Automobilhersteller)">Borcharding</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Bravo_(deutsche_Automarke)" title="Bravo (deutsche Automarke)">Bravo</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a href="Bufag" title="Bufag">Bufag</a> |

<a href="Bully_Fahrzeugbau" title="Bully Fahrzeugbau">Bully</a> |

<a href="Butz_(Automarke)" title="Butz (Automarke)">Butz</a> |

<a href="Bootswerft_Zeppelinhafen" title="Bootswerft Zeppelinhafen">BZ</a> |

<a href="C._Benz_S%C3%B6hne" title="C. Benz Söhne">C. Benz Söhne</a> |

<a href="Certus_Automobil-Werk" title="Certus Automobil-Werk">Certus</a> |

<a href="Club-Automobil-Fabrik" title="Club-Automobil-Fabrik">Club</a> |

<a href="Cockerell_Fahrzeugwerke" title="Cockerell Fahrzeugwerke">Cockerell</a> |

<a href="Combi_Fahrzeugfabrik" title="Combi Fahrzeugfabrik">Combi</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Davidl" title="Davidl">Davidl</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenfabrik_H._C._Dehn" title="Fahrzeug- und Maschinenfabrik H. C. Dehn">Dehn</a> |

<a href="DEW_(Automarke)" title="DEW (Automarke)">DEW</a> |

<a href="Diabolo_Kleinauto" title="Diabolo Kleinauto">Diabolo</a> |

<a href="Diana_Automobilwerk" title="Diana Automobilwerk">Diana</a> |

<a href="Dinos-Automobilwerke" title="Dinos-Automobilwerke">Dinos</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Dorner_%C3%96lmotoren" title="Dorner Ölmotoren">Dorner</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

<a href="Deutsche_Industriewerke" title="Deutsche Industriewerke">D-Wagen</a> |

<a href="Ernst_Bauermeister_%26_S%C3%B6hne" title="Ernst Bauermeister & Söhne">EBS</a> |

<a href="Ego-Autobau" title="Ego-Autobau">Ego</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt-Szawe</a> |

<a href="Eichler_%26_Bachmann" title="Eichler & Bachmann">Eibach</a> |

<a href="Electra_(Eiermann_%26_Weber)" title="Electra (Eiermann & Weber)">Electra</a> |

<a href="Elektric" title="Elektric">Elektric</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Elitewagen" title="Elitewagen">Elitewagen</a> |

<a href="Eos_(Automarke)" title="Eos (Automarke)">Eos</a> |

<a href="Eos_(Automarke)" title="Eos (Automarke)">Erco</a> |

<a href="Espenlaub_(Automobile)" title="Espenlaub (Automobile)">Espenlaub</a> |

<a href="Eubu-Werk" title="Eubu-Werk">Eubu</a> |

<a href="Excelsior_Maschinen" title="Excelsior Maschinen">Exor</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_D%C3%BCsseldorf" title="Fahrzeugfabrik Düsseldorf">Fadag</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik" title="Fahrzeugfabrik">Fafag</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Falcon_Automobilwerke" title="Falcon Automobilwerke">Falcon</a> |

<a href="Fama_(Automarke)" title="Fama (Automarke)">Fama</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Ferbedo" title="Ferbedo">Ferbedo</a> |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Fox_Automobile" title="Fox Automobile">Fox</a> |

<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> |

<a href="Freia-Automobil" title="Freia-Automobil">Freia</a> |

<a href="Fulmina-Werke_Carl_Hoffmann" title="Fulmina-Werke Carl Hoffmann">Fulmina</a> |

<a href="Garbaty_(Automobilhersteller)" title="Garbaty (Automobilhersteller)">Garbaty</a> |

<a href="Gasi-Motorradwagen-Gesellschaft" title="Gasi-Motorradwagen-Gesellschaft">Gasi</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

<a href="Fritz_G%C3%B6rke_Kleinautobau" title="Fritz Görke Kleinautobau">Görke</a> |

<a href="Grade-Automobil-Werke" title="Grade-Automobil-Werke">Grade</a> |

<a href="Gridi_Kraftfahrbau-Gesellschaft" title="Gridi Kraftfahrbau-Gesellschaft">Gridi</a> |

<a href="Wagen-_und_Automobilfabrik_Franz_Gries_%26_Co." title="Wagen- und Automobilfabrik Franz Gries & Co.">Gries</a> |

<a href="Hamburger_Auto-Bau" title="Hamburger Auto-Bau">Habag</a> |

<a href="Hessische_Automobil" title="Hessische Automobil">HAG</a> |

<a href="Hessische_Automobil" title="Hessische Automobil">HAG-Gastell</a> |

<a href="Hagea-Moto" title="Hagea-Moto">Hagea-Moto</a> |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

<a href="Halbritter_%26_Schollmeyer_Motorfahrzeugbau" title="Halbritter & Schollmeyer Motorfahrzeugbau">Hascho</a> |

<a href="Hataz_Kleinautofabrik" title="Hataz Kleinautofabrik">Hataz</a> |

<a href="Hannoversche_Waggonfabrik" title="Hannoversche Waggonfabrik">Hawa</a> |

<a href="Badische_Automobilfabrik_Heim_%26_Co." title="Badische Automobilfabrik Heim & Co.">Heim</a> |

<a href="Helios_Automobilbau" title="Helios Automobilbau">Helios</a> |

<a href="Helo_Kraftfahrzeugbau_Hermann_%26_Lommatzsch" title="Helo Kraftfahrzeugbau Hermann & Lommatzsch">Helo</a> |

<a href="Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Hercules</a> |

<a href="Hero-Werke" title="Hero-Werke">Hero</a> |

<a href="Hildebrand_Automobil-Werke" title="Hildebrand Automobil-Werke">Hildebrand</a> |

<a href="Hiller_Automobilfabrik" title="Hiller Automobilfabrik">Hiller</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Hans_Thiele_Kraftfahrzeugbau" title="Hans Thiele Kraftfahrzeugbau">HT</a> |

<a href="Imperia_Fahrzeugwerk" title="Imperia Fahrzeugwerk">Imperia</a> |

<a href="Induhag" title="Induhag">Induhag</a> |

<a href="Ipe_Auto-Gesellschaft" title="Ipe Auto-Gesellschaft">Ipe</a> |

<a href="Joswin-Motorwagen-Fabrik" title="Joswin-Motorwagen-Fabrik">Joswin</a> |

<a href="Juh%C3%B6" title="Juhö">Juhö</a> |

<a href="Elektromobilwerk_Kaha" title="Elektromobilwerk Kaha">Kaha</a> |

<a href="Kaiser_Fahrzeugbau" title="Kaiser Fahrzeugbau">Kaiser</a> |

<a href="Elektromobilwerk_Kaha" title="Elektromobilwerk Kaha">Keitel</a> |

<a href="Kenter_Automobilbau" title="Kenter Automobilbau">Kenter</a> |

<a href="Kieling_%26_Co." title="Kieling & Co.">Kico</a> |

<a href="Kieling_%26_Co." title="Kieling & Co.">Kieling</a> |

<a href="M%C3%A4rkische_Kraftfahrzeugfabrik_Carl_Kn%C3%B6llner" title="Märkische Kraftfahrzeugfabrik Carl Knöllner">Knöllner</a> |

<a href="Kobold_Kleinauto" title="Kobold Kleinauto">Kobold</a> |

<a href="Kleinauto-_und_Motorenwerke_Koch_%26_Co." title="Kleinauto- und Motorenwerke Koch & Co.">Koco</a> |

<a href="Komet_Autofabrik" title="Komet Autofabrik">Komet</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="Automobilwerk_Wilhelm_K%C3%B6rting" title="Automobilwerk Wilhelm Körting">Körting</a> |

<a href="Karosseriewerke_Otto_K%C3%BChn" title="Karosseriewerke Otto Kühn">Kühn</a> |

<a href="Landgrebe_(Automobilhersteller)" title="Landgrebe (Automobilhersteller)">Landgrebe</a> |

<a href="Automobilwerk_Lauer" title="Automobilwerk Lauer">Lauer</a> |

<a href="Leichtauto" title="Leichtauto">Leichtauto</a> |

<a href="Leifa" title="Leifa">Leifa</a> |

<a href="Lesshaft" title="Lesshaft">Lesshaft</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Ley</a> |

<a href="Kleinautofabrik" title="Kleinautofabrik">Libelle</a> |

<a href="Lindcar_Auto" title="Lindcar Auto">Lindcar</a> |

<a href="Lipsia_Automobilfabrik" title="Lipsia Automobilfabrik">Lipsia</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">Loeb</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Luther_%26_Heyer" title="Fahrzeugbau Luther & Heyer">Luther & Heyer</a> |

<a href="LuWe" title="LuWe">LuWe</a> |

<a href="Luwo_Fahrzeugwerke_und_Maschinen" title="Luwo Fahrzeugwerke und Maschinen">Luwo</a> |

<a href="Automobilwerk_Lux" title="Automobilwerk Lux">Lux</a> |

<a href="Max_Curth" title="Max Curth">Macu</a> |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Leichtbau_Maier" title="Leichtbau Maier">Maier</a> |

<a href="Maja-Werk" title="Maja-Werk">Maja</a> |

<a href="Mannesmann_Automobilwerk" title="Mannesmann Automobilwerk">Mannesmann</a> |

<a href="Martinette" title="Martinette">Martinette</a> |

<a href="Ludwig_Maurer_OHG" title="Ludwig Maurer OHG">Maurer</a> |

<a href="Mauser_(Waffenhersteller)" title="Mauser (Waffenhersteller)">Mauser</a> |

<a href="Maybach-Motorenbau" title="Maybach-Motorenbau">Maybach</a> |

<a href="Karl_Mayr_Kraftfahrzeugbau" title="Karl Mayr Kraftfahrzeugbau">Mayrette</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Gerhard_W._Lehmann_%26_Co._Motorfahrzeugbau" title="Gerhard W. Lehmann & Co. Motorfahrzeugbau">MFB</a> |

<a href="Mikromobil" title="Mikromobil">Mikromobil</a> |

<a href="Minimus_Fahrzeugwerk" title="Minimus Fahrzeugwerk">Minimus</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Gebr._M%C3%B6ck" title="Fahrzeugfabrik Gebr. Möck">Möckwagen</a> |

<a href="M%C3%B6llenkamp-Werke_AG_f%C3%BCr_Fahrzeugbau" title="Möllenkamp-Werke AG für Fahrzeugbau">Mölkamp</a> |

<a href="Moll-Werke" title="Moll-Werke">Moll</a> |

<a href="Monos_Fahrzeugfabrik" title="Monos Fahrzeugfabrik">Monos</a> |

<a href="Mops_(Automarke)" title="Mops (Automarke)">Mops</a> |

<a href="Morgan-Auto" title="Morgan-Auto">Morgan</a> |

<a href="Motobil" title="Motobil">Motobil</a> |

<a href="Motrix" title="Motrix">Motrix</a> |

<a href="Muv-Automobilwerke" title="Muv-Automobilwerke">Muvo</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilfabrik" title="Norddeutsche Automobilfabrik">Nafa</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG-Presto</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG-Protos</a> |

<a href="Nathan-Wagen" title="Nathan-Wagen">Nawa</a> |

<a href="Neander_Motorfahrzeuge" title="Neander Motorfahrzeuge">Neander</a> |

<a href="Neiman_(Automarke)" title="Neiman (Automarke)">Neiman</a> |

<a href="Netzschkauer_Maschinenfabrik" title="Netzschkauer Maschinenfabrik">Nemalette</a> |

<a href="Nowa-Werke" title="Nowa-Werke">Nowa</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">NSU-Fiat</a> |

<a href="Nufmobil" title="Nufmobil">Nufmobil</a> |

<a href="Nug-Kleinautowerke_Niebaum%2C_van_Horn_%26_Co." title="Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.">Nug</a> |

<a href="Omega_Kleinautobau" title="Omega Kleinautobau">Omega</a> |

<a href="Omega_Kleinautobau" title="Omega Kleinautobau">Omikron</a> |

<a href="Omnobil" title="Omnobil">Omnobil</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Traugott_Onnasch" title="Fahrzeugfabrik Traugott Onnasch">Onnasch</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Opel</a> |

<a href="Otto-Werke" title="Otto-Werke">Otto</a> |

<a href="Pawi" title="Pawi">Pawi</a> |

<a href="Pe-Ka-Fahrzeugfabrik" title="Pe-Ka-Fahrzeugfabrik">Pe-Ka</a> |

<a href="Peer_Gynt_(Automarke)" title="Peer Gynt (Automarke)">Peer Gynt</a> |

<a href="Pelikan_(Automarke)" title="Pelikan (Automarke)">Pelikan</a> |

<a href="Peter_%26_Moritz" title="Peter & Moritz">Peter & Moritz</a> |

<a href="Pfeil_(Automarke)" title="Pfeil (Automarke)">Pfeil</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Pilot-Wagen" title="Pilot-Wagen">Pilot</a> |

<a href="Pluto_Automobilfabrik" title="Pluto Automobilfabrik">Pluto</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Priamus-Automobilwerke" title="Priamus-Automobilwerke">Priamus</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Rheinische_Automobilbau-Aktiengesellschaft" title="Rheinische Automobilbau-Aktiengesellschaft">Rabag</a> |

<a href="Remag_(Automarke)" title="Remag (Automarke)">Remag</a> |

<a href="Renfert" title="Renfert">Renfert</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

<a href="Rhenania_Motorenfabrik" title="Rhenania Motorenfabrik">Rhemag</a> |

<a href="Rikas_Automobil-Werke" title="Rikas Automobil-Werke">Rikas</a> |

<a href="Rivo_Gesellschaft_f%C3%BCr_Verkehrsmittel" title="Rivo Gesellschaft für Verkehrsmittel">Rivo</a> |

<a href="R%C3%B6hr_Auto" title="Röhr Auto">Röhr</a> |

<a href="Wilhelm_Bertling_%26_Co.%2C_Anhaltische_Motoren-_und_Automobilgesellschaft" title="Wilhelm Bertling & Co., Anhaltische Motoren- und Automobilgesellschaft">Roland</a> |

<a href="Rollfix-Eilwagen" title="Rollfix-Eilwagen">Rollfix</a> |

<a href="Rumpler-Werke" title="Rumpler-Werke">Rumpler</a> |

<a href="Carl_R%C3%BCttger_Motorpflug-_und_Automobilwerke" title="Carl Rüttger Motorpflug- und Automobilwerke">Rüttger</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Rudolf_Weide" title="Fahrzeugfabrik Rudolf Weide">RWN</a> |

<a href="Beuchelt_%26_Co." title="Beuchelt & Co.">Sablatnig-Beuchelt</a> |

<a href="Sauer_Motoren-Werke" title="Sauer Motoren-Werke">Sauer</a> |

<a href="Slaby-Beringer" title="Slaby-Beringer">SB</a> |

<a href="Schebera_(Unternehmen)" title="Schebera (Unternehmen)">Schebera</a> |

<a href="Sch%C3%B6nnagel" title="Schönnagel">Schönnagel</a> |

<a href="Automobilwerk_Walter_Schuricht" title="Automobilwerk Walter Schuricht">Schuricht</a> |

<a href="Sch%C3%BCtte-Lanz" title="Schütte-Lanz">Schütte-Lanz</a> |

<a href="Arop-Gesellschaft" title="Arop-Gesellschaft">Seidel-Arop</a> |

<a href="Selve" title="Selve">Selve</a> |

<a href="SHW_(Unternehmen)" title="SHW (Unternehmen)">SHW</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

<a href="Slaby-Beringer" title="Slaby-Beringer">Slaby-Beringer</a> |

<a href="Karl_Slevogt_Kleinwagenbau" title="Karl Slevogt Kleinwagenbau">Slevogt</a> |

<a href="Solomobil" title="Solomobil">Solomobil</a> |

<a href="Norddeutsche_Automobilwerke" title="Norddeutsche Automobilwerke">Sperber</a> |

<a href="Sphinx_Automobilwerke" title="Sphinx Automobilwerke">Sphinx</a> |

<a href="Spinell_Motorfahrzeuge" title="Spinell Motorfahrzeuge">Spinell</a> |

<a href="Autohaus_Staiger" title="Autohaus Staiger">Staiger</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Standard</a> |

<a href="Steiger_(Automobilhersteller)" title="Steiger (Automobilhersteller)">Steiger</a> |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Vorster_%26_Stolle_Motoren" title="Vorster & Stolle Motoren">Stolle</a> |

<a href="Sun_Motorfahrzeuge_Henri_Jeannin" title="Sun Motorfahrzeuge Henri Jeannin">Sun</a> |

<a href="Szawe" title="Szawe">Szawe</a> |

<a href="Tamag" title="Tamag">Tamag</a> |

<a href="Tamm-Wagen" title="Tamm-Wagen">Tamm</a> |

<a href="Deutsche_Licenz_Tatra" title="Deutsche Licenz Tatra">Tatra</a> |

<a href="Teco-Werke" title="Teco-Werke">Teco</a> |

<a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Tempo</a> |

<a href="Theis_(Automarke)" title="Theis (Automarke)">Theis</a> |

<a href="Tornax" title="Tornax">Tornax</a> |

<a href="Tourist_Automobil-Werke" title="Tourist Automobil-Werke">Tourist</a> |

<a href="Traeger_(Automobilhersteller)" title="Traeger (Automobilhersteller)">Traeger</a> |

<a href="Otto_Trinks_Maschinenfabrik" title="Otto Trinks Maschinenfabrik">Trinks</a> |

<a href="Trippelwerk" title="Trippelwerk">Trippel</a> |

<a href="Triumph_(N%C3%BCrnberg)" title="Triumph (Nürnberg)">Triumph</a> |

<a href="Turbo-Motoren" title="Turbo-Motoren">Turbo</a> |

<a href="Utilitas" title="Utilitas">Utilitas</a> |

<a href="V._L._Auto-Gesellschaft" title="V. L. Auto-Gesellschaft">VL</a> |

<a href="Voran-Automobilbau" title="Voran-Automobilbau">Voran</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Walmobil" title="Walmobil">Walmobil</a> |

<a href="Wanderer-Werke" title="Wanderer-Werke">Wanderer</a> |

<a href="Wegmann_%26_Co." title="Wegmann & Co.">Wegmann</a> |

<a href="Weise_%26_Co." title="Weise & Co.">Weise</a> |

<a href="Wesnigk" title="Wesnigk">Wesnigk</a> |

<a href="Erste_Oeynhauser_Krankenfahrzeug-Fabrik_H._W._Voltmann" title="Erste Oeynhauser Krankenfahrzeug-Fabrik H. W. Voltmann">Westfalia</a> |

<a href="Winkler_(Automarke)" title="Winkler (Automarke)">Winkler</a> |

<a href="Wittekind_Automobil" title="Wittekind Automobil">Wittekind</a> |

<a href="York_Motoren" title="York Motoren">York</a> |

<a href="Zetge-Fahrzeug-Werke" title="Zetge-Fahrzeug-Werke">Zetgelette</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a> |

<a href="Zwerg_Autobau" title="Zwerg Autobau">Zwerg</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Pkw-Automobilmarken ab 1945</div>

Aktuelle Marken:

<a href="Aaglander" title="Aaglander">Aaglander</a> |

<a href="Abt_Sportsline" title="Abt Sportsline">Abt Sportsline</a> |

<a href="Arden_Automobilbau" title="Arden Automobilbau">Arden</a> |

<a href="ARI_Motors" title="ARI Motors">ARI</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Bitter_Automobile" title="Bitter Automobile">Bitter</a> |

<a href="BMW_(Automarke)" title="BMW (Automarke)">BMW</a> |

<a href="Boldmen" title="Boldmen">Boldmen</a> |

<a href="Brabus" title="Brabus">Brabus</a> |

Citysax |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Gemballa" title="Gemballa">Gemballa</a> |

<a href="Hamann_Motorsport" title="Hamann Motorsport">Hamann</a> |

<a href="Heico_Sportiv" title="Heico Sportiv">Heico</a> |

<a href="H%C3%B6ckmayr_KFZ-Technik" title="Höckmayr KFZ-Technik">HKT</a> |

<a href="Irmscher_Automobilbau" title="Irmscher Automobilbau">Irmscher</a> |

<a href="Isdera" title="Isdera">Isdera</a> |

<a href="Mercedes-AMG" title="Mercedes-AMG">Mercedes-AMG</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Mercedes-Maybach" title="Mercedes-Maybach">Mercedes-Maybach</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Opel</a> |

<a href="Porsche" title="Porsche">Porsche</a> |

<a href="Roding_Automobile" title="Roding Automobile">Roding</a> |

<a href="Ruf_Automobile" title="Ruf Automobile">Ruf</a> |

<a href="Autohaus_J%C3%B6rg_Glauner" title="Autohaus Jörg Glauner">Rush</a> |

<a href="Smart_(Automarke)" title="Smart (Automarke)">Smart</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Weineck_Cobra_%26_Motorenbau" title="Weineck Cobra & Motorenbau">Weineck</a> |

<a href="Wiesmann_(Automarke)" title="Wiesmann (Automarke)">Wiesmann</a>

Ehemalige Marken in der Bundesrepublik Deutschland:

<a href="AC_Automotive" title="AC Automotive">AC</a> |

<a href="Adi_Moped" title="Adi Moped">ADI</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="AFM_(Rennwagen)" title="AFM (Rennwagen)">AFM</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">AHK</a> |

<a href="Autohaus_S%C3%BCdhannover" title="Autohaus Südhannover">AHS</a> |

<a href="Albert_Fahrzeugtechnik_und_Design" title="Albert Fahrzeugtechnik und Design">Albert</a> |

<a href="Friedrich_Albrecht_Fahrzeugfabrik" title="Friedrich Albrecht Fahrzeugfabrik">Albrecht</a> |

<a href="Cart_Design" title="Cart Design">Alpha Shark</a> |

<a href="Alpina_Burkard_Bovensiepen" title="Alpina Burkard Bovensiepen">Alpina</a> |

<a href="Amphicar" title="Amphicar">Amphicar</a> |

<a href="Artega" title="Artega">Artega</a> |

<a href="Automobiltechnik_Walther" title="Automobiltechnik Walther">ATW</a> |

<a href="Aumann_Kit-Cars" title="Aumann Kit-Cars">Aumann</a> |

<a href="Auto_Union_GmbH" title="Auto Union GmbH">Auto Union</a> |

<a href="Autowerke_Salzgitter" title="Autowerke Salzgitter">AWS</a> (1948–1951) |

<a href="Automobilwerk_Walter_Sch%C3%A4tzle" title="Automobilwerk Walter Schätzle">AWS</a> (1970–1974) |

<a href="Bancroft_Motorsport" title="Bancroft Motorsport">Bancroft</a> |

<a href="Bauer_D%C3%BCsendienst" title="Bauer Düsendienst">Bauer</a> |

<a href="Baur_Karosserie-_und_Fahrzeugbau" title="Baur Karosserie- und Fahrzeugbau">Baur</a> |

<a href="Benarrow" title="Benarrow">Benarrow</a> |

<a href="Bieber_Cabriolet" title="Bieber Cabriolet">Bieber</a> |

<a href="B%C3%B6hler_(Automobilhersteller)" title="Böhler (Automobilhersteller)">Böhler</a> |

<a href="Bohse_Automobilbau" title="Bohse Automobilbau">Bohse</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Br%C3%BCtsch_(Automobilhersteller)" title="Brütsch (Automobilhersteller)">Brütsch</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Bug</a> |

<a href="Nizza_(Automarke)" title="Nizza (Automarke)">Burgert</a> |

<a href="Burgfalke" title="Burgfalke">Burgfalke</a> |

<a href="Carl_Amesmaier_M%C3%BCnchen" title="Carl Amesmaier München">CAM</a> |

<a href="CCS_Speciality_Cars" title="CCS Speciality Cars">CCS</a> (1983–2003) |

<a href="Cobra_Classic_Sportscars" title="Cobra Classic Sportscars">CCS</a> (1990–1993) |

<a href="Champion_(deutsche_Automarke)" title="Champion (deutsche Automarke)">Champion</a> |

City-El |

<a href="CN_Fahrzeugbau" title="CN Fahrzeugbau">CN</a> |

<a href="Colani_(Automarke)" title="Colani (Automarke)">Colani</a> |

<a href="Comminication_Elektrofahrzeuge" title="Comminication Elektrofahrzeuge">Comminication</a> |

<a href="Comtesse_(Automarke)" title="Comtesse (Automarke)">Comtesse</a> |

<a href="D_%26_S_Automobile" title="D & S Automobile">D & S</a> |

<a href="Dauer_Sportwagen" title="Dauer Sportwagen">Dauer</a> |

<a href="Deltawerk_Lindner" title="Deltawerk Lindner">Delta</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Deserter</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Dornier-Werke" title="Dornier-Werke">Dornier</a> |

<a href="Dugatto-Design" title="Dugatto-Design">Dugatto</a> |

<a href="Dyna_Automobil-Import_und_-Export" title="Dyna Automobil-Import und -Export">Dyna-Veritas</a> |

<a href="Next.e.GO_Mobile" title="Next.e.GO Mobile">E.GO</a> |

<a href="Edelsbrunner_Automobile_M%C3%BCnchen" title="Edelsbrunner Automobile München">EAM</a> |

<a href="Econom" title="Econom">Econom</a> |

<a href="Elisar" title="Elisar">Elisar</a> |

<a href="Espenlaub_(Automobile)" title="Espenlaub (Automobile)">Espenlaub</a> |

<a href="E-Wolf" title="E-Wolf">E-Wolf</a> |

<a href="Fritz_Fend%2C_Technischer_Fertigungsbetrieb" title="Fritz Fend, Technischer Fertigungsbetrieb">Fend</a> |

<a href="Fiero_European_Sport_Car" title="Fiero European Sport Car">FESC</a> |

<a href="Fiberfab_GmbH" title="Fiberfab GmbH">Fiberfab</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Regensburg" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg">FMR</a> |

<a href="Fuldamobil" title="Fuldamobil">Fuldamobil</a> |

<a href="Gepard_(Automarke)" title="Gepard (Automarke)">Gepard</a> |

<a href="German_E-Cars" title="German E-Cars">German E-Cars</a> |

<a href="Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Glas</a> |

<a href="Gl%C3%B6ckler-Porsche" title="Glöckler-Porsche">Glöckler-Porsche</a> |

<a href="Gnom_(Gick)" title="Gnom (Gick)">Gnom</a> |

<a href="Hans_Glas_GmbH" title="Hans Glas GmbH">Goggomobil</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

<a href="Autohaus_Achim_Gorgus" title="Autohaus Achim Gorgus">Gorgus</a> |

<a href="Grewe_%26_Schulte-Derne" title="Grewe & Schulte-Derne">Grewe & Schulte-Derne</a> |

<a href="Gumpert_Sportwagenmanufaktur" title="Gumpert Sportwagenmanufaktur">Gumpert</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hardys_KFZ-Service" title="Hardys KFZ-Service">Hardy</a> |

<a href="Herbert_Hartge_(Unternehmen)" title="Herbert Hartge (Unternehmen)">Hartge</a> |

<a href="H%C3%BClcher_Auto_Technik" title="Hülcher Auto Technik">HAT</a> |

<a href="Hauser_GmbH" title="Hauser GmbH">Hauser</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">HAZ</a> |

<a href="Buggy-Center-Hamburg_G._K%C3%BChn" title="Buggy-Center-Hamburg G. Kühn">Hazard</a> |

<a href="Ernst_Heinkel_Flugzeugwerke" title="Ernst Heinkel Flugzeugwerke">Heinkel</a> |

<a href="Karabag_(Fahrzeughersteller)" title="Karabag (Fahrzeughersteller)">Karabag</a> |

<a href="Kit-Car_Hermsen" title="Kit-Car Hermsen">Hermsen</a> |

<a href="Hieber_Automobile" title="Hieber Automobile">Hieber</a> |

<a href="Hoffmann-Werke_Lintorf" title="Hoffmann-Werke Lintorf">Hoffmann</a> |

<a href="H%C3%B6ffner_Design" title="Höffner Design">Höffner</a> |

<a href="Hotzenblitz-Mobile" title="Hotzenblitz-Mobile">Hotzenblitz</a> |

<a href="HSA_(Automarke)" title="HSA (Automarke)">HSA</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Hurst" title="Fahrzeugbau Hurst">Hurst</a> |

<a href="Moto_Kraps_%E2%80%93_Indy_Three_Wheeler_Factory" title="Moto Kraps – Indy Three Wheeler Factory">Indy</a> |

<a href="Ingenieurleistungsgesellschaft_f%C3%BCr_Verfahrenstechnik_und_Maschinenbau" title="Ingenieurleistungsgesellschaft für Verfahrenstechnik und Maschinenbau">IVM</a> |

<a href="Classic-Car_Jan%C3%9Fen" title="Classic-Car Janßen">Janßen</a> |

<a href="Jetcar" title="Jetcar">Jetcar</a> |

<a href="Jurisch_(Unternehmen)" title="Jurisch (Unternehmen)">Jurisch</a> |

<a href="Keinath_(Automobilhersteller)" title="Keinath (Automobilhersteller)">Keinath</a> |

<a href="Kersting-Modellbauwerkst%C3%A4tten" title="Kersting-Modellbauwerkstätten">Kersting</a> |

<a href="Kleiner_Wolf" title="Kleiner Wolf">Kleiner Wolf</a> |

<a href="Kleinschnittger" title="Kleinschnittger">Kleinschnittger</a> |

<a href="Kodiak_(Automarke)" title="Kodiak (Automarke)">Kodiak</a> |

<a href="Kohlmus" title="Kohlmus">Kohlmus</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Maschinenbau_Gustav_Kroboth" title="Fahrzeug- und Maschinenbau Gustav Kroboth">Kroboth</a> |

<a href="Cobra_Kuhn" title="Cobra Kuhn">Kuhn</a> |

<a href="Kurek_(Automarke)" title="Kurek (Automarke)">Kurek</a> |

<a href="Leggatti_Automobilbau" title="Leggatti Automobilbau">Leggatti</a> |

<a href="Fahrzeugbau_Seitner-Leonhardt" title="Fahrzeugbau Seitner-Leonhardt">Leonhardt</a> |

<a href="Libelle_(Villing)" title="Libelle (Villing)">Libelle</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="LR_Fahrzeugbau" title="LR Fahrzeugbau">Lorenz & Rankl</a> |

<a href="Lorico_Sport_Cars" title="Lorico Sport Cars">Lorico</a> |

<a href="Lotec" title="Lotec">Lotec</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Danger" title="Maschinenfabrik Danger">Mada</a> |

<a href="Maico" title="Maico">Maico</a> |

<a href="Maybach-Manufaktur" title="Maybach-Manufaktur">Maybach</a> |

<a href="M.C.A." title="M.C.A.">MCA</a> |

<a href="Merkur_(Automarke)" title="Merkur (Automarke)">Merkur</a> |

<a href="Messerschmitt_AG" title="Messerschmitt AG">Messerschmitt</a> |

<a href="Meyra" title="Meyra">Meyra</a> |

<a href="Mia_electric" title="Mia electric">Mia</a> |

<a href="Michalak_Design" title="Michalak Design">Michalak</a> |

<a href="Mohr_Automobile" title="Mohr Automobile">Mohr</a> |

<a href="Mopetta" title="Mopetta">Mopetta</a> |

<a href="MW_Kleinwagen" title="MW Kleinwagen">MW</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">Neckar</a> |

<a href="Nizza_(Automarke)" title="Nizza (Automarke)">Nizza</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="NSU-Fiat" title="NSU-Fiat">NSU-Fiat</a> |

<a href="Nova_(deutsche_Automarke)" title="Nova (deutsche Automarke)">Nova</a> |

<a href="Ostermann_(Automarke)" title="Ostermann (Automarke)">Ostermann</a> |

<a href="PCS_(Automarke)" title="PCS (Automarke)">PCS</a> |

<a href="Petri_%2B_Lehr" title="Petri + Lehr">Petri & Lehr</a> |

<a href="Phoenix-Cobra" title="Phoenix-Cobra">Phoenix-Cobra</a> |

<a href="Pinguin_(Automarke)" title="Pinguin (Automarke)">Pinguin</a> |

<a href="P%C3%B6hlmann_KG" title="Pöhlmann KG">Pöhlmann</a> |

<a href="Roger%E2%80%99s_Garage_Rahn" title="Roger’s Garage Rahn">Rahn-Fox</a> |

<a href="R._H._Products_Robert_Hillmann" title="R. H. Products Robert Hillmann">RH</a> |

<a href="RMA_Rheinau" title="RMA Rheinau">RMA</a> |

<a href="Rudolph_Perfect_Roadster" title="Rudolph Perfect Roadster">Rudolph</a> |

<a href="Saier_Automobilbau" title="Saier Automobilbau">Saier</a> |

<a href="Saxxon" title="Saxxon">Saxxon</a> |

<a href="Automobilmanufaktur-Scheib" title="Automobilmanufaktur-Scheib">Scheib</a> |

<a href="Turbomotors_Abgastechnik" title="Turbomotors Abgastechnik">Sebring-Spyder</a> |

<a href="Speedster_Center_Seibt" title="Speedster Center Seibt">Seibt</a> |

<a href="Serengeti_(Automarke)" title="Serengeti (Automarke)">Serengeti</a> |

<a href="Styling_Garage" title="Styling Garage">SGS</a> |

<a href="Solo_Kleinmotoren" title="Solo Kleinmotoren">Solo</a> |

<a href="Sono_Motors" title="Sono Motors">Sono</a> |

<a href="Bayerische_Autowerke" title="Bayerische Autowerke">Spatz</a> |

<a href="Stallion_Cars" title="Stallion Cars">Stallion</a> |

<a href="Staunau" title="Staunau">Staunau</a> |

<a href="Steinwinter" title="Steinwinter">Steinwinter</a> |

<a href="Streetscooter" title="Streetscooter">Streetscooter</a> |

<a href="Automobilbau_Strohm" title="Automobilbau Strohm">Strohm</a> |

<a href="Sun_Car_Produktion" title="Sun Car Produktion">Sun Car</a> |

<a href="Sunroad" title="Sunroad">Sunroad</a> |

<a href="Rudolf_Thurner%2C_Karosseriebau_%26_Sportwagen" title="Rudolf Thurner, Karosseriebau & Sportwagen">Thurner</a> |

<a href="Tiger_Automobile" title="Tiger Automobile">Tiger</a> |

<a href="Walter_Treser_Automobilbau" title="Walter Treser Automobilbau">Treser</a> |

<a href="Protek_Gesellschaft_f%C3%BCr_Industrieentwicklungen" title="Protek Gesellschaft für Industrieentwicklungen">Trippel</a> |

<a href="Verona_Automobile" title="Verona Automobile">Verona</a> |

<a href="Veritas_(Automarke)" title="Veritas (Automarke)">Veritas</a> |

<a href="Victoria-Werke" title="Victoria-Werke">Victoria</a> |

<a href="VM_Exclusiver_Fahrzeugbau" title="VM Exclusiver Fahrzeugbau">VM</a> |

<a href="Porsche" title="Porsche">VW-Porsche</a> |

<a href="Auto-Wax" title="Auto-Wax">Wax</a> |

<a href="Fahrzeugwerk_Weidner" title="Fahrzeugwerk Weidner">Weidner</a> |

<a href="Wektor_Automobile_und_Design" title="Wektor Automobile und Design">Wektor</a> |

<a href="Wendax" title="Wendax">Wendax</a> |

<a href="Erste_Oeynhauser_Krankenfahrzeug-Fabrik_H._W._Voltmann" title="Erste Oeynhauser Krankenfahrzeug-Fabrik H. W. Voltmann">Westfalia</a> |

<a href="Young_Engineers_Sportscar" title="Young Engineers Sportscar">Yes</a> |

<a href="Zato_Fahrzeugentwicklung" title="Zato Fahrzeugentwicklung">Zato</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a>

Ehemalige Marken in der DDR:

<a href="Automobilwerk_Zwickau" title="Automobilwerk Zwickau">AWZ</a> |

<a href="Automobilwerk_Eisenach" title="Automobilwerk Eisenach">EMW</a> |

<a href="Industrieverband_Fahrzeugbau" title="Industrieverband Fahrzeugbau">IFA</a> |

<a href="Melkus" title="Melkus">Melkus</a> |

<a href="Sachsenring_(Unternehmen)" title="Sachsenring (Unternehmen)">Sachsenring</a> |

<a href="Trabant_(Pkw)" title="Trabant (Pkw)">Trabant</a> |

<a href="Wartburg_(Automarke)" title="Wartburg (Automarke)">Wartburg</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Lkw- und Omnibusmarken</div>

<a href="K%C3%B6lner_Electricit%C3%A4ts-AG" title="Kölner Electricitäts-AG">ABAM</a> |

<a href="Allgemeine_Berliner_Omnibus_AG" title="Allgemeine Berliner Omnibus AG">ABOAG</a> |

<a href="Adlerwerke" title="Adlerwerke">Adler</a> |

<a href="AEG" title="AEG">AEG</a> |

<a href="MIAG" title="MIAG">AGEKA</a> |

<a href="Alfi_(Automarke)" title="Alfi (Automarke)">Alfi</a> (1922–1925) |

<a href="Alfi_Automobile" title="Alfi Automobile">Alfi</a> (1927–1928) |

<a href="Fahrzeugfabrik_Ansbach" title="Fahrzeugfabrik Ansbach">Ansbach</a> |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

<a href="Argus_Motoren_Gesellschaft" title="Argus Motoren Gesellschaft">Argus</a> |

<a href="Audi" title="Audi">Audi</a> |

<a href="Neoplan" title="Neoplan">Auwärter</a> |

<a href="VEB_Barkas-Werke" title="VEB Barkas-Werke">Barkas</a> |

<a href="Otto_Beckmann_%26_Co." title="Otto Beckmann & Co.">Beckmann</a> |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

<a href="Bergmann-Borsig" title="Bergmann-Borsig">Bergmann</a> |

<a href="Bergmann-Metallurgique" title="Bergmann-Metallurgique">Bergmann-Metallurgique</a> |

Bindewald-Albrecht |

<a href="Adolf_Bleichert_%26_Co." title="Adolf Bleichert & Co.">Bleichert</a> |

<a href="Berliner_Motorwagen-Fabrik" title="Berliner Motorwagen-Fabrik">BMF</a> |

<a href="Bob_Zugmaschinen_Hans_Hansen" title="Bob Zugmaschinen Hans Hansen">Bob</a> |

<a href="Boes_%26_Co." title="Boes & Co.">Boes</a> |

<a href="Borgward" title="Borgward">Borgward</a> |

<a href="Justus_Christian_Braun" title="Justus Christian Braun">Braun</a> |

<a href="Brennabor" title="Brennabor">Brennabor</a> |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing</a> |

<a href="Cudell" title="Cudell">Cudell</a> |

<a href="Cyklon_Maschinenfabrik" title="Cyklon Maschinenfabrik">Cyklon</a> |

<a href="Deutsche_Lastautomobilfabrik" title="Deutsche Lastautomobilfabrik">DAAG</a> |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">DAI Rex</a> |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="De_Dietrich_(Niederbronn)" title="De Dietrich (Niederbronn)">De Dietrich</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">Der Dessauer</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz</a> |

<a href="Dixi_(Automarke)" title="Dixi (Automarke)">Dixi</a> |

<a href="DKW" title="DKW">DKW</a> |

<a href="Drauz-Werke" title="Drauz-Werke">Drauz</a> |

<a href="Dr%C3%B6gm%C3%B6ller" title="Drögmöller">Drögmöller</a> |

<a href="L%C3%A9on_Ducommun_%26_Cie." title="Léon Ducommun & Cie.">Ducommun</a> |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

<a href="Dux_(Automobilhersteller)" title="Dux (Automobilhersteller)">Dux</a> |

EA KFB Gera |

<a href="Econom" title="Econom">Econom</a> |

<a href="Ehrhardt-Szawe_Automobilwerk" title="Ehrhardt-Szawe Automobilwerk">Ehrhardt</a> |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

<a href="Eichler_%26_Bachmann" title="Eichler & Bachmann">Eichler & Bachmann</a> |

<a href="Elektric" title="Elektric">Elektric</a> |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite</a> |

<a href="Fafnir-Werke" title="Fafnir-Werke">Fafnir</a> |

<a href="Fahrzeugfabrik_Kannenberg" title="Fahrzeugfabrik Kannenberg">FAKA</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Friedrich_Erdmann_Maschinenfabrik" title="Friedrich Erdmann Maschinenfabrik">FEG</a> |

<a href="Fahrzeugwerkst%C3%A4tten_Falkenried" title="Fahrzeugwerkstätten Falkenried">FFG</a> |

<a href="Flader_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4tefabrik" title="Flader Feuerlöschgerätefabrik">Flader</a> |

<a href="Fritz_Fleischer_(Unternehmen)" title="Fritz Fleischer (Unternehmen)">Fleischer</a> |

<a href="Ford-Werke" title="Ford-Werke">Ford</a> |

<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> |

Frankfurter |

<a href="Waggonfabrik_Fuchs" title="Waggonfabrik Fuchs">Fuchs</a> |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">Gaggenau</a> |

<a href="Gaubschat_Fahrzeugwerke" title="Gaubschat Fahrzeugwerke">Gaubschat</a> |

<a href="Ernst_Heinrich_Geist_Elektrizit%C3%A4t" title="Ernst Heinrich Geist Elektrizität">Geist</a> |

<a href="Goliath_(Automobilhersteller)" title="Goliath (Automobilhersteller)">Goliath</a> |

Goossens |

Göppel |

<a href="Waggonbau_Graaff" title="Waggonbau Graaff">Graaff</a> |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Gutbrod</a> |

<a href="Motorlastwagenfabrik_Rudolf_Hagen_%26_Cie._GmbH" title="Motorlastwagenfabrik Rudolf Hagen & Cie. GmbH">Hagen</a> (1902–1903) |

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">Hagen</a> (1903–1908) |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Automobil" title="Hansa-Automobil">Hansa</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

<a href="Hermann_Harmening" title="Hermann Harmening">Harmening</a> |

<a href="Helios_(Elektrotechnikunternehmen)" title="Helios (Elektrotechnikunternehmen)">Helios</a> |

<a href="Henschel_%26_Sohn" title="Henschel & Sohn">Henschel</a> |

<a href="Hercules_(Fahrzeughersteller)" title="Hercules (Fahrzeughersteller)">Hercules</a> |

<a href="Hille-Werke" title="Hille-Werke">Hille</a> |

<a href="Horch" title="Horch">Horch</a> |

<a href="Motorwagenfabrik_H%C3%BCttis_%26_Hardebeck" title="Motorwagenfabrik Hüttis & Hardebeck">Hüttis & Hardebeck</a> |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="K%C3%A4ssbohrer_Fahrzeugwerke" title="Kässbohrer Fahrzeugwerke">Kässbohrer</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Accumulatoren-Werke" title="Kölner Accumulatoren-Werke">KAW</a> |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">KHD</a> |

Klatte |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

Kowex |

<a href="Krauss-Maffei" title="Krauss-Maffei">Krauss-Maffei</a> |

<a href="Kri%C3%A9ger_Automobil" title="Kriéger Automobil">Kriéger</a> |

<a href="Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken" title="Fried. Krupp Motoren- und Kraftwagenfabriken">Krupp</a> |

<a href="Br%C3%BCder_Kruse" title="Brüder Kruse">Kruse</a> |

<a href="Leila_(Marke)" title="Leila (Marke)">Leila</a> |

<a href="Gottfried_Lindner_AG" title="Gottfried Lindner AG">Lindner</a> |

<a href="Lloyd_(Automarke)" title="Lloyd (Automarke)">Lloyd</a> |

<a href="Rud._Ley_Maschinenfabrik" title="Rud. Ley Maschinenfabrik">Loreley</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_Automobilwagenbau_System_Loutzky" title="Gesellschaft für Automobilwagenbau System Loutzky">Loutzky</a> |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">LUC</a> |

Lüders |

<a href="Gebr._Ludewig" title="Gebr. Ludewig">Ludewig</a> |

<a href="Lux%E2%80%99sche_Industriewerke" title="Lux’sche Industriewerke">Lux</a> |

LWD |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

<a href="Magirus" title="Magirus">Magirus</a> |

<a href="Motorenfabrik_Magnet" title="Motorenfabrik Magnet">Magnet</a> |

<a href="Waggonbau_Bremen" title="Waggonbau Bremen">MAKO</a> |

<a href="MAN" title="MAN">MAN</a> |

<a href="MAN_Truck_%26_Bus" title="MAN Truck & Bus">MAN (Truck & Bus)</a> |

<a href="Manderbach_Fahrzeugbau" title="Manderbach Fahrzeugbau">Manderbach</a> |

<a href="Mannesmann-MULAG" title="Mannesmann-MULAG">Mannesmann-MULAG</a> |

<a href="SA_Mathis" title="SA Mathis">Mathis</a> |

<a href="Maurer-Union" title="Maurer-Union">Maurer-Union</a> |

<a href="Maxwerke_Harff_%26_Schwarz" title="Maxwerke Harff & Schwarz">Maxwerke</a> |

<a href="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz">Mercedes-Benz</a> |

<a href="Meyrel" title="Meyrel">Meyrel</a> |

<a href="Motorfahrzeug-_und_Motorenfabrik_Berlin" title="Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin">MMB</a> |

<a href="Motoren-Werke_Dessau" title="Motoren-Werke Dessau">MWD</a> |

MWF |

<a href="Automobilfabrik_E._Nacke" title="Automobilfabrik E. Nacke">Nacke</a> |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

<a href="NSU_Motorenwerke" title="NSU Motorenwerke">NSU</a> |

<a href="Nordwestdeutscher_Fahrzeugbau" title="Nordwestdeutscher Fahrzeugbau">NWF</a> |

Ökonom |

<a class="mw-selflink selflink">Opel</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

<a href="Orion_(Bus)" title="Orion (Bus)">Orion</a> |

<a href="Ostner_Fahrzeugfabrik" title="Ostner Fahrzeugfabrik">Ostner</a> |

<a href="Theodor_Pekol" title="Theodor Pekol">Pekol</a> |

<a href="Peter_%26_Moritz" title="Peter & Moritz">Peter & Moritz</a> |

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Phänomen</a> |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

<a href="Presto-Werke" title="Presto-Werke">Presto</a> |

<a href="Protos" title="Protos">Protos</a> |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

Rekord |

<a href="Deutsche_Automobil-Industrie_Hering_und_Richard" title="Deutsche Automobil-Industrie Hering und Richard">Rex-Simplex</a> |

Roland |

<a href="S%C3%BCddeutsche_Automobil-Fabrik_Gaggenau" title="Süddeutsche Automobil-Fabrik Gaggenau">SAF</a> |

<a href="K%C3%B6lner_Elektromobil-Gesellschaft_Heinrich_Scheele" title="Kölner Elektromobil-Gesellschaft Heinrich Scheele">Scheele</a> |

<a href="Fritz_Scheibler_Motorwagenfabrik" title="Fritz Scheibler Motorwagenfabrik">Scheibler</a> |

<a href="Gesellschaft_f%C3%BCr_gleislose_Bahnen_Max_Schiemann_%26_Co." title="Gesellschaft für gleislose Bahnen Max Schiemann & Co.">Schiemann</a> |

<a href="G._Schulz_Maschinen-_und_Automobilfabrik" title="G. Schulz Maschinen- und Automobilfabrik">Schulz</a> |

<a href="Setra" title="Setra">Setra</a> |

<a href="Automobilfabrik_Feodor_Siegel" title="Automobilfabrik Feodor Siegel">Siegel</a> |

<a href="Siemens" title="Siemens">Siemens & Halske</a> |

<a href="Simson_(Unternehmen)" title="Simson (Unternehmen)">Simson</a> |

Soest |

<a href="Gutbrod_(Unternehmen)" title="Gutbrod (Unternehmen)">Standard</a> |

Stille |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

Stoll |

<a href="Sun_Motoren-Gesellschaft_E._Jeannin" title="Sun Motoren-Gesellschaft E. Jeannin">Sun</a> |

<a href="Taunus_Automobilfabrik" title="Taunus Automobilfabrik">Taunus</a> |

<a href="Vidal_%26_Sohn_Tempo-Werk" title="Vidal & Sohn Tempo-Werk">Tempo</a> |

<a href="Titan_Spezialfahrzeuge" title="Titan Spezialfahrzeuge">Titan</a> |

<a href="Waggonfabrik_Uerdingen" title="Waggonfabrik Uerdingen">Uerdingen</a> |

Union |

<a href="VEB_Waggonbau_Ammendorf" class="mw-redirect" title="VEB Waggonbau Ammendorf">VEB Waggonbau Ammendorf</a> |

<a href="Automobilwerke_Ludwigsfelde" title="Automobilwerke Ludwigsfelde">VEB Ludwigsfelde</a> |

<a href="Waggonbau_Bautzen" title="Waggonbau Bautzen">VEB Waggonbau Bautzen</a> |

<a href="Kraftfahrzeugwerk_%E2%80%9EErnst_Grube%E2%80%9C_Werdau" title="Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau">VEB Werdau</a> |

<a href="Walter_Vetter_Karosserie-_und_Fahrzeugbau" title="Walter Vetter Karosserie- und Fahrzeugbau">Vetter</a> |

<a href="Viseon" title="Viseon">Viseon</a> |

<a href="Vogtl%C3%A4ndische_Maschinenfabrik" title="Vogtländische Maschinenfabrik">VOMAG</a> |

<a href="Volkswagen" title="Volkswagen">VW</a> |

<a href="Waggon_Union" title="Waggon Union">Waggon Union</a> |

<a href="BWR_Waggonreparatur" title="BWR Waggonreparatur">Waggonfabrik Rastatt</a> |

<a href="Krauss-Maffei_Wegmann" class="mw-redirect" title="Krauss-Maffei Wegmann">Wegmann</a> |

<a href="Wendax" title="Wendax">Wendax</a> |

<a href="Windhoff_Bahn-_und_Anlagentechnik" title="Windhoff Bahn- und Anlagentechnik">Windhoff</a> |

<a href="Z%C3%BCndapp" title="Zündapp">Zündapp</a> |

<a href="Westwaggon" title="Westwaggon">Zyphen & Charlier</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Deutsche Traktoren- und Schleppermarken bis 1945</div>

Abega |

<a href="AEG" title="AEG">AEG</a> |

Altmann Schlepper |

Anker |

<a href="Apollo-Werke" title="Apollo-Werke">Apollo</a> |

Atlas |

Autara |

<a href="Auto_Union_AG" title="Auto Union AG">Auto Union</a> |

Bachmann |

Barthels |

Baumi |

BHS |

Becker |

<a href="Benz_%26_Cie." title="Benz & Cie.">Benz</a> |

Beemann |

<a href="Beilhack_(Bahntechnik)" title="Beilhack (Bahntechnik)">Beilhack</a> |

BIWAG |

<a href="Bob_Zugmaschinen_Hans_Hansen" title="Bob Zugmaschinen Hans Hansen">Bob</a> |

<a href="Borsig_(Unternehmen)" title="Borsig (Unternehmen)">Borsig</a> |

Brummer |

Bungartz |

Busch |

Bussard |

<a href="B%C3%BCssing_AG" title="Büssing AG">Büssing AG</a> |

Christoph Vorspannmaschine |

Cerva |

<a href="Daimler-Motoren-Gesellschaft" title="Daimler-Motoren-Gesellschaft">Daimler</a> |

<a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> |

Degenhart |

Deuliewag |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">Deutz AG</a> |

<a href="Dinos-Automobilwerke" title="Dinos-Automobilwerke">Dinos</a> |

Dünkel |

<a href="D%C3%BCrkopp_Adler" title="Dürkopp Adler">Dürkopp</a> |

Ebner |

Eckardt |

<a href="Eicher" title="Eicher">Eicher</a> |

Eisenmann |

<a href="Elite-Werke" title="Elite-Werke">Elite-Werke</a> |

Epple & Buxbaum |

<a href="Maschinenfabrik_Esslingen" title="Maschinenfabrik Esslingen">Esslingen</a> |

<a href="Maschinenfabrik_Fahr" title="Maschinenfabrik Fahr">Fahr</a> |

<a href="Fahrzeug-_und_Motoren-Werke" title="Fahrzeug- und Motoren-Werke">Famo</a> |

<a href="Faun-Werke" title="Faun-Werke">Faun</a> |

<a href="Fendt_(Marke)" title="Fendt (Marke)">Fendt</a> |

Clemens Fendt |

Fey |

<a href="Flader_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4tefabrik" title="Flader Feuerlöschgerätefabrik">Flader</a> |

Flöther |

Freund |

Gast |

Glogowski |

<a href="Gothaer_Waggonfabrik" title="Gothaer Waggonfabrik">Gothaer Waggonfabrik</a> |

Grams |

<a href="Granich_Traktor" title="Granich Traktor">Granich</a> |

Grebestein |

<a href="G%C3%BCldner" title="Güldner">Güldner</a> |

Gumbinnen |

Gutter |

<a href="Hagedorn_(Unternehmen)" title="Hagedorn (Unternehmen)">Hagedorn</a> |

Hanno |

<a href="Hanomag" title="Hanomag">Hanomag</a> |

<a href="Hansa-Lloyd" title="Hansa-Lloyd">Hansa-Lloyd</a> |

Hartmann |

Hasenzahl |

<a href="Motorenfabrik_Hatz" title="Motorenfabrik Hatz">Hatz</a> |

<a href="Hannoversche_Waggonfabrik" title="Hannoversche Waggonfabrik">HAWA</a> |

Hein |

Hemag |

Heßler |

Hildebrandt |

HMG |

<a href="K%C3%A4rcher_Municipal" title="Kärcher Municipal">Holder</a> |

Hunger |

Hütter |

<a href="IHC_Neuss" title="IHC Neuss">IHC</a> |

Ilsenburger |

Imperator |

Ingelheim |

Irus |

Jaehne |

<a href="Kaelble" title="Kaelble">Kaelble</a> |

<a href="Heinrich_K%C3%A4mper_Motorenfabrik" title="Heinrich Kämper Motorenfabrik">Kämper</a> |

Karwa |

Keidel |

J.Kelkel |

<a href="Kemna_Dampfpflugfabrik" class="mw-redirect" title="Kemna Dampfpflugfabrik">Kemna</a> |

Kirnberger |

<a href="Deutz_AG" title="Deutz AG">KHD</a> |

<a href="Komnick" title="Komnick">Komnick</a> |

<a href="K%C3%B6rting_Hannover" title="Körting Hannover">Körting</a> |

Kosto |

<a href="Kramer-Werke" title="Kramer-Werke">Kramer</a> |

Kranner |

<a href="Kr%C3%BCmpel" title="Krümpel">Krümpel</a> |

<a href="Friedrich_Krupp_AG" title="Friedrich Krupp AG">Krupp</a> |

Kuërs |

<a href="Anton_Kulmus" title="Anton Kulmus">Kulmus</a> |

Kurz |

<a href="Kyffh%C3%A4userh%C3%BCtte_Artern" title="Kyffhäuserhütte Artern">Kyffhäuserhütte Artern</a> |

<a href="Heinrich_Lanz_AG" title="Heinrich Lanz AG">Lanz</a> |

<a href="Hermann_Lanz_Aulendorf" title="Hermann Lanz Aulendorf">HeLa</a> |

Lehmbeck |

<a href="Alstom_Transport_Deutschland" title="Alstom Transport Deutschland">LHB</a> |

LWD |

<a href="Loeb-Werke" title="Loeb-Werke">Loeb</a> |

Löcknitzer |

<a href="Luftfahrzeug-Gesellschaft" title="Luftfahrzeug-Gesellschaft">LFG</a> |

Lythall |

<a href="Markranst%C3%A4dter_Automobilfabrik" title="Markranstädter Automobilfabrik">MAF</a> |

Magdeburger Motorpflug-Werk |

Malapane Motorpflug |

<a href="MAN" title="MAN">MAN</a> |

<a href="Mannesmann-MULAG" title="Mannesmann-MULAG">Mannesmann-MULAG</a> |

<a href="M%C3%A4rkische_Motorpflug-Fabrik" title="Märkische Motorpflug-Fabrik">Märkische Motorpflug-Fabrik</a> |

Martin |

Mayer |

<a href="MIAG" title="MIAG">MIAG</a> |

Miego |

<a href="Motorenfabrik_Darmstadt" title="Motorenfabrik Darmstadt">Modaag</a> |

<a href="Moosburner" title="Moosburner">Moosburner</a> |

<a href="Motorenfabrik_Oberursel" title="Motorenfabrik Oberursel">Motorenfabrik Oberursel</a> |

<a href="Caterpillar_Energy_Solutions" title="Caterpillar Energy Solutions">MWM</a> |

Muchow |

<a href="Nationale_Automobil-Gesellschaft" title="Nationale Automobil-Gesellschaft">NAG</a> |

Nahag |

Neumeyer |

<a href="Normag" title="Normag">Normag</a> |

<a href="Oberschlesische_Eisenbahn-Bedarfs-AG_Solinger_H%C3%BCtte" class="mw-redirect" title="Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte">Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-AG Solinger Hütte</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Opel</a> |

<a href="Orenstein_%26_Koppel" title="Orenstein & Koppel">Orenstein & Koppel</a> |

Otto |

Pfaffe |

Pfeiffer |

Phönix |

Pinzger |

<a href="Podeus" title="Podeus">Podeus</a> |

Pöhl |

<a href="Primus_Traktorengesellschaft" title="Primus Traktorengesellschaft">Primus</a> |

Prometheus |

Rathenow |

<a href="Waggonfabrik_Josef_Rathgeber" title="Waggonfabrik Josef Rathgeber">Rathgeber</a> |

REF |

Reima |

Rische & Apitz |

<a href="Moorburger_Treckerwerke" title="Moorburger Treckerwerke">Ritscher</a> |

<a href="Tekfor_Holding" title="Tekfor Holding">RMW</a> |

Ruhrwerke |

<a href="Carl_R%C3%BCttger_Motorpflug-_und_Automobilwerke" title="Carl Rüttger Motorpflug- und Automobilwerke">Rüttger</a> |

Scheffeldt |

Scherf |

<a href="Scheuch-Schlepper" title="Scheuch-Schlepper">Scheuch-Schlepper</a> |

<a href="Anton_Schl%C3%BCter_(Unternehmen)" title="Anton Schlüter (Unternehmen)">Schlüter</a> |

<a href="GP_Papenburg_Maschinenbau" title="GP Papenburg Maschinenbau">Schmidt, Kranz & Co.</a> |

<a href="Hans_Schmotzer" title="Hans Schmotzer">Schmotzer</a> |

<a href="Sch%C3%B6ma" title="Schöma">Schöma</a> |

Schulz |

Schutzbach |

<a href="Ruhrthaler_Maschinenfabrik" title="Ruhrthaler Maschinenfabrik">Schwadyck</a> |

<a href="SHW_(Unternehmen)" title="SHW (Unternehmen)">SHW</a> |

Seitz |

<a href="Motorenfabrik_M%C3%BCnchen-Sendling" title="Motorenfabrik München-Sendling">Sendling</a> |

<a href="Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">Siemens-Schuckertwerke</a> |

Spiegler |

<a href="Standard_Motorpflug_Gesellschaft" class="mw-redirect" title="Standard Motorpflug Gesellschaft">Standard Motorpflug Gesellschaft</a> |

<a href="Steiger_(Automobilhersteller)" title="Steiger (Automobilhersteller)">Steiger</a> |

Stock |

<a href="Stoewer" title="Stoewer">Stoewer</a> |

<a href="Sulzer_(Traktor)" title="Sulzer (Traktor)">Sulzer</a> |

<a href="Richard_Talbot%2C_Spezialfabrik_f%C3%BCr_Elektro-Fahrzeuge" title="Richard Talbot, Spezialfabrik für Elektro-Fahrzeuge">Talbot</a> |

Tittmann |

Toro |

<a href="Union_Gie%C3%9Ferei_K%C3%B6nigsberg" title="Union Gießerei Königsberg">Union</a> |

Universal |

Vogeler |

Wagner |

<a href="Wahl_(Traktor)" title="Wahl (Traktor)">Wahl</a> |

Wermke |

<a href="Wesseler_(Unternehmen)" title="Wesseler (Unternehmen)">Wesseler</a> |

Wilhelmina |

Wiss |

<a href="Maschinenfabrik_Buckau_R._Wolf" title="Maschinenfabrik Buckau R. Wolf">Wolf</a> |

Wurr |

<a href="Zettelmeyer" title="Zettelmeyer">Zettelmeyer</a> |

Zimmermann

</div>

</div></div><div class="BoxenVerschmelzen">

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a class="mw-selflink selflink">Opel</a></div>

Aktuelle <a href="Pkw" class="mw-redirect" title="Pkw">Pkws</a> und <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a>:

<a href="Opel_Astra_L" title="Opel Astra L">Astra</a> |

<a href="Opel_Combo#Combo_E_(seit_2018)" title="Opel Combo">Combo</a> |

<a href="Opel_Corsa_F" title="Opel Corsa F">Corsa</a> |

<a href="Opel_Frontera_(2024)" title="Opel Frontera (2024)">Frontera</a> |

<a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland</a> |

<a href="Opel_Mokka_B" title="Opel Mokka B">Mokka</a> |

<a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> |

<a href="Opel_Rocks-e" class="mw-redirect" title="Opel Rocks-e">Rocks-e</a> |

<a href="Opel_Vivaro#_Vivaro_C" title="Opel Vivaro">Vivaro</a> |

<a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a>

Historische Personenwagen und Nutzfahrzeuge ab 1945:

<a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">1200</a> |

<a href="Opel_Adam" title="Opel Adam">Adam</a> |

<a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">1900</a> |

<a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral</a> (<a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">A</a>, <a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">B</a>) |

<a href="Opel_Agila#Agila_B_(Typ_FXB22/FXB32,_2007–2014)" title="Opel Agila">Agila</a> |

<a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a> |

<a href="Opel_Ampera-e" class="mw-redirect" title="Opel Ampera-e">Ampera-e</a> |

<a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a> |

<a href="Opel_Arena_(Kleintransporter)" title="Opel Arena (Kleintransporter)">Arena</a> |

<a href="Opel_Ascona" title="Opel Ascona">Ascona</a> (<a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">A</a>, <a href="Opel_Ascona_B" title="Opel Ascona B">B</a>, <a href="Opel_Ascona_C" title="Opel Ascona C">C</a>) |

<a href="Opel_Astra" class="mw-redirect" title="Opel Astra">Astra</a> (<a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">F</a>, <a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">G</a>, <a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">H</a>, <a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">J</a>, <a href="Opel_Astra_K" title="Opel Astra K">K</a>) |

<a href="Chevrolet_Blazer" title="Chevrolet Blazer">Blazer</a> |

<a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a> |

<a href="Opel_Blitz_3%2C6" title="Opel Blitz 3,6">Blitz 3,6</a> |

<a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a> |

<a href="Holden_Calais" class="mw-redirect" title="Holden Calais">Calais</a> |

<a href="Opel_Calibra" title="Opel Calibra">Calibra</a> |

<a href="Opel_Campo" title="Opel Campo">Campo</a> |

<a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a> |

<a href="Opel_Chevette" title="Opel Chevette">Chevette</a> |

<a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo</a> (<a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">A</a>, <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">B</a>, <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">C</a>, <a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">D</a>) |

<a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore</a> (<a href="Opel_Commodore_A" title="Opel Commodore A">A</a>, <a href="Opel_Commodore_B" title="Opel Commodore B">B</a>, <a href="Opel_Commodore_C" title="Opel Commodore C">C</a>) |

<a href="Opel_Corsa" title="Opel Corsa">Corsa</a> (<a href="Opel_Corsa_A" title="Opel Corsa A">A</a>, <a href="Opel_Corsa_B" title="Opel Corsa B">B</a>, <a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">C</a>, <a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">D</a>, <a href="Opel_Corsa_E" title="Opel Corsa E">E</a>) |

<a href="Opel_Crossland" title="Opel Crossland">Crossland</a> |

<a href="Opel_Diplomat" title="Opel Diplomat">Diplomat</a> (<a href="Opel_Diplomat_A" class="mw-redirect" title="Opel Diplomat A">A</a>, <a href="Opel_Diplomat_B" class="mw-redirect" title="Opel Diplomat B">B</a>) |

<a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera</a> |

<a href="Isuzu_Gemini" title="Isuzu Gemini">Gemini</a> |

<a href="Opel_GT" title="Opel GT">GT</a> |

<a href="Opel_GT_(Roadster)" title="Opel GT (Roadster)">GT Roadster</a> |

<a href="Opel_HydroGen4" title="Opel HydroGen4">HydroGen4</a> |

<a href="Opel_Insignia" title="Opel Insignia">Insignia</a> (<a href="Opel_Insignia_A" title="Opel Insignia A">A</a>, <a href="Opel_Insignia_B" title="Opel Insignia B">B</a>) |

<a href="Opel_K_180" title="Opel K 180">K-180</a> |

<a href="Opel_Kadett" class="mw-redirect" title="Opel Kadett">Kadett</a> (<a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">A</a>, <a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">B</a>, <a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">C</a>, <a href="Opel_Kadett_D" title="Opel Kadett D">D</a>, <a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">E</a>) |

<a href="Opel_Karl" title="Opel Karl">Karl</a> |

<a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Opel Kapitän</a> (<a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">1948</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">1951</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">1954</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">P 2,5</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">P 2,6</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">A</a>, <a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">B</a>) |

<a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta</a> (<a href="Opel_Manta_A" title="Opel Manta A">A</a>) |

<a href="Opel_Meriva" title="Opel Meriva">Meriva</a> (<a href="Opel_Meriva_A" title="Opel Meriva A">A</a>, <a href="Opel_Meriva_B" title="Opel Meriva B">B</a>) |

<a href="Opel_Mokka_A" title="Opel Mokka A">Mokka / Mokka X</a> |

<a href="Opel_Monterey" title="Opel Monterey">Monterey</a> |

<a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">Monza</a> (<a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">A1</a>, <a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">A2</a>) |

<a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano</a> (<a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">A</a>, <a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">B</a>) |

<a href="Opel_Olympia_A" title="Opel Olympia A">Olympia A</a> |

<a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a> |

<a href="Opel_Omega" title="Opel Omega">Omega</a> (<a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">A</a> einschl. <a href="Lotus_Omega" title="Lotus Omega">Lotus Omega</a>, <a href="Opel_Omega_B" title="Opel Omega B">B</a>) |

<a href="Opel_Rekord" title="Opel Rekord">Rekord</a> (<a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">P</a>, <a href="Opel_Rekord_P2" title="Opel Rekord P2">P2</a>, <a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">A</a>, <a href="Opel_Rekord_B" title="Opel Rekord B">B</a>, <a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">C</a>, <a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">D</a>, <a href="Opel_Rekord_E" title="Opel Rekord E">E</a>) |

<a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator</a> (<a href="Opel_Senator_A" class="mw-redirect" title="Opel Senator A">A</a>, <a href="Opel_Senator_B" class="mw-redirect" title="Opel Senator B">B</a>) |

<a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum</a> |

<a href="Opel_Sintra" title="Opel Sintra">Sintra</a> |

<a href="Opel_Speedster" title="Opel Speedster">Speedster</a> |

<a href="Opel_Tigra" title="Opel Tigra">Tigra</a> |

<a href="Opel_Tigra_TwinTop" title="Opel Tigra TwinTop">Tigra TwinTop</a> |

<a href="Opel_Vectra" title="Opel Vectra">Vectra</a> (<a href="Opel_Vectra_A" title="Opel Vectra A">A</a>, <a href="Opel_Vectra_B" title="Opel Vectra B">B</a>, <a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">C</a>) |

<a href="Opel_Vita" title="Opel Vita">Vita</a> (<a href="Opel_Corsa_B" title="Opel Corsa B">A</a>, <a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">B</a>) |

<a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro</a> (<a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">A</a>, <a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">B</a>) |

<a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira</a> (<a href="Opel_Zafira_A" class="mw-redirect" title="Opel Zafira A">A</a>, <a href="Opel_Zafira_B" class="mw-redirect" title="Opel Zafira B">B</a>, <a href="Opel_Zafira_Tourer" class="mw-redirect" title="Opel Zafira Tourer">C</a>)

Historische Personenwagen 1919–1940:

<a href="Opel_4_PS" title="Opel 4 PS">4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“</a> |

<a href="Opel_7/34_PS" title="Opel 7/34 PS">7/34 PS</a> |

<a href="Opel_8/40_PS" title="Opel 8/40 PS">8/40 PS</a> |

<a href="Opel_9/25_PS" title="Opel 9/25 PS">9/25 PS</a> |

<a href="Opel_9/30_PS" title="Opel 9/30 PS">9/30 PS</a> |

<a href="Opel_10/30_PS" title="Opel 10/30 PS">10/30 PS</a> |

<a href="Opel_10/30_PS" title="Opel 10/30 PS">10/35 PS</a> |

<a href="Opel_10/40_PS" title="Opel 10/40 PS">10/40 PS</a> |

<a href="Opel_10/40_PS" title="Opel 10/40 PS">10/45 PS</a> |

<a href="Opel_10/40_PS" title="Opel 10/40 PS">10/50 PS</a> |

<a href="Opel_12/50_PS" title="Opel 12/50 PS">12/50 PS</a> |

<a href="Opel_14/30_PS" title="Opel 14/30 PS">14/48 PS</a> |

<a href="Opel_3%2C7_Liter" title="Opel 3,7 Liter">14/50 PS</a> |

<a href="Opel_15/60_PS" title="Opel 15/60 PS">15/60 PS</a> |

<a href="Opel_4%2C2_Liter" title="Opel 4,2 Liter">16/60 PS</a> |

<a href="Opel_21/55_PS" title="Opel 21/55 PS">21/55 PS</a> |

<a href="Opel_30/75_PS" title="Opel 30/75 PS">30/75 PS</a> |

<a href="Opel_1_Liter" title="Opel 1 Liter">1 Liter</a> |

<a href="Opel_4_PS" title="Opel 4 PS">1,1 Liter „Laubfrosch“</a> |

<a href="Opel_1%2C2_Liter" title="Opel 1,2 Liter">1,2 Liter</a> |

<a href="Opel_1%2C3_Liter" title="Opel 1,3 Liter">1,3 Liter</a> |

<a href="Opel_1%2C8_Liter" title="Opel 1,8 Liter">1,8 Liter</a> |

<a href="Opel_3%2C7_Liter" title="Opel 3,7 Liter">3,7 Liter</a> |

<a href="Opel_4%2C2_Liter" title="Opel 4,2 Liter">4,2 Liter</a> |

<a href="Opel_6" title="Opel 6">6</a> |

<a href="Opel_Admiral" title="Opel Admiral">Admiral (1937)</a> |

<a href="Opel_Kadett_(1936)" title="Opel Kadett (1936)">Kadett (1936)</a> |

<a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän (1938)</a> |

<a href="Opel_Moonlight_Roadster" title="Opel Moonlight Roadster">Moonlight Roadster</a> |

<a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia (1935)</a> |

<a href="Opel_P4" title="Opel P4">P4</a> |

<a href="Opel_Regent" title="Opel Regent">Regent</a> |

<a href="Opel_Super_6" title="Opel Super 6">Super 6</a> |

Historische Personenwagen 1899–1918:

<a href="Opel_Patentmotorwagen_%E2%80%9ESystem_Lutzmann%E2%80%9C" title="Opel Patentmotorwagen „System Lutzmann“">Patentmotorwagen „Lutzmann“</a> |

<a href="Opel_4/8_PS" title="Opel 4/8 PS">4/8 PS „Doktorwagen“</a> |

<a href="Opel_5/12_PS" title="Opel 5/12 PS">5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“</a> |

<a href="Opel_6/12_PS" title="Opel 6/12 PS">6/12 PS</a> |

<a href="Opel_6/14_PS" title="Opel 6/14 PS">6/14 PS</a> |

<a href="Opel_6/16_PS" title="Opel 6/16 PS">6/16 PS</a> |

<a href="Opel_8/9_PS" title="Opel 8/9 PS">8/9 PS</a> |

<a href="Opel_8/16_PS" title="Opel 8/16 PS">8/16 PS</a> |

<a href="Opel_8/20_PS" title="Opel 8/20 PS">8/20 PS</a> |

<a href="Opel_8/22_PS" title="Opel 8/22 PS">8/22 PS</a> |

<a href="Opel_9_PS" title="Opel 9 PS">9 PS</a> |

<a href="Opel_12_PS" title="Opel 12 PS">9/10 PS</a> |

<a href="Opel_9/25_PS" title="Opel 9/25 PS">9/25 PS</a> |

<a href="Opel_12_PS" title="Opel 12 PS">10/12 PS</a> |

<a href="Opel_10/18_PS" title="Opel 10/18 PS">10/18 PS</a> |

<a href="Opel_10/20_PS" title="Opel 10/20 PS">10/20 PS</a> |

<a href="Opel_10/24_PS" title="Opel 10/24 PS">10/24 PS</a> |

<a href="Opel_10/24_PS" title="Opel 10/24 PS">10/25 PS</a> |

<a href="Opel_10/24_PS" title="Opel 10/24 PS">10/28 PS</a> |

<a href="Opel_12_PS" title="Opel 12 PS">12 PS</a> |

<a href="Opel_14_PS" title="Opel 14 PS">12/14 PS</a> |

<a href="Opel_12/34_PS" title="Opel 12/34 PS">12/34 PS</a> |

<a href="Opel_13/30_PS" title="Opel 13/30 PS">13/30 PS</a> |

<a href="Opel_14_PS" title="Opel 14 PS">14 PS</a> |

<a href="Opel_14/20_PS" title="Opel 14/20 PS">14/20 PS</a> |

<a href="Opel_14/20_PS" title="Opel 14/20 PS">14/22 PS</a> |

<a href="Opel_14/30_PS" title="Opel 14/30 PS">14/30 PS</a> |

<a href="Opel_14/30_PS" title="Opel 14/30 PS">14/34 PS</a> |

<a href="Opel_14/30_PS" title="Opel 14/30 PS">14/38 PS</a> |

<a href="Opel_15/24_PS" title="Opel 15/24 PS">15/24 PS</a> |

<a href="Opel_16/18_PS" title="Opel 16/18 PS">16/18 PS</a> |

<a href="Opel_16/35_PS" title="Opel 16/35 PS">16/35 PS</a> |

<a href="Opel_18/30_PS" title="Opel 18/30 PS">18/30 PS</a> |

<a href="Opel_18/40_PS" title="Opel 18/40 PS">18/40 PS</a> |

<a href="Opel_18/50_PS" title="Opel 18/50 PS">18/50 PS</a> |

<a href="Opel_20/22_PS" title="Opel 20/22 PS">20/22 PS</a> |

<a href="Opel_20/45_PS" title="Opel 20/45 PS">20/45 PS</a> |

<a href="Opel_21/45_PS" title="Opel 21/45 PS">21/45 PS</a> |

<a href="Opel_24/50_PS" title="Opel 24/50 PS">24/50 PS</a> |

<a href="Opel_25/30_PS" title="Opel 25/30 PS">25/30 PS</a> |

<a href="Opel_25/40_PS" title="Opel 25/40 PS">25/40 PS</a> |

<a href="Opel_25/55_PS" title="Opel 25/55 PS">25/55 PS</a> |

<a href="Opel_28/70_PS" title="Opel 28/70 PS">28/70 PS</a> |

<a href="Opel_29/50_PS" title="Opel 29/50 PS">29/50 PS</a> |

<a href="Opel_29/70_PS" title="Opel 29/70 PS">29/70 PS</a> |

<a href="Opel_30/32_PS" title="Opel 30/32 PS">30/32 PS</a> |

<a href="Opel_30/50_PS" title="Opel 30/50 PS">30/50 PS</a> |

<a href="Opel_32/50_PS" title="Opel 32/50 PS">32/50 PS</a> |

<a href="Opel_33/60_PS" title="Opel 33/60 PS">33/60 PS</a> |

<a href="Opel_34/65_PS" title="Opel 34/65 PS">34/65 PS</a> |

<a href="Opel_34/80_PS" title="Opel 34/80 PS">34/80 PS</a> |

<a href="Opel_35/40_PS" title="Opel 35/40 PS">35/40 PS</a> |

<a href="Opel_35/60_PS" title="Opel 35/60 PS">35/60 PS</a> |

<a href="Opel_40/100_PS" title="Opel 40/100 PS">40/100 PS</a> |

<a href="Konzeptfahrzeug" title="Konzeptfahrzeug">Konzeptfahrzeuge</a> und <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a>:

<a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a> |

<a href="Opel_Antara_GTC" class="mw-redirect" title="Opel Antara GTC">Antara GTC</a> |

<a href="Opel_Astra_OPC_X-treme" title="Opel Astra OPC X-treme">Astra OPC X-treme</a> |

CD Concept |

<a href="Opel_Corsa_GSE_Vision_Gran_Turismo" title="Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo">Corsa GSE Vision Gran Turismo</a> |

<a href="Opel_Corsa_Moon" title="Opel Corsa Moon">Corsa Moon</a> |

<a href="Opel_Dieselweltrekord_GT" title="Opel Dieselweltrekord GT">Dieselweltrekord GT</a> |

<a href="Opel_Eco_Speedster" class="mw-redirect" title="Opel Eco Speedster">Eco Speedster</a> |

Experimental |

<a href="Opel_Flextreme_GT/E" title="Opel Flextreme GT/E">Flextreme GT/E</a> |

<a href="Opel_GT_Experimental" class="mw-redirect" title="Opel GT Experimental">GT Experimental</a> |

<a href="Opel_GT_X_Experimental" title="Opel GT X Experimental">GT X Experimental</a> |

GT/W |

GT2 |

<a href="Opel_GT_Concept" title="Opel GT Concept">GT Concept</a> |

<a href="Opel_GTC_Concept" title="Opel GTC Concept">GTC Concept</a> |

<a href="Opel_HydroGen3" class="mw-redirect" title="Opel HydroGen3">HydroGen3</a> |

<a href="Opel_Insignia_(Studie)" title="Opel Insignia (Studie)">Insignia (Studie)</a> |

<a href="Opel_Junior" title="Opel Junior">Junior</a> |

<a href="Opel_Kadett_Strolch" title="Opel Kadett Strolch">Kadett Strolch</a> |

<a href="Opel_Maxx" title="Opel Maxx">Maxx</a> |

Monza Concept |

<a href="Opel_OSV_40" title="Opel OSV 40">OSV 40</a> |

<a href="Opel_Slalom" title="Opel Slalom">Slalom</a> |

<a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum Concept</a> |

<a href="Opel_Tech_1" title="Opel Tech 1">Tech 1</a> |

<a href="Opel_Trixx" title="Opel Trixx">Trixx</a> |

<a href="Liste_der_Opel_RAK-Fahrzeuge" title="Liste der Opel RAK-Fahrzeuge">Liste der Opel RAK-Fahrzeuge</a>:

<a href="Opel_RAK1_(Automobil)" title="Opel RAK1 (Automobil)">RAK1</a> |

<a href="Opel_RAK2" title="Opel RAK2">RAK2</a> |

RAK III |

RAK V |

<a href="Opel_Motoclub#Das_„Raketenmotorrad“" title="Opel Motoclub">RAK Motorrad</a> |

Rennwagen:

<a href="Opel_Adam" title="Opel Adam">Adam Rallye</a> |

<a href="Opel_Astra_V8_Coup%C3%A9" title="Opel Astra V8 Coupé">Astra V8 Coupé</a> |

<a href="Opel_Calibra_V6_4%C3%974" title="Opel Calibra V6 4×4">Calibra V6 4×4</a> |

<a href="Opel_Corsa_F" title="Opel Corsa F">Corsa-e Rallye</a> |

<a href="Opel_Grand_Prix_Rennwagen" title="Opel Grand Prix Rennwagen">Grand Prix Rennwagen</a> |

<a href="Opel_12%2C3-Liter-Rennwagen" title="Opel 12,3-Liter-Rennwagen">Grünes Monster</a> |

<a href="Opel_Vectra_GTS_V8" title="Opel Vectra GTS V8">Vectra GTS V8</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Opel-Zeitleiste</div>

<th colspan="84">Zeitleiste der <a class="mw-selflink selflink">Opel</a>-Modelle seit 1945

</th></tr>

<tr>

<th rowspan="3" width="1%" bgcolor="#F0F0F0">Klasse

</th>

<th align="center" rowspan="3" width="1%" bgcolor="#F0F0F0">Karosserie-versionen

</th>

<td colspan="72" bgcolor="#E0E0E0">General Motors

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#E0E0E0">PSA

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#E0E0E0">Stellantis

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>6

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top"><a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Rocks-e" class="mw-redirect" title="Opel Rocks-e">Rocks-e</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_A" title="Opel Corsa A">Corsa A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_B" title="Opel Corsa B">Corsa B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_C" title="Opel Corsa C">Corsa C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_D" title="Opel Corsa D">Corsa D</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Corsa_E" title="Opel Corsa E">Corsa E</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Corsa_F" title="Opel Corsa F">Corsa F</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Sportcoupé

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Tigra" title="Opel Tigra">Tigra A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Tigra_TwinTop" title="Opel Tigra TwinTop">Tigra B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="5" valign="top"><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top">Schrägheck, Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Opel_Chevette" title="Opel Chevette">Chevette</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_D" title="Opel Kadett D">Kadett D</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra F</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_K" title="Opel Astra K">Astra K</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Astra_L" title="Opel Astra L">Astra L</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia" title="Opel Olympia">Olympia</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia_A" title="Opel Olympia A">Olympia A</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Ampera" title="Opel Ampera">Ampera</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Ampera-e" class="mw-redirect" title="Opel Ampera-e">Ampera-e</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Coupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_A" title="Opel Kadett A">Kadett A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_B" title="Opel Kadett B">Kadett B / Olympia A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_C" title="Opel Kadett C">Kadett C</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G Coupé/OPC</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H GTC/OPC</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_J" title="Opel Astra J">Astra J GTC</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1" valign="top">Cabriolet

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kadett_E" title="Opel Kadett E">Kadett E Cabrio</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_F" title="Opel Astra F">Astra F Cabrio</a>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_G" title="Opel Astra G">Astra G Cabrio</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Astra_H" title="Opel Astra H">Astra H TwinTop</a>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Cascada" title="Opel Cascada">Cascada</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Sportcoupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Manta_A" title="Opel Manta A">Manta A</a>

</td>

<td colspan="14" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Manta" title="Opel Manta">Manta B</a>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Calibra" title="Opel Calibra">Calibra</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Signum" title="Opel Signum">Signum</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0">Schrägheck, Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Olympia_Rekord" title="Opel Olympia Rekord">Olympia Rekord</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">Olympia Rekord / 1200</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_A" title="Opel Ascona A">Ascona A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_B" title="Opel Ascona B">Ascona B</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Ascona_C" title="Opel Ascona C">Ascona C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_A" title="Opel Vectra A">Vectra A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_B" title="Opel Vectra B">Vectra B</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Vectra_C" title="Opel Vectra C">Vectra C</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Insignia_A" title="Opel Insignia A">Insignia A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Insignia_B" title="Opel Insignia B">Insignia B</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="5" valign="top"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top">Stufenheck, Kombi

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_P1" title="Opel Rekord P1">Rekord P1</a>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">Rekord A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">Rekord C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">Rekord D</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_E#Rekord_E1_(1977–1982)" title="Opel Rekord E">Rekord E1</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_E#Rekord_E2_(1982–1986)" title="Opel Rekord E">Rekord E2</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Omega_A" title="Opel Omega A">Omega A</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Omega_B" title="Opel Omega B">Omega B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore B</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore C</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1" valign="top">Stufenheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator#Senator_A1_(1978–1982)" title="Opel Senator">Senator A1</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator#Senator_A2_(1982–1986)" title="Opel Senator">Senator A2</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Senator" title="Opel Senator">Senator B</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" valign="top">Coupé

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_A" title="Opel Rekord A">Rekord A</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_C" title="Opel Rekord C">Rekord C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Rekord_D" title="Opel Rekord D">Rekord D</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Commodore" title="Opel Commodore">Commodore B</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Monza" title="Opel Monza">Monza</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Stufenheck

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n" title="Opel Kapitän">Kapitän P1/P2</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_A" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A"> Kapitän A / Admiral A / Diplomat A</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Kapit%C3%A4n/Admiral/Diplomat_B" title="Opel Kapitän/Admiral/Diplomat B"> Kapitän B / Admiral B / Diplomat B</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0E0E0"><a href="Opel_Speedster" title="Opel Speedster">Speedster</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan=""><a href="Microvan" class="mw-redirect" title="Microvan">Microvan</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="4" valign="top">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0D0"><a href="Opel_Agila" title="Opel Agila">Agila A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0D0"><a href="Opel_Agila" title="Opel Agila">Agila B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan=""><a href="Minivan" title="Minivan">Minivan</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Meriva_A" title="Opel Meriva A">Meriva A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Meriva_B" title="Opel Meriva B">Meriva B</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="1"><a href="Kompaktvan" title="Kompaktvan">Kompaktvan</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira A</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira B</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Zafira" title="Opel Zafira">Zafira C</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Opel_Sintra" title="Opel Sintra">Sintra</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Crossland" title="Opel Crossland">Crossland</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Frontera_(2024)" title="Opel Frontera (2024)">Frontera</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#E0D5C0"><a href="Opel_Mokka_A" title="Opel Mokka A">Mokka A</a>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Mokka_B" title="Opel Mokka B">Mokka B</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#E0D5C0"><a href="Opel_Antara" title="Opel Antara">Antara</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland A</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Grandland" title="Opel Grandland">Grandland B</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2"><a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2">Steilheck

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera A</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Frontera_(1991%E2%80%932004)" title="Opel Frontera (1991–2004)">Frontera B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Monterey" title="Opel Monterey">Monterey</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Opel_Campo" title="Opel Campo">Campo</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Kastenwagen" title="Kastenwagen">Kastenwagen</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Kadett E Combo</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo B</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" valign="top"><a href="Hochdachkombi" title="Hochdachkombi">Hochdachkombi</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0">Kombi, Kastenwagen

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo C</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0EEC0"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo D</a>

</td>

<td colspan="9" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Combo" title="Opel Combo">Combo E</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top"><a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a>

</td>

<td bgcolor="#F0F0F0" rowspan="3" valign="top">Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="15" rowspan="2" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Bedford_Blitz" class="mw-redirect" title="Bedford Blitz">Bedford Blitz</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="3" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Arena_(Kleintransporter)" title="Opel Arena (Kleintransporter)">Arena</a>[1]

</td>

<td colspan="13" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro A</a>[2]

</td>

<td colspan="5" rowspan="2" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro B</a>[2]

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Zafira_Life" title="Opel Zafira Life">Zafira Life</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Vivaro" title="Opel Vivaro">Vivaro C</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Opel_Blitz" title="Opel Blitz">Blitz</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano A</a>[1]

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#D0C0D0"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano B</a>[1]

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0EE"><a href="Opel_Movano" title="Opel Movano">Movano C</a>

</td></tr>

<tr>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von britischer GM-Tochter <a href="Vauxhall_Motors" title="Vauxhall Motors">Vauxhall</a> hergestellt</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;">von <a href="Isuzu" title="Isuzu">Isuzu</a> hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt)</li>

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

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49.987498.407502Koordinaten: <a class="external text" href="geo:49.98749,8.407502">49° 59′ 15″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 8° 24′ 27″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/2003429-5">2003429-5</a> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n90647646">n90647646</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/122152911/">122152911</a> </div>

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